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发表小看法关于封闭式管理

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1#
发表于 2012-3-8 00:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
其实骏景的管理做的还是可以的,凭心而论。
很多人说进行封闭式管理,还骏景一个乐土。但大家是否想过封闭式管理所造成的利弊?停车位是多了,可在骏景里的十部车至少七八部车是业主的吧?估计到时候车位还是一样不够用。车位的不够的主要原因并不是管理不善,而是本身社区是早期设计的社区,对于现在的社区的车辆饱和量估计不足造成的。没有设计出足够的停车位,并非是限制外来车辆进入所能解决的。

再换一个假设来说,车辆控制成功了。业主们都有了足够的车位了,新的问题又出现了。那就是当朋友来访了,车辆停在哪里?东门的停车场?我看那里远远不够停到访的朋友的车辆吧?骏景这么大,住在南苑的业主看到还不着急,朋友来访,上楼下楼,来访一次开车来,结果走路花了好几分钟,甚至十来分钟。那多不爽啊。其实真要限制外来车辆在骏景留宿最简单的办法就是提高车辆过夜的收费。其实挺便宜的一晚上十块,自己家里两部车,之前有一部车还没卡。天天停里面,拿个三四个本子丢里面,三四天之后再去取。总有方法应对。提高外来车辆的收费实行小时计费其实也是个可行的办法。改变一下门口拿个刷卡装置,可以取卡,要出去请交费,外来车辆停在骏景的就少了。让外来车辆停到外面的停车场去。只要之间有差价,我想他们会更愿意停在离他们更近,收费更便宜的地方。

关于外来人员禁止进入这一点。我是百万个不同意。或许大家觉得变得吵闹了。可如果没有这些人流量,哪里商户还愿意进驻到骏景,哪里还有银行愿意开在一个小区里。哪里会有那么齐全的配套设施。骏景的精华所在就是在于配套的设施。如果没有那些商户,没有那些外来人员。到时候,大家买个米估计都要跑到易初莲花和好又多了。有车的朋友还好,没车的朋友咋办?一路提回来?还是每天在那边守候超市巴士?

骏景本身的设计就是一个开放式社区,两条地铁,N多公交站,这种资源部用在人流上。难道用在别墅群那种超级安静的地方?

没有商户,配套设施,人流量的骏景,我看房价只有跌的份。我看每个业主也都不希望自己手上的房子贬值,自己的生活不再便利吧?
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2#
发表于 2012-3-8 08:47 | 只看该作者
分区封闭还是有必要。区没商铺
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3#
发表于 2012-3-8 09:10 | 只看该作者
北面正在建商业楼,以后商户和银行可以搬到那里去经营。小区里没必要有商户的,看看祈福那么大的社区,商户也只能开到外面。小区花园就应该是业主休闲娱乐的地方,封闭式管理后,禁止闲杂人等进来,也是出于安全考虑。一出骏景到处是商户,也很近,这样闹中取静感觉就很好了。
至于公交地铁市政配套,可不单单是为骏景服务的,否则骏景方向连个地铁口都没。这是为棠东车陂整片区的人,那些人不来骏景还是在附近,照样可以享受到这些资源,和骏景是否封闭式管理没关系。再说广州的地铁不见得是为人流服务的。
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4#
发表于 2012-3-8 09:43 | 只看该作者
其实骏景的管理做的还是可以的,凭心而论。
很多人说进行封闭式管理,还骏景一个乐土。但大家是否想过封闭 ...
winking 发表于 2012-3-8 00:37


    纯属扯淡。
    winking的屁股坐到商铺那边,坐到管理处那边,而不是坐到骏景花园业主这边。
    封闭不是为了解决所有车辆停放的问题,而是解决公平分配车位、限制人车随便进入,从而还骏景花园安全和安静的问题。
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5#
发表于 2012-3-8 09:57 | 只看该作者
分区管理的小利:短时期内各个小区的安全感增强了。
分区管理的大弊:一个大小区被分割成几个小部分,现在还算属于骏景花园的小区道路及广场将变成完全开放式的公共道路和广场,所有的外来车辆及外来人,完全畅通无阻,从整体上看,安静的家园将彻底丧失,安全其实也未必会得到保证。各自为政,更无合心力,任人宰割,一旦某天,规划路开建,或其他公共设施开建,更是名正言顺。哈哈,骏景花园小区将变成一个历史名词!
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6#
发表于 2012-3-8 09:58 | 只看该作者
其实骏景的管理做的还是可以的,凭心而论。
很多人说进行封闭式管理,还骏景一个乐土。但大家是否想过封闭 ...
winking 发表于 2012-3-8 00:37


  纯属扯淡。
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7#
发表于 2012-3-8 10:00 | 只看该作者
喜欢04年前的骏景,那时封闭管理,外人进入要向业主求证并登记的。车辆进来也方便。当时房价在周边是最高的。除了汇景。我们西边有麦德隆好又多,东边有易初,前面有BRT,不知有什么不方便可言。
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8#
发表于 2012-3-8 11:21 | 只看该作者
其实骏景的管理做的还是可以的,凭心而论。
很多人说进行封闭式管理,还骏景一个乐土。但大家是否想过封闭 ...
winking 发表于 2012-3-8 00:37


纯属扯淡!
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9#
发表于 2012-3-8 11:26 | 只看该作者
纯属扯淡。
    winking的屁股坐到商铺那边,坐到管理处那边,而不是坐到骏景花园业主这边。
    ...
我是广州人 发表于 2012-3-8 09:43



    [M21]
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10#
发表于 2012-3-8 11:27 | 只看该作者
其实骏景的管理做的还是可以的,凭心而论。
很多人说进行封闭式管理,还骏景一个乐土。但大家是否想过封闭 ...
winking 发表于 2012-3-8 00:37



    在胡说八道。
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11#
发表于 2012-3-8 14:18 | 只看该作者
两字:鬼扯!
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12#
发表于 2012-3-8 14:57 | 只看该作者
回复 1# winking

“没有商户,配套设施,人流量的骏景,我看房价只有跌的份。”
——不要拿商户配套和人流量来蒙人,商户配套自然会在小区外发展起来,人流量大不是小区之福。骏景变得更安全更安静,才是升值的根本。
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13#
发表于 2012-3-8 15:36 | 只看该作者
"没有商户,配套设施,人流量的骏景,我看房价只有跌的份。我看每个业主也都不希望自己手上的房子贬值,自己的生活不再便利吧?"

确实扯蛋,没有了商户,没有了人流,才还原了小区真正的住宅功能,加上良好的管理,骏景只有涨的份!

商户配套,那是棠下村的标配!楼主是在村里住习惯了!
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14#
发表于 2012-3-8 20:42 | 只看该作者
其实骏景的管理做的还是可以的,凭心而论。
很多人说进行封闭式管理,还骏景一个乐土。但大家是否想过封闭 ...
winking 发表于 2012-3-8 00:37


还凭心而论???难以置信会有如此业主。不知您是和棠下城中村对比得出的结论吗?
担心商铺?担心房价?北边的大楼正在建设,您了解过吗?
真正自住的业主,都希望能有个安全、干净的小区。
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15#
发表于 2012-3-8 21:59 | 只看该作者
本帖最后由 IAM110 于 2012-3-9 19:55 编辑

第一次看到表扬康景还可以的;
第一次知道10辆车有7,8部是业主的;车位这么紧张,为什么要让其他的1,2部非业主的也进来?
第一次看到喜欢外来人员进来的;我宁可自己不要小区内的银行业务,也不愿让外来人员也进来。外来人员对银行的支持应该是微小,不信可以问问银行。
说骏景有两条地铁,那是合生开发商说的。哪个业主看到骏景有两条地铁了?一条都没有!
骏景一派乱象正是很多业主逃离骏景的主要原因!
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