个人一直强调“限制非业主车辆”是所有措施的前提!
但是:
1)要清除非业主车辆,这点其实实现起来也有难度,因为以前也试过,后来是假的出入证满天飞!
2)假设全是业主车辆,还是车位不够! 请问,总有一部分人会进入不了小区。请问,是哪部分呢?是交了钱的“月保”还是“临保业主”???
这个道理很简单吧?
洒水车 发表于 2011-3-2 15:45
回复 洒水车
如果非得全面禁临,那我们这些就算是一般周末才回家的车,为了能进家门,为了一家团聚,也只能参与月保了,参与抽签。
如果骏景的车位真的不足以停放月保车,进行抽签,万一我们这些原先临保的人抽中了,而你每天回家的车没抽中。那怕周一至周五,我们不回来,小区里有空的车位,你也不能停回小区。这样你觉得更好吗。当然康景如果把停车收入分给你一点,那另当别论。
CZT 发表于 2011-3-4 09:23
如果要先到先停,就必须取消所有月保,都改为临保。实行总量控制法。 即统计骏景最大车位容量。实行一个IC卡一辆车制度,超过IC卡容量就不发卡了。
取消月保,好像更不可行...
洒水车 发表于 2011-3-4 10:10
这是个好主意,除了购买的地下车位、架空层和带雨棚的那种车位(450的),取消所有150的月保车位,实行IC卡管理,进一车给一卡,卡派完禁止进车!
怕就怕康景有所谓的免费停放的“特殊车辆”
黑穆凯 发表于 2011-3-4 11:18
本来这个就是矛盾的哦。
你有没有想过,如果你交了月保,周一到周五你不在骏景停车,车位空出来了。如果这个时候你允许别人停车,偶尔你周三回来,发现你的月保车辆车位没了。那你不杯具了?! 你咋办?
想问题要周全点。呵呵
洒水车 发表于 2011-3-4 10:07
如果要先到先停,就必须取消所有月保,都改为临保。实行总量控制法。 即统计骏景最大车位容量。实行一个IC卡一辆车制度,超过IC卡容量就不发卡了。
取消月保,好像更不可行...
洒水车 发表于 2011-3-4 10:10
所谓的月保,如果不是固定车位的,也就是临保的优惠价而已。
只要康景能保证是业主的车,每户一张出入卡,要对到车牌号,先到先停,实行一个IC卡也未必不是好的事。,
CZT 发表于 2011-3-4 11:35
你的假设前提是“小区要有足够的车位”! 但是,现在现实的问题是不够车位!
如果一个人交了月保的钱,回来之后发现小区根本没地方停车,无论是固定还是临时的,怎么办???
我是同意小区总量控制法的。但是这方法要取消全部月保,收费也更复杂。实现起来的难度更大。
洒水车 发表于 2011-3-4 11:37
不能因为收费复杂,实现难度大,就随意牺牲部分业主的权益。而且小区不是所有的月保都是固定车位的月保。如果抽签,多长时间抽一次呢,还是一次就定乾坤呢。现在的月保150元一个月,我估计所有在周边城市上班即使周末才回家的业主都会参与抽签。到时就有更多本来月保的每天回来的业主不能停小区。
CZT 发表于 2011-3-4 11:44
对康景,还是不要抱太大的希望。
我个人一直认为要成立业委会才能起到监督和审核的作用。一人独大,和现在的政治体系一样,什么公平都是浮云。
但是,在骏景,业委会更是浮云。
nnd,骏景管理比不上躺下小区。郁闷
洒水车 发表于 2011-3-4 12:00
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