[color=black]学车记——祸不单行（15页225楼起）

土妞

由于已经过了9：00（9：25分才办完手续），我们的晚餐就没戏了（餐费要照交）。教练带我们到江边吃不知是晚饭还是夜宵，如果不是又累又饿，应该感觉不错。鱼生粥、铁板鳝鱼、田鸡煲、南瓜苗（2份）、番薯叶，共计181元，真是不错。 [M01]

土妞

住进制定的旅店已是12点了。简单清洗后就躺下。

早上6：30就起床了，据说7：00以前要退房。

大家交流一下，原来都没睡好，有的是由于吃饭的时候猛喝茶水，有的是认生地方。

H曝了个猛料：由于他打鼾，所以单独交钱要了一间房。店主才收了他40元。比较已经交的120元/人，让我想起先前的教练说，长途是去支援贫困山区的。

土妞

考点工作人员通知说另一辆车的那位帅哥有些照片还是脑袋不全，需要补录。真是被雷住了。

如果今天回家还是半夜，周一的工作就成问题了。发愁呀！ [M30] [M30]

唉！既来之则买之。早早的，考点外面的村路上已经摆满山货，少不了搬一些回家。有了以往乱买山货的教训，这次只买了一点鲜笋（回家证实，上当了，其苦无比）。X的战利品替补了车尾箱的空位，大几百块就这样贡献给瑶族同胞了。 [M21] [M21] [M21]

土妞

9月7日早上9：30，终于可以向家的方向出发了。

不过，情况不好，昨天开始流鼻涕的我，今天还是止不住的流；之前已经感冒3天的教练也是纸巾不离手。据说他还发烧了，GOD BLESS YOU [M13]

可能回家心情大好，也可能是技术熟练了，我们四个都能将车速开到70—80码，Y可能以前是开800公里/小时的飞行员，他总是想冲击100码，教练已是病怏怏的，勉强提起精神防止出现紧急情况。

土妞

下午4：30分，我们到了佛冈。教练自己开高速，居然将这样的老爷车开到120码 [M10] [M10] 很担心车子散架或教练因为生病，车子失控。

5：30 终于平安到家 [M29] [M29] [M29] [M29] [M29] [M29] [M29] [M29] [M29] [M29]

土妞

9月12日，到广汕路练车。

早上9：00，教练带着我和H去广汕路。早早的，停车点两旁就停满了教练车。

我们停车练习了30分钟档位，开始上路了。

H先上。车子在广汕路众多的车子中穿行，长途哪里得到的驾驶乐趣全无了。今天教练的心情很差，我们被骂的一无是处。

土妞

还是总结一下广汕路的练车体会吧。

1.尽量走右边的车道，切不可走3版路（3车道路面最左边的车道）

2.行车中多摆头看镜

3.靠边停车时将车子的右车轮压在黄线上

4.前面有车速度很慢，要提前收油、点刹车、踩离合

土妞

2点不足：

1.在车子遇见状况的时候，收油——点刹——踩离合，降低速度的时候总是忘记要减档。

2.（现在有点困，忘了。 [M20] ）

土妞

9月13日，第2次到广汕路练车。

这次共3名学员（我、H和Y）。看来考试的时候就只有我们3个了。 [M30]

按照惯例，有Y这个飞行员在的时候，一般是Y打头阵先上车。接着是我，最后是H。有Y在，教练就显得高兴一些。不象上次只有我和H两个的时候。虽然Y已近60了，而且有较高的官阶，但教练还是会在Y操作错误的时候拍打他的手或头。

Y的问题主要是转向灯的处理上，不是忘了大灯就是忘了关灯。

问题：在出现情况的时候，右脚收油一段时间后，没有马上减档的意思，被教练说了几次。 [M34]

总结：
1.遇见红灯时，不用减档，直接刹车，拉手刹，空档。绿灯时，1档起步。
2.遇见前车减速的时候，收油——点刹——减档。
3.遇见前车停车，如果很快启动，只需要踩离合、脚刹，如果前车长时间不动，则要拉手刹、空档。

[本帖由土妞修改于2008-09-15 21:07:18]

土妞

9月15日，第3次到广汕公路上练车，共3名学员

今天每人练习了3次。共3个小时。

经过几次练习，对道路的感觉好了一点。但是，交通情况总是在变化的，任何人面前都有可能出现任何情况。所以要把握的事驾驶技巧，娴熟的技术才有可能更好地应付各种状况。

今天看到两个2例车祸，相距不到200米。一例是两辆教练车追尾，前面一辆车向左变道，车子还在两个车道之间的时候，后面一辆车的车头右角撞向前面车车尾左角，估计是后面的车子没有很好地控制距离和速度。

第2例车祸估计是1辆载着两位女士的电单车逆行在自行车道上，一辆面包车从侧面的小路上准备右转上大路的时候撞上了。还好，人都没有大碍。

看到这些，真是很担心。学会开车就增加了风险

土妞

总结：今天开得还可以

1.关于灯的问题，我是这样解决的：向左边变道的时候打了左转的等，车子一上左边的车道就关灯，车子靠边停的时候，打了右转向灯，在停车以后拉手刹，空档，关灯，松脚。如果在靠边的过程中转向灯复位了，要注意补灯。

2.关于看倒后镜的问题，教练总是不停的强调：最好10秒看一次倒后镜，好在我比较习惯看倒后镜，这不是很大问题，问题是：我在看倒后镜的时候有时觉得车子方向的把握不是很有感觉，看来还要多练习。

3.对教练有一定的依赖心理。明知路况复杂，心里不是很害怕，因为有教练在一旁，紧急的时候教练会出手（控制方向盘）出脚（急刹），如果是考官可不会这样，所以要慢慢摆脱对教练的依赖。

土妞

原定于今天下午练车。昨天晚上收到教练的短信，说国检3天，广汕路不让练车。练车的时间以后通知。

约好28日路考。

加油 [M29] [M29] [M29] [M29]

土妞

喝水兄也来踩帖子了。欢迎 欢迎 [M29] [M29] [M29]

过了路考首先给兄台2个GG

土妞

9月23日，第4次到广汕路练车。

这次有4名学员一起练车。Y、H、我，还有一名学生。

已经有一段时间没有开车了，刚上手觉得很生疏。想想这个样子去考试，即使通过了也不敢上路呀！

说说这名学生吧。原来他准备跟我们一起考试，但这是他第二次考试。在8月份第一次考试的时候，由于压线（虚线）没有打转向灯，加上停车的时候没有看右镜，没有通过考试。可是当他开车的时候我们都很奇怪，车开得很好，技术非常娴熟。教练说，这是上回考试的4名学员中最有车感的1名。如果这样都不能通过考试，我们更没有希望了 [M30] [M30]

土妞

车子在路边准备启动的时候，左侧过来一条车龙，齐刷刷的教练车，其中第一辆的后面玻璃上挂着一个写着“考试车”的牌子，后面跟着7、8辆车。这是第一次见路考的架势，原来是这样的。没考的车子跟在后面，随叫随到。

车子有一点问题，教练下车看看情况，我们赶紧问问这名同学考试的情况。他说，4名学员一起考试结束后，考官才宣布通过或没有通过的情况。

顺便也问了问背后的一点情况，说是........

为了赶紧通过，不要再受折磨，可以开自家的自动波，我们决定，如果如果可以，.....