QUOTE Created By raydeng At 2006-8-3
当今的社会环境下,靠“自觉”、“自重”根本可能性就是零!
没有适当的收费政策引导,没有分区规划和硬件设施的支持,光靠保安的劝说只能是徒劳的。人家能停,我为什么不能停,谁听你的?
没有业主委员会,KJ的执政地位不合法,你想强也强不起来,没人会听你的,保安夹在有车和没车业主中间,内外不是人。 再加上KJ好象死蛇烂鳝一样,只能维护有限度的服务,更加不能指望服务质量有什么提高了。
要改变这一切,只能从制度上变化,ZF的重视也非常重要。否则,一切免谈。
QUOTE Created By 扫除一切害人虫 At 2006-8-3
一、关于车位。前天去物业拿通行证顺便了解一下,地库车位可以租,月租400元,爱车一族不妨试试。
二、车位的现状。南苑地库据设计图纸有车位2400个,北苑露天停车场约1100个,骏南街、骏北街露天停车场也应该有1000多个车位。目前在骏景固定的车辆有5000辆左右不足5000。可见,解决乱停乱放还是大有希望的。关键是车主要自觉、自重。
三、关于管理的问题,保安与业主的矛盾也日益尖锐。保安多数是农村出来打工的,业主是小区的主人,业主对保安缺乏应有的尊重,业主不服管、保安不敢管,业主对保安意见大、保安对业主的意见也大。
四、关于车辆通行证。多次与保安聊天,他们也认为目前的通行证是作一个样子,难收实效。据说物业新的经理刚上任,希望他能少几把火把车管好。
QUOTE Created By 知更 At 2006-8-4
[quote]QUOTE Created By raydeng At 2006-8-3
当今的社会环境下,靠“自觉”、“自重”根本可能性就是零!
没有适当的收费政策引导,没有分区规划和硬件设施的支持,光靠保安的劝说只能是徒劳的。人家能停,我为什么不能停,谁听你的?
没有业主委员会,KJ的执政地位不合法,你想强也强不起来,没人会听你的,保安夹在有车和没车业主中间,内外不是人。 再加上KJ好象死蛇烂鳝一样,只能维护有限度的服务,更加不能指望服务质量有什么提高了。
要改变这一切,只能从制度上变化,ZF的重视也非常重要。否则,一切免谈。
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