凯美瑞国内第一撞 严重毁损一死一伤

zjdjj1314

凯美瑞国内第一撞 严重毁损一死一伤!!!大家快看看这个网业报导！http://auto.qq.com/a/20060921/000024.htm 强烈呼吁大家坚决抵制日货！！！

赵老师

这则新闻我们前段时间和朋友讨论过：
1、在“乡村公路”上撞的这么惨，不知道当时速度有多快。
2、前档上面两个凸起，证明两个前排乘员没有系安全带。
3、另外还有几张照片，车子还没有上牌照，尾部挂的是河南某汽车经销商的牌子。
4、没有提到另外那辆拖拉机的伤亡情况，希望是没人受伤。

结论：接车员和副驾（酒后？）超速驾驶且没有系安全带。

马马虎虎

看到凯美瑞的方向盘都被推到驾驶位了，看来司机主要是被方向盘挤死的，气囊也是被方向盘压破的。

看来碰撞把凯美瑞的前部完全摧毁了。

GZROCK

这车真的．．．．．． [M10]

GZROCK

日本车　　　那国产是不是比它强？？？

seafeeling

大家引以为戒，这世界没有绝对安全的车，只有绝对的人。

就算坦克也有出事的时候，大家小心驾驶。

菜汤面

QUOTE Created By 赵老师 At 2006-9-24
这则新闻我们前段时间和朋友讨论过：
1、在“乡村公路”上撞的这么惨，不知道当时速度有多快。
2、前档上面两个凸起，证明两个前排乘员没有系安全带。
3、另外还有几张照片，车子还没有上牌照，尾部挂的是河南某汽车经销商的牌子。
4、没有提到另外那辆拖拉机的伤亡情况，希望是没人受伤。

结论：接车员和副驾（酒后？）超速驾驶且没有系安全带。

是迎面对撞的农用货车，相对速度可想多大，又没有系安全带必死无疑；但不希望某些爱国人拿这些说事－－虽然偶也认为车质量不是那十分令人满意 [M14]

yz119

其实驾车还是小心为好，什么车都一样地！
（下面是转贴）

http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=39&tid=4040851&fpage=2
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=342&tid=4056748&fpage=2

宝来撞树,一死两重伤
新 京 报讯(记者 李立强) 2006年9月19日

昨日凌晨,顺义区平辅路一个十字路口,一辆小汽车撞上路边的树,汽车起火,一女子死亡,两男子重伤.警方正在调查事故原因.
事故发生在东大桥环岛往东的十字路口,昨日上午,马路北侧一棵大树周围泥土都是湿的,半个树干被烧焦.

路对面看工地的工人张福善说,昨天凌晨零时不到,他看到一辆车从东边开来,从眼前一晃而过,随后就听到"咔嚓"一声闷响,像东西破碎的一样.小汽车撞在树上,呼呼冒烟,随后起火,火苗有半个树高.

昨日上午11时许,顺义区医院急诊手术室的登记簿上,显示两名男子一名姓陈,一名姓李,都是30多岁,腿部和胸部多处受伤,手术后送往重症监护室;女子姓王,22岁,因重度颅内受损出血,已死亡.

因两名伤者都处于昏迷状态,目前尚不知道两男子和死者的关系,陈先生的家属均说不知死者是谁.

出事的是一辆银灰色的宝来车,车主是陈先生.现场急救人员说,当时陈先生的呼吸有较重的酒味.

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点评:
为什么被人人称道所谓安全的德国车却频发重大或恶性交通事故呢? 从网上的图片看,德国车在车祸中断裂案例最多.交通死亡案例也最多.难道仅仅是保有量大的缘故吗? 吸能设计不合理和被动安全设计不当是否也是造成人员伤亡的原因之一呢? 如果说车祸难免造成伤亡事故,那么碰撞就起火是否从另一个方面证明了大众车易自燃的习惯呢? 大家知道,什么车在车祸中都不安全,但习惯性自燃和碰撞起火就是车辆设计的先天不足了.也是威胁人身生命的一重大隐患.

[yz119修改于2006-09-24 23:18:07]

lwomc

如此正面对撞，什么小车都玩完 [M13]

华少

看看车祸的另一方，就知道有的童子可能过于“爱国”了

华少

关于凯美瑞车祸的更全面分析（zt）

此前的帖子只公布了受损凯美瑞的照片，所以难以判断车祸的真实情况。现将车祸的另一方，一辆Forland卡车的事故照片也张贴于下。
对照来看，就比较清楚了。
1）可以看出，车身低很多的轿车，车头直接钻到了卡车底下。轿车受力点来自转向柱的位置, 挡风玻璃的下垣。这种情况下，轿车的吸能区无法发挥作用。
2）据来自当地交管部门的确切消息，两车是在公路上迎面相撞，凯美瑞处于逆行（其实乡村小路也无所谓逆行了）。因为是迎头相撞，所以两车的相对速度较高，加上碰撞位置较高，卡车前保险杠及底盘部位受损严重。（就算轿车和卡车都是60公里的时速，相对速度也达到了120公里！）
3）根据交管部门的确切消息，凯美瑞的驾驶和副驾驶均未系安全带，这是轿车驾驶的大忌。碰撞时，因为缺少安全带的约束，驾者和副驾头部冲撞到前挡风玻璃，并造成后者破碎。安全带的作用比气囊更加重要，据悉，世界上70%的车祸死亡，都是因为未系安全带造成的。
卡车与凯美瑞的照片均拍摄自交管部门的事故车辆停放场。

zz

早从网上看到凯美瑞车祸的照片，一直想为啥没有对方车辆的照片捏，还以为对方是个拖拉机啥的。看了这个同样受损严重的大家伙，与他相撞的小轿车无论啥牌子的，看来都是躲不过的了。

seafeeling

在公路上还是离大货车远点。

车头或车尾不要正对着大货车。

要不长时间和货车并排行驶。

小王子

记得系安全带啦！ [M13]

赵老师

这才是严谨客观的态度！赞一个先。喊一句“抵制日货”很简单，但不要因此就以为自己开的是坦克。在超过60－80公里的时速上，上帝对大家都很公平。