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标题: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT） [打印本页]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:11
标题: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
我还小，没驾照，不能开车，只能在纸上开开，过过瘾，做个学习笔记吧 [M02]

作者: 小王子 时间: 2005-9-19 11:12
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
[M29] [M04]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:13
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
一天，妈妈拿回了一套动画片，头文字D——只要是动画片我都喜欢——一看，竟不能罢手，每天一吃完晚饭就看，最喜欢86了，对拓海的漂移技术神往不已，上网，找到一点漂移的东东，给自己做点记录。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:13
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]

QUOTE Created By 小王子 At 2005-9-19
[M29] [M04]

JJ好 [M22]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:14
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
（ZT）一、

10种常用的基本漂移技术

弹离合(初学级)：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:16
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
手刹(初学级)：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:17
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
锁档(中级)：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:18
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
重刹车(中级)：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱(Evo和STI)。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:29
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
Liftoff转向过度(上级)：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的liftoff转向过度来削减动力输出。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:31
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
钟摆效应(上级)：对头文字D熟悉的朋友应该对"钟摆"这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合liftoff转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:32
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
摆动漂移(上级)：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做"鱼摆尾"(神龙摆尾？)，但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:33
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
打滑(专业)：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:34
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
跳动侧滑(专业)：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带(赛道弯位周围红白色相间的石带)，通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:34
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
长距离漂移(专业)：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:35
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
嘘……

歇一会儿

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:49
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
一般来说，在学习漂移攻弯的过程中，有两点是十分值得注意的：第一点，越早的开始发生侧滑，就越容易产生更好，更大的入弯时的车身角度；第二点，越是上级的车手，比如说土屋圭市，越是会在利用入弯的前半部分用来削减速度，在车身运动到切点的时候运用马力在后半段漂移出弯，尤其是在大于90度的弯角。所以大部分技术都是让车子在减速的状态下发生漂移。每个人都可以根据自己的习惯，判断力来决定使用如何的技术攻弯，不过越好的车手，就越是能将多种技术混合在一起使用。也许你能使用各种技术来漂移过弯，但通过弯道的速度也是非常重要的。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:54
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
（ZT）二、

如何练习漂移

漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动，驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词：控制。在漂移中，通过技术种类，级别，运用，是能够区分初级者和职业车手的标准！而正规的漂移，就需要车手拥有多样化的技术。

作者: jackshon 时间: 2005-9-19 11:55
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
[M21]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:56
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]

QUOTE Created By jackshon At 2005-9-19
[M21]

[M20] [M24]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:57
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
打滑不是漂移，但是尝试在低速的时候运用手刹转向来培养基本的判断能力，能够判断车子在干地，草地（因为赛道的周围都会有），以及湿滑路面侧滑程度的判断力，要让你的身体成为敏感的侧滑感应器，同时，对于策划的停止程度，时间，方位的预测性也是十分重要的。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 11:57
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
D1GP的车手野村谦选手是一个很好的典范，首先从没有停车动作的180度掉头开始练习，然后练习围绕着雪糕筒（施工时候用的塑料圆锥体，不用也可），用手刹做90度转弯，然后保持车身运动并加速去到下一个雪糕筒．．．如此反复练习。

直到你能够熟练的在没有停车的状态下用手刹做半圆掉头，然后继续加速离开，在进行这项练习的时候，可以以大概40km的速度来接近雪糕筒，将离合踩下而且不要松开，入一挡，拉起手刹使车尾开始侧滑。记住，千万不要松开手刹扣（顶端的按钮）在手刹拉起的这段时间！在车身侧滑到一半的时候，同时松开离合，放下手刹，以及开启节流阀，加速！这个并没有听起来那么难。因为这是最基础，最简单的技巧，所以也被称作"前驱漂移"。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 12:08
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
稍加练习之后，你应该就可以做到在没有停止动作和套圈打结的现象下围绕着雪糕筒做若干的绕圈，然后可以顺利的是轮胎恢复抓地力，顺利地加速离开！而所谓的套圈打结，指的就使行车的轨迹就向线圈一样进行，多数是因为回方向的时间和角度掌握得不好！

作者: 小86 时间: 2005-9-19 12:08
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
利用节流阀的开启使车子进行侧滑是漂移的基础之一，以及几乎所有在漂移过程中的入弯和出弯都要用到这种被日本车手称作是"Power Out"或者"Power Over"的技术。这项技术在所有的赛车运动里都会接触得到，从方程式到拉力，都要经过这一部分的训练，虽然训练的目的有所不同，但是对这项技术的重视度都很高。如果不去重视这项技术的训练的话，那就永远无法突破漂移技术的初级阶段。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 12:10
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
这里有一些对此技术本质的定位：通过开启节流阀带来的动力使后轮发生侧滑；通过节流阀的开启闭合以及方向和反方向的控制，还平衡与调节车身侧滑的角度（这个就有点儿难度了）；在减弱或者是维持节流阀的开启程度刚好可以使轮胎恢复抓地力，这一切都需要在一个顺滑的过程里完成（这个在高速的时候就会变得很难掌握）。

作者: 小86 时间: 2005-9-19 12:11
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
在典型的Power out动作中，从小角度到180度，整个漂移的过程，可以大致将弯角分为两部分。从理论的角度讲，让车子减速让车子通过行车线的前半段，直到车子运动道弯角的切点（Apex Point），一般这个时候车子正是处在整个弯道的一半，然后再加速的状态下，利用动力输出和反方向的控制，来完成后半段弯道，而实际的操作方法有10种左右，这些会在"Curve，学习Curve （下）"中作详细的解释。但是，随着漂移技术的不断进化，好的车手可以做到进入弯道之前就已经让车子侧滑（一般是在较长较宽阔，能以高速通过的弯），并且以精确的运用节流阀操控技术和具有攻击性的角度，利用轮胎的横向摩擦力来减速，或者是运用减速来造成转向过渡和Power Out，这些都是很难处理的部分！

作者: 小86 时间: 2005-9-19 12:11
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]
反方向本身就是一项技术。太迟会造成车子旋转，太早的话车子的侧滑会被突然强行遏制住。记住，永远让方向盘旋转的顺滑（指的不是"慢"），而且让你的眼睛一直盯住你想要前进的方向，因为你紧握方向盘的手会紧跟着转向那个方向！

　　不要因为失败的尝试和频繁出错的练习而感到沮丧。因为在这些失败和失误里面，你会慢慢积攒倒在任何漂移技巧都需要的感觉，一种能够深切体会到哪里是极限的感觉！

作者: 枫叶之儒 时间: 2005-9-19 12:44
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
[M21] [M29] [M29]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 12:50
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
系统通知系统 2005-9-19 下午12:44 否
内容：你的帖子我的纸上谈漂移（主要内容为ZT）刚刚被枫叶之儒加入精华,你得到了50个GLG作为奖励.

谢谢枫叶JJ [M29]

作者: 小王子 时间: 2005-9-19 13:04
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
[M21] 很棒！不过可不敢试 [M24]

作者: 恶少 时间: 2005-9-19 13:08
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
偶试过
只是在长春时候试过
广州没有条件 [M04]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 13:27
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）

QUOTE Created By 恶少 At 2005-9-19
偶试过
只是在长春时候试过
广州没有条件 [M04]

[M25] 书书立马成了我的偶像啦

作者: 恶少 时间: 2005-9-19 13:28
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
[M41]

作者: 恶少 时间: 2005-9-19 13:34
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
冬天的长春地面比较滑，积雪虽然做了清理，但是地面上还是有一层薄薄的"冰"，车速很慢的时候就可以完成原地180度掉头 [M04]

作者: 小86 时间: 2005-9-19 13:48
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）

QUOTE Created By 恶少 At 2005-9-19
冬天的长春地面比较滑，积雪虽然做了清理，但是地面上还是有一层薄薄的"冰"，车速很慢的时候就可以完成原地180度掉头 [M04]

书书……[M13]

作者: 枫叶之儒 时间: 2005-9-19 14:17
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
COOL！ [M04] [M04]

作者: 红月亮 时间: 2005-9-19 20:16
标题: Re: 我的纸上谈漂移 [M24]（主要内容为ZT）
芥末厉害 [M16]

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