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具体建议如下:
内部措施:
1、禁止二天堂到骏景东门之间的车辆通行和停放,形成骏景大步行核心区。提升骏景花园生活品质。
(由此造成的东西车辆互通问题由骏北路和骏南路的东西向道路解决)
2、骏北路,合并骏景北门附近两个车辆出入口,移动到骏景大门处,打通骏北路的东西方向的交通。
3、骏北路,移动西车场小门出口到大圣客出口附近。形成引导北部西行方向的车辆由此出入。
3、骏南路,拓展梳理出双向车道,规划好停车位,保持车道通畅。
4、骏东路(南苑会所后面的路,暂命名),规划好道路,禁止停车,保持南北向通畅。
5、二天堂边南北路和小学前南北路,能否形成回转式的单行道路,最大限度的提高通行能力。
外部措施
6、管理好西门外的交通状况,联系交通部门拓宽科新路。
7、尽量申报开启西南角门,成为南苑车辆西行方向的主要出口。
以缓解小区车辆出西门必须穿行骏景核心居住区的巨大行车压力。
水深几许许 发表于 2011-1-25 00:13
具体建议如下:
内部措施:
1、禁止二天堂到骏景东门之间的车辆通行和停放,形成骏景大步行核心区。提升骏景花园生活品质。
(由此造成的东西车辆互通问题由骏北路和骏南路的东西向道路解决)
2、骏北路,合并骏景北门附近两个车辆出入口,移动到骏景大门处,打通骏北路的东西方向的交通。
3、骏北路,移动西车场小门出口到大圣客出口附近。形成引导北部西行方向的车辆由此出入。
3、骏南路,拓展梳理出双向车道,规划好停车位,保持车道通畅。
4、骏东路(南苑会所后面的路,暂命名),规划好道路,禁止停车,保持南北向通畅。
5、二天堂边南北路和小学前南北路,能否形成回转式的单行道路,最大限度的提高通行能力。
外部措施
6、管理好西门外的交通状况,联系交通部门拓宽科新路。
7、尽量申报开启西南角门,成为南苑车辆西行方向的主要出口。
以缓解小区车辆出西门必须穿行骏景核心居住区的巨大行车压力。
水深几许许 发表于 2011-1-25 00:13
这样的改造是否会大量减少停车位,除了中间的十字部分,周边的那一圈原来不都停了车么,如果改成交通要道,路边停车位就不能继续了,停车位不够,靠大家自觉似乎不太靠谱啊。
golfer 发表于 2011-1-25 12:05
首先,先赞扬一下管理处对骏中路北侧的道路改造努力,终于还了骏景车主和孩子在骏中路路段的大致安全。安全第一,特别是人的安全永远第一。
但是骏景人车混流的风险还在,所以这里,我提一个改善骏景人车生存情况的个人建议。
如图。红色部分的主干道限行限停。
估计会给骏景减少200多个车位停放位置(建议物业数一下具体数量),
但这样改造能给骏景核心区建立一个相对舒适安全的中心区。相信这也是业主和物业都共同乐于看到的。具体建议措施看2楼帖子。
红线部分:步行区域
绿线部分:通车区域
黄线横隔:车辆进出管理岗
水深几许许 发表于 2011-1-25 00:13
N年前就提出了。
为解决骏景小区汽车成灾问题为合生出个主意
=
这几年来,骏景不断的交通问题困扰着几万的骏景人,人多车多烦事多,汽车整天不停地在小区出入、事故、嘈音、废气等严重危害人们的健康和生活,汽车乱停,人门活动空间被剥夺,而且为安全带来隐患。
要说它的停车场也不算小,占地四座大楼连各楼之间的花园通道,而更是它有两层,可惜它设在小区的中心位置,而出入口也设在小区里,汽车出入必需经过小区中心的道路,小区更有中学、小学及几所幼儿园,小孩子们的安全受到威胁。
我看合生也也是想解决问题的,就是早段时间贴出的五一整改公告可惜不能随心所欲,几天前又说与它邻协商出资租地解决南苑业主的停车,搞分区有说准备出资多少,既然如此,何不在大型停车场东西两出口处搞条地下通道直出小区东西门外,那就不是既解决以上的问题,又对小区楼宇之间的绿化地及居民的活动场所没有影响,也可以把废气排放在小区之外。
这样的设想东面有困难,但从西面的客观条件来说并不难,尚且车流量主要集中于出市区的西门。
这是我个人的想法,这样做从各方面来说可行吗,敬请合生考虑考虑。
VOLARE 发表于 2011-1-25 07:58
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