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摩纳哥会议国际汽联让步 7支罢赛队得到豁免z
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作者:
MICHAEL
时间:
2005-7-17 17:36
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摩纳哥会议国际汽联让步 7支罢赛队得到豁免z
七支在上个月美国大奖赛上退赛的米其林车队已经从一级方程式管理机构国际汽联那里得到了豁免。这七支车队包括雷诺、迈凯轮、威廉姆斯、丰田、索伯、红牛和英美本田车队。在6月29日巴黎举行的国际汽联世界汽车运动理事会上,这七支车队最初被认定两项罪名成立,是他们的行为给F1运动的名誉造成了损坏。
七车队退赛是因为他们的轮胎供应商米其林公司认为自己的轮胎在通过第13弯道的时候存在不安全的隐患,同时建议修建一个减速弯,但这个提议遭到了国际汽联的拒绝,所以七支车队在完成了暖胎圈后便退出了比赛,导致美国大奖赛出现了前所未有的仅有六部车队参赛的局面。
不过迈凯轮的老板罗恩-丹尼斯和红牛老板克里斯蒂安-霍纳尔在星期四的摩纳哥同汽联主席莫斯利和国际汽联评议会举行了会晤,讨论一些新的证据。
在罪名成立的判决宣布后,七支米其林的车队第一次透露了一个建议:如果他们同意参加6月19日的印第安纳波利斯的比赛,那才有可能构成犯罪。这个建议是基于印第安纳州的法律,它指出:如果故意让某人处于危险之中,那将构成犯罪,即便当时没有任何事故发生。这就是周四会议当中的讨论议题。
莫斯利已经认可这七支车队的当时别无选择,只有退赛,而且国际汽联评议会现在要求世界汽车运动理事会取消有罪的指控。
在一份国际汽联的声明中显示:在检查了新的证据,并同丹尼斯和霍纳尔先生进行讨论之后,评议会认为这些车队有义务要听从其轮胎供应商的建议。
"他们的轮胎供应商已经清楚地禁止他们参加印第安纳赛道上的比赛。因此评议会将建议世界汽车运动理事会取消6月29日做出的针对这些车队的有罪指控。"
"预计在未来几天内,这个建议将通过传真表决的形式传达给世界汽车运动理事会。"
星期四的决定无疑给美国大奖赛的闹剧画清了一个界限,而这场闹剧已经几乎导致了一级方程式的分裂。
作者:
MICHAEL
时间:
2005-7-17 17:42
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Re: 摩纳哥会议国际汽联让步 7支罢赛队得到豁免z
这注定是F1动荡的一年,F1注定波折.自从2003年以来,F1好象就迷失了方向,一路踉跄走来,终于走到了今天美国站这一步.动荡的年代,预示着变革的到来.今天的比赛是一场难以形容的比赛,从未想过,比赛的结果是如此的意外.米其林的轮胎问题只是一个爆发点,而引起这站退赛的问题并仅仅这么简单,五大厂商车队和国际汽联的矛盾由来已久,今天终于在美国站爆发了,以至于F1到了如此的境地.
七大车队今天的退出是正确的,虽然美国和全世界的车队很难接受这样的结果,但是如果硬在非常大的安全威胁下比赛,酿造了悲剧,那样才是对不起全世界的车迷.如果当年能用停赛来换回塞纳,我想全世界的车迷都愿意.在连续的两次爆胎没有找到原因,米其林的退赛是没办法的办法.
美国站的事故的罪魁祸首就是国际汽联,规则搞的一塌糊涂,在轮胎出现问题后不能解决并非供应商的错,谁也不能保证产品出来以后就绝对没有问题,但是当出现这样的问题后如何的解决,显然国际汽联在这件事上没有处理好,米其林出现问题后,国际汽联给米其林的答复竟然是慢点开!国际汽联真是滑天下之大稽!七大车队退出比赛的后果不言而喻如果下一站七支车队还不参加比赛的话,后果不堪设想.
推出各种安全方案保证车手安全,但在比赛中的事故直线上升.对于注重车手安全那只是国际汽联的一个美好的口号,那也只是莫斯利的一个政治手段,口口声声说注重车手安全,一副假惺惺的样子,他的目的只是想要表现出他的管理多么的人道,可是事实国际汽联说的和做的却是背道而驰,莫斯利只是说给大家看,降低开支,保证车手安全,做出这些姿态,以保证他的形象,和在今年10月换界选举中更有利.可是实际上呢,事实什么样相信大家看到了,这是伪善政治家的共性,说一套,做一套.
国际汽联另一项极力推行的就是消减成本,莫老狐狸的这个口号有两个真实的目的,其一就是利润最大化,简单来说,在固定的收入内,如果相扩大利润,那只有一种方法,就是降低成本,这是国际汽联的主要目的,因为F1到现在为止以经步入正轨,而且收入稳定,但是近几年各大车队对国际汽联的收入分配十分的不满,迫于压力国际汽联不情愿的给了各大车队更多的分红,这是国际汽联和FOM不愿意看到和发生的事.减少了利润,国际汽联当然是一万个不愿意,但是F1完全靠各大车队来支撑,所以国际汽联想出了降低运营成本的办法来扩大自己的收入,所以我们看到了让人发指2008草案,国际汽联的规则直接让F1赛车运动倒退了二十年,回到了七十年代的水平.国际汽联和伯尼的FOM对金钱的追逐已经到了丧心病狂的地步,对于自己的行为跟本不加思考,也不考虑F1的未来,赛车发展不发展无所谓,骗全世界人民的钱才是第一位,如果继续下去,国际汽联一定把F1搞的连卡丁车都不如!到时候安全了,成本也低了.但是莫斯利你傻,车迷们不傻,看看到最后玩死的是谁.第二个目的依然是政治目的,主张安全规则,消减运营成本,看起来多么的人道!
以各种愚蠢的规则控制车队,口口声声说为了降低成本,但是每一年的比赛都在增加,到今年F 1已经到了空前的19站,每多一站比赛不知道要增加多少开支!如果真是降低成本的话,还这么疯狂的增加比赛赛历?国际汽联显然自相矛盾,这点我们就可以看出,减少成本和为了安全全都是胡说八道,其真正的目的是为了赚钱,骗钱!.国际汽联不只是把F1搞的一塌糊涂,我们知道的还有WRC!由于赛历过多成本过大,雪铁龙等强队纷纷退出了WRC,国际汽联你是为了降低成本吗?
以金钱利益为目标,才导致了F1的今天,再怎么讲冠冕堂皇的话,也掩盖不住自己卑劣的行为.莫斯利,伯尼,已经无药可救,如果F1他们不下台,F1必死无疑!!
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