QUOTE Created By 小王子 At 2006-4-2
我来补充一个:投票并说明理由的LZ要派膏膏~~ [M04] [M04] [M44]
QUOTE Created By raydeng At 2006-4-2
此例一开,谁还敢在我版开投票的话题? [M10]
不过我向来还是欣赏敢说敢做的人啊! [M21]
最重要是有"point", 不是"tniop",... 呵呵~~
[M34]
QUOTE Created By 新新包菜 At 2006-4-2
投了反对
小排量机动车价格便宜,利润不大,就算解禁厂家也不会大量投入人力物力搞研发,环保问题始终不会解决
其实说到底,我根本就反对鼓励私家车的做法,ZF为了GDP而扶持汽车产业,为了扶持汔车产业而鼓励私家车,却不考虑中国地大物不博,人口众多.全部都用私家车,东海油田也用不了多久.中国就是应大力发展公用交通
QUOTE Created By L148 At 2006-4-16
反对解禁,门坎搞得太低,今后开车坐车的人,可以把一天大部分时间花在路上了,因为车辆会多得不得了,与曾经的摩托车一样,难道摩托车不更节油嘛,特别是一个人使用的时候。
QUOTE Created By raydeng At 2006-4-17
5、门坎太低都有问题,公共汽车太挤是不是应该提高票价? 人口太多了是不是需要出生就收取人口增容费?
QUOTE Created By L148 At 2006-4-16
反对解禁,门坎搞得太低,今后开车坐车的人,可以把一天大部分时间花在路上了,因为车辆会多得不得了,与曾经的摩托车一样,难道摩托车不更节油嘛,特别是一个人使用的时候。
QUOTE Created By 星海明月 At 2006-4-26
开得太慢了点。其他都没意见。
QUOTE Created By 月光宝盒 At 2006-7-1
广州的道路设计这么没脑子,解不解禁小排量汽车倒是次要的,想个办法缓解现在的严重塞车再说吧 [M12]
QUOTE Created By Welming At 2006-7-2
林市委书记走了,听说从青岛空降了一个市委书记。不知政策又会有啥变化,一朝领导,一朝政策,难说!
QUOTE Created By raydeng At 2006-7-2
[quote]QUOTE Created By Welming At 2006-7-2
林市委书记走了,听说从青岛空降了一个市委书记。不知政策又会有啥变化,一朝领导,一朝政策,难说!
QUOTE Created By raydeng At 2006-7-1
事实上目前广州并没有解禁,中央的意思并不一定就可以让地方顺利地执行,这也是我们国家目前的实际状况之一。大木头走了之后,不知道会不会有改变。
QUOTE Created By raydeng At 2006-7-2
[quote]QUOTE Created By Welming At 2006-7-2
林市委书记走了,听说从青岛空降了一个市委书记。不知政策又会有啥变化,一朝领导,一朝政策,难说!
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