引用作者 销售精英俱乐部 于 2007-5-29发表的原文
谢谢 seafeeling [M29]
另,我在爱卡俱乐部也看到了 seafeeling , 与你......? [M03]
引用作者 seafeeling 于 2007-5-29发表的原文
ZT
1、一般油表指示线到什么位置加油合适？
答：在红线前一格左右时加油。不要和我样全部用完或者过了红线再加。
大致原理：保证油箱中处于工作状态的高温油泵全部浸在汽油内，否则会降低油泵寿命。
警示：对公路数3万以上的车，油箱底部必定已有沉淀，那么油泵抽入沉淀后，将会有被烧毁的可能。
我的血泪经验：有段时间车子总出现莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅，开始偶当坦克开米注意，结果就出现鸟熄火再打火不着的情况。经过维修站的救援后，车子出来继续开，甚至出现了开入1/3车深的水中熄火后，用双脚强行启动自动波的车，最终导致了高速上行驶途中忽然刹车油门尽失的状况。
所以如果车友们曾有过用油常到低的情况，并有以上车子莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅的情况时就要引起注意了。如果突然熄火，则请不要打着了当没事强行开（当然你有米喜欢大修那排除在外），或者可叫求援车或者自己找个车拖到维修点。问题趁早解决，不要累计成了强大的隐患
引用作者 roger 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 seafeeling 于 2007-5-29发表的原文
ZT
1、一般油表指示线到什么位置加油合适？
答：在红线前一格左右时加油。不要和我样全部用完或者过了红线再加。
大致原理：保证油箱中处于工作状态的高温油泵全部浸在汽油内，否则会降低油泵寿命。
警示：对公路数3万以上的车，油箱底部必定已有沉淀，那么油泵抽入沉淀后，将会有被烧毁的可能。
我的血泪经验：有段时间车子总出现莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅，开始偶当坦克开米注意，结果就出现鸟熄火再打火不着的情况。经过维修站的救援后，车子出来继续开，甚至出现了开入1/3车深的水中熄火后，用双脚强行启动自动波的车，最终导致了高速上行驶途中忽然刹车油门尽失的状况。
所以如果车友们曾有过用油常到低的情况，并有以上车子莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅的情况时就要引起注意了。如果突然熄火，则请不要打着了当没事强行开（当然你有米喜欢大修那排除在外），或者可叫求援车或者自己找个车拖到维修点。问题趁早解决，不要累计成了强大的隐患
引用作者 赵老师 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 roger 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 seafeeling 于 2007-5-29发表的原文
ZT
1、一般油表指示线到什么位置加油合适？
答：在红线前一格左右时加油。不要和我样全部用完或者过了红线再加。
大致原理：保证油箱中处于工作状态的高温油泵全部浸在汽油内，否则会降低油泵寿命。
警示：对公路数3万以上的车，油箱底部必定已有沉淀，那么油泵抽入沉淀后，将会有被烧毁的可能。
我的血泪经验：有段时间车子总出现莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅，开始偶当坦克开米注意，结果就出现鸟熄火再打火不着的情况。经过维修站的救援后，车子出来继续开，甚至出现了开入1/3车深的水中熄火后，用双脚强行启动自动波的车，最终导致了高速上行驶途中忽然刹车油门尽失的状况。
所以如果车友们曾有过用油常到低的情况，并有以上车子莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅的情况时就要引起注意了。如果突然熄火，则请不要打着了当没事强行开（当然你有米喜欢大修那排除在外），或者可叫求援车或者自己找个车拖到维修点。问题趁早解决，不要累计成了强大的隐患
引用作者 roger 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 赵老师 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 roger 于 2007-5-29发表的原文
[quote]引用作者 seafeeling 于 2007-5-29发表的原文
ZT
1、一般油表指示线到什么位置加油合适？
答：在红线前一格左右时加油。不要和我样全部用完或者过了红线再加。
大致原理：保证油箱中处于工作状态的高温油泵全部浸在汽油内，否则会降低油泵寿命。
警示：对公路数3万以上的车，油箱底部必定已有沉淀，那么油泵抽入沉淀后，将会有被烧毁的可能。
我的血泪经验：有段时间车子总出现莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅，开始偶当坦克开米注意，结果就出现鸟熄火再打火不着的情况。经过维修站的救援后，车子出来继续开，甚至出现了开入1/3车深的水中熄火后，用双脚强行启动自动波的车，最终导致了高速上行驶途中忽然刹车油门尽失的状况。
所以如果车友们曾有过用油常到低的情况，并有以上车子莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅的情况时就要引起注意了。如果突然熄火，则请不要打着了当没事强行开（当然你有米喜欢大修那排除在外），或者可叫求援车或者自己找个车拖到维修点。问题趁早解决，不要累计成了强大的隐患
引用作者 seafeeling 于 2007-5-29发表的原文
ZT
1、一般油表指示线到什么位置加油合适？
答：在红线前一格左右时加油。不要和我样全部用完或者过了红线再加。
大致原理：保证油箱中处于工作状态的高温油泵全部浸在汽油内，否则会降低油泵寿命。
警示：对公路数3万以上的车，油箱底部必定已有沉淀，那么油泵抽入沉淀后，将会有被烧毁的可能。
我的血泪经验：有段时间车子总出现莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅，开始偶当坦克开米注意，结果就出现鸟熄火再打火不着的情况。经过维修站的救援后，车子出来继续开，甚至出现了开入1/3车深的水中熄火后，用双脚强行启动自动波的车，最终导致了高速上行驶途中忽然刹车油门尽失的状况。
所以如果车友们曾有过用油常到低的情况，并有以上车子莫名奇妙的发抖，怠速降低，油路总感觉不畅的情况时就要引起注意了。如果突然熄火，则请不要打着了当没事强行开（当然你有米喜欢大修那排除在外），或者可叫求援车或者自己找个车拖到维修点。问题趁早解决，不要累计成了强大的隐患
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