骏景花园业主论坛

标题: 删帖 [打印本页]

作者: 那时花开 时间: 2006-12-9 21:32
标题: 删帖
本帖最后由那时花开于 2013-10-14 22:01 编辑

删

作者: 小王子 时间: 2006-12-10 00:11
标题: Re: 速度和档位的关系
加档除了速度的考虑之外也考虑当时路面的驾驶情况
如果路面情况好，可以快速加速的话，50或60换五档都没有问题，路面状况不好就算加了档又很快需要刹车、退档的话，可能就不急于加档咯
我好像不是看速度的，是听声音和油门的感觉的
当你使劲加油车也不快的时候，就是应该加档的时候了呗。
不知道对不对，还请其他筒子指点。 [M24]

作者: jacky 时间: 2006-12-10 12:04
标题: Re: 速度和档位的关系
骑过变速单车吧,骑过就应该知道挡位的原理了

作者: 渝家仔 时间: 2006-12-10 13:45
标题: Re: 速度和档位的关系

QUOTE Created By jacky At 2006-12-10
骑过变速单车吧,骑过就应该知道挡位的原理了

正解! [M04]

作者: 赵老师 时间: 2006-12-10 14:07
标题: Re: 速度和档位的关系
告诉你一个简单的方法：观察车子的转速表，正常加速的时候，在车子离合完全放开，且转速在2500－3000转左右，就是可以换档的时候。

作者: 赵老师 时间: 2006-12-10 14:15
标题: Re: 速度和档位的关系
论坛怎么不可以修改了？
楼上还要加上一句：2500－3000转且发动机声音变低并转速开始往下掉的时候。。。。。哎呀，我都不知道我要说什么了。小王子说的对，开一段时间，听着油门和发动机的的声音，自然就有感觉的。

作者: lwomc 时间: 2006-12-10 17:11
标题: Re: 速度和档位的关系
驾车时间长了，到了人车合一的境界，做什么动作是很自然的事情了 [M01]

作者: sunwave 时间: 2006-12-11 10:54
标题: Re: 速度和档位的关系

QUOTE Created By lwomc At 2006-12-10
驾车时间长了，到了人车合一的境界，做什么动作是很自然的事情了 [M01]

正解.

作者: ivyqin 时间: 2006-12-11 13:16
标题: Re: 速度和档位的关系
偶也搞不太清楚，有时开到80多还是四档，因为最懒于挂档，但偶家师傅说一般到五十以上就挂五档了 [M24]

作者: ivyqin 时间: 2006-12-11 13:16
标题: Re: 速度和档位的关系
偶家师傅也是说一般熟了听声音就知道是否要换档了!

作者: yangxw_002 时间: 2006-12-11 13:22
标题: Re: 速度和档位的关系

QUOTE Created By ivyqin At 2006-12-11
偶也搞不太清楚，有时开到80多还是四档，因为最懒于挂档，但偶家师傅说一般到五十以上就挂五档了 [M24]

我们老师说：如果是平路，20换三档、30换四档、40换五档
[M05]

作者: 海豚 时间: 2006-12-11 20:57
标题: Re: 速度和档位的关系

QUOTE Created By 那时花开 At 2006-12-9
实际驾龄不到一年，开手波车。

有人说速度到了40就该上四档，到了50上五档；也有人说到50才上四档，到60才上五档。 [M13] [M13] [M13]

不知各位有经验的筒子们有何高见？

我个人有几点心得和看法，给LZ参考参考！ [M01]

1. 根据发动机的声音判断档位是否正确；
例如：先用一档起步……车子开动了以后，踩油门加速，到了最高速，如果不换档的话，发动机会“轰轰”响的，这时候应该换二档了……如此类推，基本上是，如果LZ拼命踩油门，车子都不往前走，而且发动机“轰轰”响的话，那LZ就要换档了。

2. 一般是一档起步（因为一档扭力最大，但速度最低）；如果车子是在低速慢行的话呢，可以用二档；所以，在市区来说，一档和二档用得最多，因为塞车，经常要刹车嘛，高速就用五档多啦。

3. 假设LZ正在用五档高速行驶，前面遇到障碍需要刹车，有的人为了省油和省事（不想在刹车时踩离合），就先挂空挡或者先踩离合，后踩刹车，这种做法是很危险的，师傅教我学车的时候，是先踩刹车，等车子慢下来变成低速以后，它的速度与档位不配了（车子会出现震动），此时就需要踩离合使车子不会震动（这时踩是安全的，因为车子已经变成低速了），不过都不建议把档位搞成空挡，因为前方有可能可以继续前进，就没有必要搞两次档位这么费事（当然啦，LZ觉得无所谓也可以），然后看前面的情况来决定是否要把车子完全刹停；如果此时，障碍没有了，车子在低速前进，这时可以马上挂上二档加速，然后在最高速继续换三档，与此类推……

4. 其实，说这么多，也只是“纸上谈兵”，关键是LZ要开的时候多留意，要多练习，最后找个资深驾驶员从旁教导教导才行的，开手波车很讲究驾驶员的那种对车子的感觉，楼上的说的没错，手波车是真的要做到“人车合一”，否则，就算你会开，你也会开不好，例如，换档的时候不够平稳，别人能感觉到有阻力不顺畅的感觉；刹车的时候，速度与档位不对，等到车子振动的很厉害才想起踩离合器或者挂空挡等等，这些都是技术不过关的表现来的！ [M01]

以上信息，仅供LZ参考，如有不对的，请大家多多指教，先谢啦！ [M01]

作者: lwomc 时间: 2006-12-12 00:08
标题: Re: 速度和档位的关系
楼上总结的很好，不错

作者: 海豚 时间: 2006-12-12 00:44
标题: Re: 速度和档位的关系

QUOTE Created By lwomc At 2006-12-12
楼上总结的很好，不错

谢谢~
你知道不?我可是在公司冒着被炒鱿鱼的危险认真写下来的...嗳. 呕心沥血呀~~
才赞我两个字.字数太少了吧? [M04]

作者: doraemon 时间: 2006-12-12 11:51
标题: Re: 速度和档位的关系
参看你汽车的说明书，有一个换档时机的建议和正常运作的转速建议。

看这两个就知道了。

以我自己的情况说。车的建议是超过3000转换档。低于2000转减档。

一般1档起步后，加油就换2档。没怎么留意。。
2档3000转大约40KM/H
3档3000转 60KM/H
4档3000转 80KM/H
5档没档换了。。100KM++

大约掌握了后，视乎路面的情况了。
如果前面塞车，红灯之类的，也没必要过3000转就换档了。
而是松油门溜过去就好了。

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