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分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

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1#
发表于 2011-1-20 10:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
作为行人在小区内散步、跑步、骑车,数次在不经意中差点与车相撞,作为司机也是数次差点撞到别人。
      以我的切身体会议总结分析一下
      视线不良,行人横过机动车道的地方太随意,机动车速不受限制,且主干道
车流量过大。
      因为是在小区漫无目的转悠,我常不知不觉就进到机动车道,如果从比较高的绿化或者两辆车之间跑进机动车道,这时最为危险,因为这时运动中的人和行驶中的车互相看不见,两者又都有的一定的速度相遇,这时就要看各自的反应和运气了!我遇到几次危险后得出经验,如果从两车之间或者阻挡视线的绿化旁边过机动道时,先探出头来两边看看有没有车,然后再通过。

      车道两边用低矮绿化或草地,修建人行横道,人行道两旁禁止停车

      把机动车道旁边和三匹马圆盘过高的绿化改成不阻挡视线的低矮绿化或者改为草地,然后限制人行横道的地点,使人不可以随意进入机动车道,在人
行横道要有明显标志,并在人行横道两边留够合适距离严禁停车,这样人和车互相能够有够好的视野,将大大提高安全性。

      
      我开车通过骏中路时,因为一条长直的路,偶尔会不知不觉速度就会快了上去,这时忽然前面冒出来一个人或者自行车,就会非常危险。只要有了一定速度相遇,处置不当就是事故!在小区内开车,除了车速要慢,一定要东张西望,不确定什么什么位置就可能冒出一个人来。

      机动车在所有的交叉路口和人行横道前必须加减速带
      机动车在所有的交叉路口和人行横道前必须加减速带,夜间应禁止任何没固定车位的车进入小区道路,只准停放大停车场。特别要限制从东西门借道
通行骏景,减少车流量。因为中山大道和黄埔大道的收费站,还会有些没年票的车借道骏景逃避交费。以前深夜常会听到货车高速通行骏中路,过减速带的轰隆声能把汽车的防盗报警器都激活。

     小区道路旁边只供月保车就近住户固定车辆停放,并加价
      小区道路旁边只供月保车就近住户固定车辆停放,并加价。禁止临保车进入小区道路可以有效减少小区车流量。

     大停车场把月保车和临保车分区停放
     在大停车场把月保车和临保车分区停放,这样可以优先保障业主的月保车区域有足够的停车位,不用满小区分散注意力找空位停车。仅在临保区域有空闲车位时才向外部开放,这样不至于减少停车场的收入。

    对小区略加改造,停车位还有不少潜力可挖
   如果能对小区略加改造,其实停车还有不少潜力可挖,以我住的骏华轩区域为例,可以把中间的花园外围修成一圈斜着停放的车位,然后可以又可以修一圈高架围栏,让绿化长满围栏,绿化面积并不减少还可以为车遮阳,让就近住户加价停放,不够位就可以采用竞价或者抽签轮换的方式。小区的道路也可以这么改造,两边斜着建上停车位,即方便了各位业主就近停放,减少尾气,减少车四处转悠找车位,而且绿化面积并不会减少。还可以考虑在小区建些立体车库。
    让尽量多的无车位住户能就近停车,环保方便省时。多出来的车位收到的租金可以用来改善小区服务。
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2#
发表于 2011-1-20 11:30 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

你敢动绿化带试试,很多人会骂你。开车的确实有很多烂人,走路的也有非常多的强人。

反正我是看穿了,穷人的孩子总带着劣根性,自己过得不好绝对不会让着别人。只能随着富裕的积累一代一代的进化。滔滔和温温就是代表,以后中国的希望还要从红二代红三代里面去找。
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3#
发表于 2011-1-20 11:43 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

举个例子,肯定很多人要跳起来大骂,其实很多人虚伪的要死,心胸又狭窄的要死。

剑哥去了不少国家,不比人因为鬼佬很多人也是很烂的,咱们看狗。鬼佬的狗,首先不会乱叫,而且有礼貌,对主人的意图非常理解。你看骏景的狗,一点动静乱叫一片,走在路上到处搜索食物,哪里是遛狗,反过来是狗溜人。

人也是动物,也是要一代一代积累进化的。
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4#
发表于 2011-1-20 11:51 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

[M03]。。。。。。。。
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5#
 楼主| 发表于 2011-1-20 11:51 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

我早上去跑步一般比较清静,能听到车的路噪声,如果是吃过晚饭又没完全天黑时,那时光线也不好,也比较嘈杂,因为在小区内转好多地方是没车的,就会放松警惕不知不觉到了骏中路也没觉察到,好几次差点和车碰上了。
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6#
 楼主| 发表于 2011-1-20 11:59 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

我在天朗和骏景早就买了车位了,也完全支持改建绿化带建更多停车位,而且又不会减少绿化面积,这事大家可以讨论,方案得当相信对住户都有利。
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7#
发表于 2011-1-20 12:00 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

... ...

楼主心思是好的。但 难哦。
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8#
发表于 2011-1-20 12:44 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

作为行人在小区内散步、跑步、骑车,数次在不经意中差点与车相撞,作为司机也是数次差点撞到别人。
      以我的切身体会议总结分析一下
      视线不良,行人横过机动车道的地方太随意,机动车速不受限制,且主干道
车流量过大。
      因为是在小区漫无目的转悠,我常不知不觉就进到机动车道,如果从比较高的绿化或者两辆车之间跑进机动车道,这时最为危险,因为这时运动中的人和行驶中的车互相看不见,两者又都有的一定的速度相遇,这时就要看各自的反应和运气了!我遇到几次危险后得出经验,如果从两车之间或者阻挡视线的绿化旁边过机动道时,先探出头来两边看看有没有车,然后再通过。

      车道两边用低矮绿化或草地,修建人行横道,人行道两旁禁止停车

      把机动车道旁边和三匹马圆盘过高的绿化改成不阻挡视线的低矮绿化或者改为草地,然后限制人行横道的地点,使人不可以随意进入机动车道,在人
行横道要有明显标志,并在人行横道两边留够合适距离严禁停车,这样人和车互相能够有够好的视野,将大大提高安全性。

      
      我开车通过骏中路时,因为一条长直的路,偶尔会不知不觉速度就会快了上去,这时忽然前面冒出来一个人或者自行车,就会非 ...
西南海 发表于 2011-1-20 10:58


尊敬的业主您好:
      非常感谢您的建议,现在管理处的临时应急措施先管理骏中路主通道的车,我们在接下来会公示长期的小区车辆管理措施,会考虑您的宝贵建议,感谢您的支持。


                                                                                                       骏景花园物业服务中心
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9#
 楼主| 发表于 2011-1-20 14:55 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

如果两边没有停车,视线会好很多,会大大提高安全性。现在管理处积极处理这件事,理当全力支持和配合。
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10#
发表于 2011-1-20 15:22 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

如果两边没有停车,视线会好很多,会大大提高安全性。现在管理处积极处理这件事,理当全力支持和配合。
西南海 发表于 2011-1-20 14:55

这说的再理,支持
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11#
发表于 2011-1-20 16:01 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

尊敬的业主您好:
      非常感谢您的建议,现在管理处的临时应急措施先管理骏中路主通道的车,我们在接下来会公示长期的小区车辆管理措施,会考虑您的宝贵建议,感谢您的支持。


                                                                                                       骏景花园物业服务中心
zizigu 发表于 2011-1-20 12:44


广大群众监督,期待早日看到这个措施。
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12#
发表于 2011-1-20 16:02 | 只看该作者

RE: 分析我作为行人和司机在骏景数次遇险原因

请 保障 骏景住户 的停车位先!!!
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