为什么不实行业主车辆出入证制,先回先停,停满禁入?（修改并细化，增加部份细节)）

chenger

开始还觉得禁临保有一定的道理,现在越想越觉得SB.一周才停两天的业主被逼着交上一个月的钱,而明明有车位空着N天,外面的业主车却进不来
觉得业主车辆出入证制更科学些.其实这也是广州多数小区现行制度,不知道康景干嘛格外与众不同.
建议如下：

1.需要停车的业主拿本人业主证,将本人名下车辆办个"业主车辆出入证"，"业主车辆出入证"为IC卡形式（如南面墙外停车场的IC卡可分辨出入），遗失消号.
2.楼下固定车位月保抽签后照旧出入,临保的业主以后就凭这个"业主车辆出入证"出入小区,先到先停，晚归自便．该多少钱就交多少钱
3.小区内管理人员与门岗紧密联系，并利用IC技术,车辆出入门岗时刷卡可知剩余非固定车位（例如以南面墙外停车场出入方式为模板），停满禁入，出一辆入一辆．
4。既然如康景所说按统计车位数来抽签，那么各区车位总数是可知的，加减出入车辆数目就能得出空车位数，执行上并不难，
5.朋友开车来访必须由业主本人到门岗亲接、登记后才能进入，压扣驾驶证,从何处入就只能从何处出，无登记不放行,晚上十一点前要离开




“全面禁临”与“业主证出入”的对比
１。对于小区安全和全部业主的安宁：
　　两者其实都一样，因为车位没有增减变化，该多少车位还是多少车位。小区的停车数没有差别，停满后多的车都挡门外了。另外也能杜绝乱停车。

２。对于有车业主，
　　“全面禁临”意味着要不是大方随便停，就是根本没门进。意味着不交钱足一月钱，就眼睁睁地看着就算大把的空位，还是连家门都进不来　　
　　“业主证出入”制度至少让有车业主都有机会可以停车，想停车就早点回来，晚了也怨不了人。有位停车，没位等等或走吧～

３。对于少回家的业主：
　　“全面禁临”让你在交一月钱停几天车，和根本进不了家门中艰难地做二选一的命题。
　　“业主证出入”让你在和以前一样早归占车位的同时，更容易占位停车，因为外面车都赶出去了。

４。对于康景：
　　哪个反对的声浪更大，哪个的执行难度更大，这是不言而喻的。
　　而且“出入证制”工作人员管理任务重了，因此提高停车费，我相信大部份业主都能接受。象这样全月保禁临保，估计车少工作更少了吧，就画几根线还想加钱～
　　当然康景有什么见不得人的小算盘，妄顾业主利益违背合理，非要取难舍易。那我自己是不会为了满足他的小９９牺牲自己，反正如果我没抽上我肯定找上门去闹。

５。公平公正公开：（这点非常明显的区别），
　“全面禁临”很容易做手脚，需要完全透明化才可能得到一个好的效果，否则只会办坏事苦了业主，填饱了某些人的口袋。康景你拿什么让业主信任你？至少我不相信这里面没猫腻～而所谓的抽签，这边笑那边哭，这公平吗？
　“业主证出入”不需要业主逼康景公开并亲自监督，都能达到公平，公正，公开。有业主证才能进来，有车位才能进来，都是明眼可以看到的东西。某些人想暗箱操作的机会不大，而且比较困难，想做先想想值不值。

我想来想去，明明有多个小区模式在前，就不明白康景为什么要逆难而上，取了这么个乏善可陈的罕见方案，顶着被业主车主质疑的声音，冒着日后被无月保业主围攻的风险，非要实行全月保,康景图的是什么？
顺便问问康景，你那月保费会涨价吗？

sansanxuan

" 需要停车的业主拿本人业主证,将本人名下车辆办个'业主车辆出入证'".
这一条要求的实际可操作性不强。一方面，相信有不少人的车辆是以公司、单位的名称落户的，或者是在父母或者朋友名下的，到底是否真实由业主使用无法界定；另一方面，小区有部分业主名下有3~4辆车甚至更多，如果让他们全部占用公共停车区域，从情理上并不公平。

先到先得替代固定车位，是提高流转率的好办法，但前提应该是，首先保障每个业主有公平的可以入小区停车的权利。鉴于大部分业主的车基本上都会回骏景过夜，因此，应首先以业主户数为基础确定月保个数，采取先到先停，同时利用经济杠杆，对非月保车辆征收50元/夜的高额听停车费。

YB4

回复 1# chenger

支持出入证制度

KJ的确很SB，昨晚回来，在八匹马给保安拦下来，一个一个说“4月1号开始不给临保车进入小区”。有意义吗？有可能吗？那些非要费九牛二虎之力搬开石墩也要停车堵其他人车位的NB车主，KJ有办法不让他们进小区吗？拭目以待！

吹熄鸟

回复 2# sansanxuan

kj没有保障每个业主可以公平进入小区，抽签就是抽进入小区的资格，没有抽中，就算你是业主，就算你只有一台车，照样不准进小区。

闲来逛逛

要想绝对公平是不可能的，能达到让60%的业主满意就不错了，关键是KJ要行动起来，别争来争去有没有下文了。不足的地方可以逐步完善的。

秋天

不管咋样制度，重点应该是坚决拦住外来车，让业主车回家。不管业主几辆车，都有权利回家吧。不给人家回家，家里都不给停了，这种制度不是找打啊

无言的心

提高非业主车保管费就可以杜绝外来车辆啦

咖啡猫猫

啊？有这种事啊？那不是有家都不能回了呀？KJ物业就是一群废物！欠揍

晨雨初阳

坚决支持凭业主证出入[gb]

chenger

" 需要停车的业主拿本人业主证,将本人名下车辆办个'业主车辆出入证'".
这一条要求的实际可操作性不强。一方面，相信有不少人的车辆是以公司、单位的名称落户的，或者是在父母或者朋友名下的，到底是否真实由业主使用无法界定；另一方面，小区有部分业主名下有3~4辆车甚至更多，如果让他们全部占用公共停车区域，从情理上并不公平。

先到先得替代固定车位，是提高流转率的好办法，但前提应该是，首先保障每个业主有公平的可以入小区停车的权利。鉴于大部分业主的车基本上都会回骏景过夜，因此，应首先以业主户数为基础确定月保个数，采取先到先停，同时利用经济杠杆，对非月保车辆征收50元/夜的高额听停车费。
sansanxuan 发表于 2011-3-2 09:14

    首你说的两点在抽签全月保的情况下同样存在，
前一点，抽签与业主证一样，需要户名与车主名一致，同样无法界是否由业主使用。如果抽签能解决这问题，那业主证制一样能以同样方式解决。不同的只是抽签后发的是月保卡全交月费，业主证制发的是业主出入证，交费自选。

后一点，抽签能限制一户多车，业主证同样能通过发放出入证来限制。只不过一来这抽签信不过，全月保不公平，二来一户一车的确少些。一般两夫妻很少会同时早回家，一般都是一早一晚，早回一个好顾家。晚回业主的估计也不存在这个问题，而且的确没位也没话说。所以，一户两卡比较合适，第三辆肯定不可能是家用的车要绝对禁入（不仅仅是禁停~）。这样业主至少有机会安排好生活，又杜绝了工具车占用家用车位，影响面小了反对的声音自然也小。

高额临保我倒是同感，不过一来多高是个难题，二来倒底分给谁月保？又分给谁来负担这个高额临保？抽签弊端仍然存在，抽不中的业主估计还是不接受。所以我才认为用最直接的时间早晚来决定，才是最公平，最公开的,最让人无话可说的。


发这个主要是，业主出入证制能解决抽签全月保不能解决的问题，并具有后者所没有的优势，两者相较取其优。欢迎补充更好的建议,让措施更完善。

chenger

提高非业主车保管费就可以杜绝外来车辆啦
无言的心 发表于 2011-3-2 11:41

    呵呵，干脆禁了算了，不然还要区分谁才是真业主~而且业主的需要第一

吹熄鸟

根本不用提高什么外来车的临时停车费，外来车辆就该直接杜绝。

littleberry

公布车位数、业主车辆数、有车业主住户数目，是公平、公正的关键！

晨雨初阳

公布车位数、业主车辆数、有车业主住户数目，是公平、公正的关键！——正解

回眸一笑

有个疑问，抽签有可能不透明，但办业主证呢？也是一样要上管理处去办，管理处要做假也容易啊