[red]致蓝喵小姐（合生高层）---解决村巴的唯一出路[/red]

翔F · 发表于 2003-12-9 15:04

村巴由康景公司出资购买四台,票价照旧,周一至周五接送业主；假日用作项目公司睇楼车，车身喷涂项目公司广告，经营所得用于补贴村巴
致蓝喵小姐（合生高层）
该帖由: 翔F修改，时间 2003-12-9 下午3:05

想你的蟾蜍 · 发表于 2003-12-9 16:51

解决村巴的办法也许有多种，似乎不宜用上述唯一途径的说法进行业主和物管间的沟通、协商，以免以后谈的时候把路堵死。

但有一条可以肯定，无论谁来搞，最主要问题都是通过必要而合理的补贴，保证村巴的服务品质和可持续运营能力。

补贴的来源可以是发展商的售楼广告，但从长远和稳定性看，还可以考虑物业管理公司在JJ内的其他长期经营性收益（我指与服务业主利益不直接相关的方面），比如电梯内的商业广告，这部分业务既不是物业管理公司的职责范围，也未经业主认可，并不产生任何社区服务性效用，因此要么中止，要么用于补贴村巴也好。

从这个思路上，也许JJ内还有一些开源性收益可以挖掘挖掘，对于物业管理公司和业主而言，均不构成额外成本增加，不知可否视为双赢，议一下吧。

风铃鸟 · 发表于 2003-12-10 18:12

四台车是不够周转的。

最初由翔F发表
村巴由康景公司出资购买四台,票价照旧,周一至周五接送业主；假日用作项目公司睇楼车，车身喷涂项目公司广告，经营所得用于补贴村巴
致蓝喵小姐（合生高层）
该帖由: 翔F修改，时间 2003-12...

芯蕊 · 发表于 2003-12-11 11:35

四台车1000%不够周转, 届时车不天天迟到且每班迟到至少半小时以上就怪了[撇嘴]

lindows · 发表于 2003-12-11 13:35

以前广骏是上午每条线路发10次车，估计每车跑两趟，所以需要10辆车周转。

如果调整一下线路，改为上午发8次，也最多只能减为8辆车。而且还要看两次之间的周转时间是否够。

kaitlyn · 发表于 2003-12-11 18:28

ta都不来[大兵]

黎明一刻 · 发表于 2003-12-11 18:30

最初由kaitlyn发表
ta都不来[大兵]

kaitlyn你拉着谁的头发？NOFISH？
[吐舌]

kaitlyn · 发表于 2003-12-11 18:31

我来看你跑题来了[奸笑]

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