什么是快速公交系统BRT？

raydeng

广州规划局长:快速公交系统可望亚运前建成

news.dayoo.com　　 2006年09月24日 14:56 　　来源: 新快报



　　“我非常想拆掉人民路高架，但必须考虑拆桥给康王路等周边路网带来的压力。如果拆掉人民路高架，遍地骑楼、极具岭南建筑特色的人民路将可打造成第二个上下九。”广州市规划局局长潘安昨天表示。针对市民极其关注的快速公交系统（BRT)的建设，他表示暂难有具体时间表，但希望2010年前可以实现。

　　可望拆人民路高架建第二条上下九

　　作为全国第一条城市高架路，人民路高架为解决广州市中心区交通、疏通南北向车流发挥了举足轻重的作用。但随着解放路、镇安路和康王路等一系列南北向城市干道的开通，有关人民路高架路拆除的讨论，一直在坊间流传。

　　对此，潘安表示，临江的人民南路和西堤一带昔日是商业繁华的城市中心，沿街的骑楼极具岭南特色，若能把高架拆掉，人民南路可望打造成第二条上下九路。但是，规划必须考虑拆掉高架对康王路等带来的巨大交通压力，所以具体拆除时间还难以确定。

　　线路难选择成BRT拦路虎

　　快速公交系统（BRT）一直备受市民关注。但何时能实施、在哪些线路实施至今尚无定论。潘安就此表示，快速公交系统目前仍在研讨论证阶段，此前选定的首条快速走廊———中山大道（天河立交至车陂）也仍在论证阶段，“但我希望2010年前能实现”。

　　据了解，快速公交系统，主要是指在城市道路中间开辟公共汽车专用道，并形成快速的公交网络；采用大运量公交车辆，优化公交结构，并配合完善的管理体制和智能化交通技术，提高运行效率。

　　另据此前公布的规划，2010年前还将建设3条快速公交线：中山八路———会展中心、南方医院———振兴大街、天河客运站———黄埔。

　　而对于此次讨论的《广州交通发展纲要（草案）》中提出公交要保持低票价和低成本的优势，这是否意味着今后公交票价将整体下调呢？对此，广州市规划局局长潘安表示，明确了要大力发展公交优先的前提下，政府的确是应该加大对公交的投入，但具体调整到怎样的票价才合理还需论证。

raydeng

看来中山大道在短期内不会有地铁了，只有所谓的BRT快速公交系统BRT。

什么是快速公交系统呢？我查了一下相关的材料。

raydeng

1.什么是快速公交系统(BRT)？

快速公交系统（英文简称BRT）是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。

与普通公交相比,BRT具有以下优点:

速度快：

BRT运行在专用车道空间上，可避免阻塞风险。BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍。

运量大：



BRT采用绞结式专用公交车辆，容量是普通公交车的2～3倍，运输能力与中运量的轨道交通（轻轨）相当。

运行准点可靠：



BRT配备智能化的车辆调度和信息服务中心，保障运行准点、可靠、安全。

与轨道交通相比,BRT具有以下优点:

建设周期短：

BRT一般能在1~2年的时间内建成，大大短于轨道交通3-6年的建设周期。

建设成本低：

BRT建设成本只有轨道系统的1/10-1/20。通常建设一公里轨道交通的投资，可以用来建设十至二十公里的快速公交系统。

BRT与轨道交通的比较



巴西库里蒂巴市的BRT系统

澳大利亚布里斯班市：BRT车站独特设计，形塑城市一道风景

北京南中轴BRT1号线

世界银行、国际能源基金会等国际机构向各国城市重点推荐BRT系统。

目前BRT在世界范围内正得到迅速推广，欧洲、美洲、亚洲等数十个城市已建成BRT,并取得明显效果。

国内北京BRT一号线已建成运营，杭州、济南、成都、西安等城市正在开展规划设计。

raydeng

2、如何使用BRT？

一、BRT车道布置

BRT一般布置在道路中央，车辆左侧开门。



BRT车道布置于道路中央



BRT车道布置于道路中央

二、乘客过街方式

为保证乘客安全和便于运营管理，BRT停靠站一般采取封闭式站台，乘客集中进出，道路两侧设置隔离护栏，规范乘客过街。

1、路段停靠站:乘客利用天桥或地道立体过街。

2、路口停靠站: 乘客利用路口斑马线平面信号过街。

三、乘客乘车流程



乘客进站流程



乘客离站流程风景



路段车站行人立体过街示意



站台布置及乘客进出站组织示意

苦丁茶

[M01] [M21]

能实施都最好
但看来是困难重重
毕竟广州车多，路窄
[M01] [M01]

苦丁茶

QUOTE Created By raydeng At 2006-9-24
看来中山大道在短期内不会有地铁了，只有所谓的BRT快速公交系统BRT。

什么是快速公交系统呢？我查了一下相关的材料。

晕，车陂地铁不是已经在工作了吗？

那里不算吗？

bryan

听起来很诱人阿。
大家觉得中山大道上还有扩路建专用车道的可能么？

昨天南都介绍张广宁建议市内推广自行车，本人还真没见过广州有几条路有自行车道的。 [M17]

roger

QUOTE Created By 苦丁茶 At 2006-9-25
[quote]QUOTE Created By raydeng At 2006-9-24
看来中山大道在短期内不会有地铁了，只有所谓的BRT快速公交系统BRT。
什么是快速公交系统呢？我查了一下相关的材料。

晕，车陂地铁不是已经在工作了吗？
那里不算吗？[/quote]

车陂地铁站是走黄埔大道的5号线和走车陂路的4号线。

杜2神仙

看起来挺美。
但愿用起来更美。
没办法中山大道被短期抛弃了。

锅锅

我倒没这么悲观，试想如果中山大道都不能实施BRT，广州还有哪条道能实施呢？中山大道最多的车就是公交车，路也还算宽，所以可以实施。

raydeng

原理就是拿大巴来作地铁车厢，搞了个专用车道，在地面上走。 但中山大道有没有象图片上那么宽呢？ 估计够呛。

seafeeling

看样子需要的场地和基础设施不少。
中山大道不具备这样的条件哦。
再说现在已经比较塞了，如何开工建设，不塞S才怪！
以前没有一条地铁疏导广州东西方向这是广州规划的最大败笔。
我总结的一点是：广州地铁是世上罕见的一条纯粹为了商业而不是为了疏导交通而建的......

一头牛

非常可能会成为第二个科韵路工程, 改造的时候塞, 改造完工更塞 [M13]

seafeeling

QUOTE Created By 一头牛 At 2006-11-29
非常可能会成为第二个科韵路工程, 改造的时候塞, 改造完工更塞 [M13]

这个评论真是比较恰当哦！！！
科韵路的设计真是 [M35] [M35] [M35] 哦！

raydeng

科韵路不是为了疏通你中山大道东西向的交通,是为了疏通南北向的交通,以备2010年的亚运会用的.