关于管理处“骏中路乱停车强行拖车”的疑问

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疑问一：管理处是否有权强行拖车？
    交警违章拖车的依据是《中华人民共和国道路交通管理条例》，其适用的道路，“是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方”。
     1、如果管理处依据本条例进行拖车的话，那么骏中路西段究竟适用于以上那一种呢？城市街道？公共广场？公共停车场？
     2、如果以上情况成立的话，那么是否就意味着骏中路西段已经开放成市政路？
     3、若骏中路西段适用这样的管理条例，那么东段呢？管理处是否太过头痛医头、脚痛医脚了？是否东段也要发生流血的事故才能促动他们做出相应举措呢？如果是的话，那么这个代价对于业主来讲也太难以承担了吧！
     4、如果骏中路西段不属于市政路，那么管理处又有何依据强行拖车呢？这个举措对于骏中路的交通安全的确是有好处，但是怎样才能保证管理处有能力执行下去？单靠现在的保安人手？
疑问二：康景是否有动力、有能力管理好骏景小区的乱停车问题
      抛开管理处对骏中路的管理是否合法合规，若管理处真的有能力管理好骏景的停车秩序问题，对小区住户是有切身好处的。但这个措施的针对性也太强了吧？其执行力实在让人难以放心！就像之前南苑车库丢了几辆车之后搞出来的车闸一样，车辆出去查证一样，执行了不到1个月就偃旗息鼓了
      1、保安人手足够吗？我们每个月交的管理费都到那里去了？以骏景9000户住户、6000辆车计算，按现在的管理费及停车费标准，就按低算每月每户管理费100元、每车位管理费100元计算好了，每个月管理费收入超过150w（还不计算每天南苑广场违章小摊小贩的租金），目前看到的情况是4~8栋楼才能见到一个保安，以骏景最多200栋楼计算，每一班最多40个保安，这么少的保安如何能保证我们业主的安全？如何能维持小区的秩序？原来管理费计算的标准应该是能维持小区日常的安保管理，这几年小区车辆迅速增长，那么我们多交的那些管理费都到哪里去了？
      2、从康景的利益出发，限制乱停放，就会减少停车费收入，无异于与虎谋皮，他们有动力下决心整顿小区的车辆停放么？每一次楼下保安严管乱停车，背后必定有售楼部要卖车位、楼下开辟新车位出租、最近出事了等因素，我们如何有信心相信康景真的是想要整顿小区车辆的停放秩序？


     究其原因，主要在于管理规则的缺失、物管的不到位以及对物管工作的无监督状态！

VOLARE

我在香港住了几年，耳闻目睹在小区里乱停车是由管理处锁车的，开锁五百元。

已成制度，那就基本上很少人乱停车。

VOLARE

锁车不是拖车。

VOLARE

只有成立业委会，将锁乱停车成为一种制度才能解决问题。

VOLARE

今早看到管理处将“三匹马到西门的骏中路北面不能停车”的公告放置到“乱停”的车上，结果车主对此也是不肖一看，将它扔到满地。

闲云孤鹤

只有成立业委会，将锁乱停车成为一种制度才能解决问题。

洒水车

只有成立业委会，将锁乱停车成为一种制度才能解决问题。
VOLARE 发表于 2011-1-19 11:10

从法律的角度上讲，目前锁车也不能收取“开锁费”的吧？

洒水车

而且，物管有权拖车吗？

seesea

保安人手肯定紧缺。
人数一年一年精简。管理费怎么不精简[M09]

七剑合壁

1，对违章停车挡风玻璃贴报纸
2，抱怨小区混乱乱摆摊不一定有用，最好就是从自身做起不去购买那些地摊货物。