408 棠下（科新路）至地铁车陂南站 环线 开通

VOLARE

转个圈，走BRT吗？

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棠下村、棠东及天朗明居要过天桥。 [M01]

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棠下（科新路）总站设在竣福宾馆一带，我估计。 [M01]

[本帖由VOLARE修改于2009-12-21 12:02:14]

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引用作者 9 小时 于 2009-12-21发表的原文

为什么不可以有骏景专线，像易初莲花的班车一样，从东门到西门到化工厂地铁贯穿一下呢？设2-3个点？

就上下班的高峰期来说，就骏景里做地铁的应该有1千来人吧？从科新路接黄埔大道那里就应该有个开口，地铁接驳车直接可以到科新到化工厂那一边，不要再转来转去，这样从骏景东门到化工厂地铁10分钟就可以了。

车就和机场接驳车一样，就几个座位给老弱病残，其他都站的就OK，能尽可能多的装人，一班车60人-80没问题吧？

什么时候挤？什么时候最着急坐车，不就是赶个上下班吗？车次多，装人也多，你好我也好，你赚我愿给，双赢的事情何乐而不为？

还有地铁口的问题，大家都想百安居这边开一个，骏景这里几万号人没地铁口，化工厂那边鸟都不想拉便便的地方开2个口，这样滑天下之大稽的事情也只有广州了吧？？？真的如大家说的是利益问题，开个口要上千万大洋，那没得说了。都曝光在了央视，还能不改，只能说有关人士的后台坚挺的的原子弹都炸不开了。 [M45]

说得好!

又要候车，兜个大圈子，上客落客，停停走走，碰着塞车，进退两难，住近西门的干脆走路算了。 [M01]

[本帖由VOLARE修改于2009-12-21 18:21:44]

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后台，太和岗正动手建创意大道，拆拆拆，发生物业纠纷，又是规划局的儿子，传开了。

官商勾结，整个官场腐败到何等程度。 [M30]

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小蛮腰、BRT都搞成了，黄埔大道百安居一侧搞个地铁口这么难吗，问张广宁市长。

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广州官场黑幕重重，特别市政规划部门。

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引用作者 洒水车 于 2009-12-28发表的原文
[quote]引用作者 wintergrass 于 2009-12-27发表的原文
[quote]引用作者 sugar2008 于 2009-12-27发表的原文
今天看南方都市报，看到新闻，副市长苏泽群已经发话了，要把没有开通的14个出口尽快开通

其中包括近期开放的科韵路站黄埔大道北侧的出口。。。。


这个消息是不是利好消息呢？

黄埔大道北侧是不是可以理解为麦德龙这边呢？是不是我想得太美好了

北侧有两个出口，一个在天河软件园的马路对面（过街桥旁边），一个是钢材市场那里，搞不清苏市长是说哪个。[/quote]

北侧只有一个C出口！[/quote]看图纸这C出口不在麦得龙对外,而在钢材市场,到那里很远很崎岖.