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标题: (问卷预调查中,请帮忙作答,谢谢)坐BRT出门的邻居,建议选择棠东站或天朗明居站 [打印本页]
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 09:14
标题: (问卷预调查中,请帮忙作答,谢谢)坐BRT出门的邻居,建议选择棠东站或天朗明居站
本帖最后由 dlovely 于 2010-7-21 17:53 编辑
根据数据显示,每日平均入站客流,棠下村站是棠东站的两倍,因此在上班高峰,如果想稍微舒适一点,建议在棠东站上车. 另外,天朗明居站平均入站客流最少,但缺点就是上班高峰没有额外优待.所以住在东面的邻居在平峰时期可以考虑在天郎明居坐车哦.
PS,我的关于BRT试验线的满意度问卷终于初步制定好了,现在先做个预调查,了解各个问题的设置是否合理,麻烦经常乘坐BRT的邻居帮忙作答一下.谢谢
广州市中山大道BRT试验线顾客满意度调查(作答)
作者: littleberry 时间: 2010-7-20 09:16
上班高峰没有额外优待.
这个是什么意思？？
作者: littleberry 时间: 2010-7-20 09:16
非上班高峰有什么额外优待吗？？
作者: 豆饼 时间: 2010-7-20 09:23
到了棠下村站不是一样不舒服么?
作者: 信春哥得永生 时间: 2010-7-20 10:19
[M13]
作者: eileen 时间: 2010-7-20 10:22
据说天朗明居没有反空车，早上根本挤不上去。
作者: eileen 时间: 2010-7-20 10:23
早高峰棠下的反空车最多。
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 10:41
告诉不合格的调度，B3（289）太少了。
作者: 夏小优 时间: 2010-7-20 10:43
天郎挤不上去吧
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 11:33
B3的月发班量在BRT线路中排第三位.
作者: 思诺儿 时间: 2010-7-20 11:53
东行棠下站,高峰期西行也棠下,那边短线多,
作者: littleberry 时间: 2010-7-20 12:02
我发现B7很多空车。在棠东站
作者: zhouyunfang 时间: 2010-7-20 12:09
今天早上七点十五出门,刚到站台就来了一趟B20,七点三十九到达林和西站.在公司呆了一个小时才陆续有人上班,太早了点
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 12:23
B3的月发班量在BRT线路中排第三位.
dlovely 发表于 2010-7-20 11:33 
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 12:31
估计是RPWT,单双号限行的两个工作日,我都坐的B3去石牌桥站转地铁.而且还是空车开到棠东站的.
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 12:36
这两天都早出门,7点25分左右就到达BRT站台,车速很快,坐上体育中心地铁站的的地铁的时候是7点50分.
看来要学会在上班高峰中寻找机会.
作者: 回眸一笑 时间: 2010-7-20 12:43
看来LZ的RP是非常的好啊……
俺今天早上9点半到BRT坐车，直到9点50才坐上到体育中心的短线B2，然后再在体育中心坐上一趟长线B2，之前经过棠东的车，全是挤得满满的——不管是B2还是B3，在棠东能上车的就没几个人。
作者: daben 时间: 2010-7-20 12:50
B3的人太多了
作者: daben 时间: 2010-7-20 12:50
289时候还好些，改成B3基本是满员
作者: 某人的马甲 时间: 2010-7-20 12:53
BRT很多线路都有短线车，而且从东往西的短线车的始发站多数在棠东站，就是八匹马前面那个站，所以高峰期在棠东站经常可以等到短线的空车。
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 13:05
交委好象有在征集公交线网调整的意见的啊,你们有没有提意见呢?
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 13:19
B3的月发班量在BRT线路中排第三位.
dlovely 发表于 2010-7-20 11:33
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 13:21
我说得出排第一第二，虽然是乘客。[M01]但第三决不是B3。
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 13:24
B3等到你抽痉，等到了，车箱里的人像榨甸鱼！
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 13:38
哈哈,老头你说这个造假有必要吗,造假给谁看,造假的好处是什么.
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 13:40
政绩，说好不说坏！
还辩驳！
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 13:41
我老头比你实在多。
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 13:42
你写论文有没有像我那样每个站去考察！
作者: dlovely 时间: 2010-7-20 14:15
不知道来龙去脉就胡说八道.只告诉你个数据而已,也不问下这个数据是谁统计的,是给谁看的,开口造假闭口政绩的,最讨厌讨论这些问题你知道吗,我只是给个出行建议而已,又给你拐到ZF上去了,以后这样的政治话题麻烦别再往我身上扯.
作者: VOLARE 时间: 2010-7-20 15:18
本帖最后由 VOLARE 于 2010-7-20 15:21 编辑
开口闭口以代言人身份说话的人，只能被耻笑。
作者: goodsky 时间: 2010-7-20 18:00
估计是RPWT,单双号限行的两个工作日,我都坐的B3去石牌桥站转地铁.而且还是空车开到棠东站的.
dlovely 发表于 2010-7-20 12:31
石牌桥站如何转地铁法？那个口修好了吗？
作者: goodsky 时间: 2010-7-20 18:01
曾经做过几次B3，建议只是做到体育中心的还是尽量避免做这趟车，在岗顶都不容易挤下车来，人太多了
作者: goodsky 时间: 2010-7-20 18:01
B5的车次不少，很容易做的
作者: dlovely 时间: 2010-7-21 09:28
石牌桥站如何转地铁法？那个口修好了吗？
goodsky 发表于 2010-7-20 18:00
这个报纸好象报道过了吧,因为消防问题,市政和地铁扯皮,都不肯验收,既然不肯验收,BRT公司自然不敢开通通往三号线的隧道.所以在石牌桥转地铁只能走路面,再远都要走,希望以后出口到路口有个遮头的地方就好了,夏天走那段路,晒死人
作者: dlovely 时间: 2010-7-21 09:30
曾经做过几次B3，建议只是做到体育中心的还是尽量避免做这趟车，在岗顶都不容易挤下车来，人太多了
goodsky 发表于 2010-7-20 18:01
是啊,昨天坐常规线路的B3,一上车就塞满人,到了岗顶,我还以为车内人会松动一点,结果,我一直坐到石牌桥,车上的人貌似都不大愿意下车,我还是被挤下去的...
作者: dlovely 时间: 2010-7-21 09:51
开口闭口以代言人身份说话的人，只能被耻笑。
VOLARE 发表于 2010-7-20 15:18
最后一次回应你无聊的发言.我把我知道的信息告诉邻居,,可以给邻居有用的建议或者为邻居解答对BRT的疑问,我能帮到他们,我觉得很快乐,. 总好过那些只会耻笑人的人,只会到处刷屏骗GG.
作者: 我要戒酒gz 时间: 2010-7-21 10:04
我也相信B3发车量能排前三，它家的问题主要还是坐的人多
作者: 我要戒酒gz 时间: 2010-7-21 10:07
不能老认为自己是对的
作者: 我要戒酒gz 时间: 2010-7-21 10:08
想起了钱钟书在围城里对老科学家的解释
作者: 好心情 时间: 2010-7-21 10:28
B7、B7快超多车，而且很多是空车，几乎很多时是连着来的
B6快能不能稍密一点，以前还好点，现在B6快一般都要25-30分钟才有一班车
真是“望到颈都长埋”不见有车来
作者: 亚当 时间: 2010-7-21 11:55
B6就是296吧，这个车好像不多的
作者: 亚当 时间: 2010-7-21 11:55
B3需要更多的车辆才够
作者: kookoo 时间: 2010-7-21 14:59
从棠下下，然后从西门入
作者: 亲钦 时间: 2010-7-21 15:10
这么多人讨论B3,这条线路是到哪的[M10]，感觉从没做过，什么时候也去坐坐[M04]
作者: 小 红 时间: 2010-7-21 15:12
一般在黄村、东圃、和车陂都上满了
天朗站台的人少，但是过去的车却人满
作者: 老虎王 时间: 2010-7-21 15:22
去棠东吧
作者: 回眸一笑 时间: 2010-7-21 15:46
今天要去东风西，9点半到BRT，9点56才坐上一辆空的B3，这期间只过了两部B3，全是挤得满满的。
作者: 豫女0210 时间: 2010-7-21 16:07
我通常也是早上9点左右在棠东等车，通常除了从棠东始发的短线车外都是挤的满满的，好难上去。
作者: 豫女0210 时间: 2010-7-21 16:08
但好在我们在棠东，始发车还是比较多的，天朗就比我们还要麻烦。
作者: dlovely 时间: 2010-7-21 17:42
怎样把代码搞进去的?
作者: dlovely 时间: 2010-7-21 17:47
广州市中山大道BRT试验线顾客满意度调查(作答)
作者: dlovely 时间: 2010-7-21 17:48
哈,成功啦.请各位经常乘坐BRT的邻居帮忙回答下问卷啦,谢谢
作者: dlovely 时间: 2010-7-22 09:48
顶一下,希望经常乘坐BRT的邻居能把你们的真实感受反映出来.
问卷的设计比较学术性,主要是参考了各类公共交通方面的满意度的学术资料.
所以会同媒体报刊还有企业所做的调查方面有点出入.
昨天有两个邻居帮忙做了一下.结果比较有意思.感觉比163上的那个调查更接近实际.
作者: 飞刀小李 时间: 2010-7-22 12:40
B22太难等了。
作者: appletree 时间: 2010-7-22 12:59
8月份有加长的BRT车,比较期待!
作者: 椰子53 时间: 2010-7-22 13:26
作答了，希望BRT还可以继续改善。。。。。。
作者: dlovely 时间: 2010-7-22 14:09
谢谢!不过说真的,对加长的BRT没啥感觉,因为目前只有6台会投入使用,另外,坐B1的几率不高....
作者: zcz636 时间: 2010-7-22 15:18
还是棠东方便啊
作者: anole 时间: 2010-7-23 12:15
上班高峰期棠东站B3车一向很少，人一向很多。偶尔过来一辆空车，也能最短时间内上满，棠下站再稍微补充点乘客，下面的站基本就不用考虑再上车下车了！
作者: anole 时间: 2010-7-23 12:17
所以说，不是在东风路上下车，最好搭乘其他班次，免得到时候挤都挤不下车。环市路一带可以考虑B2，班次比较多。
作者: 一样的夏天 时间: 2010-7-23 12:24
刚做完测试 觉得很多实质上的东东 尤其是需要改进的东东都没有的测试
至从BRT后 最大的感受是去广园快线的车没了 现在我上班都要转好几次
作者: 光速蜗牛 时间: 2010-7-23 14:35
说实在的，官方认为BRT好，但天天坐BRT上班的P民，有诉不尽的抱怨。
作者: money9876 时间: 2010-7-23 14:39
我觉得BRT更逼啊 ！！！简直是人做成的人车
作者: dlovely 时间: 2010-7-23 15:53
刚做完测试 觉得很多实质上的东东 尤其是需要改进的东东都没有的测试
至从BRT后 最大的感受是去广园快线的 ...
一样的夏天 发表于 2010-7-23 12:24
谢谢你的帮助,可以告诉我你认为哪些方面需要改进的吗?因为这个调查只是预调查,根据情况再对内容进行修改.
作者: dlovely 时间: 2010-7-23 15:55
本帖最后由 dlovely 于 2010-7-23 16:00 编辑
我觉得,BRT的受关注性还是很高的.媒体经常说BRT这样那样,迫使相关部门做出反应.怎么样都好,被人关注还是好事情,起码比被人遗忘的要好.
看了一下调查初步结果,人挤人这是个问题.但貌似这个问题按照目前的状况又无法调和.
由于林和村拆了,有一部分暂住人员会因此迁往棠东棠下一带.所以造成我们这个地区的人口又增加了...
公共自行车快点在我们家门口设点吧.
作者: 小 红 时间: 2010-7-23 15:58
我坐车时间选择都是非高峰时段的
感受不到高峰时段的痛苦
不过广州人口的确是超级的多
作者: dlovely 时间: 2010-7-23 16:06
去到吉之岛,才感受到广州人好有钱,埋单都是排长龙的
作者: 洒水车 时间: 2010-7-23 23:58
说实在的，官方认为BRT好，但天天坐BRT上班的P民，有诉不尽的抱怨。
光速蜗牛 发表于 2010-7-23 14:35
嗯，那个楼主就是官方意见。基本上他坐的BRT都是空车，哈哈。
作者: dlovely 时间: 2010-7-26 10:50
顶一下,忙了一个周末,赶快完成30份就可以暂时收工了.
作者: chenger 时间: 2010-7-26 11:10
交委好象有在征集公交线网调整的意见的啊,你们有没有提意见呢?
dlovely 发表于 2010-7-20 13:05
提了有用吗？还不是意见接受行动照旧~
例如：BRT刚开通时说为了运多点人会把班次加密，结果出现小火车后，面子上过不去了就减少班次，至于乘客挤不上车的抱怨倒充耳不闻了，唯见他们津津解乐道消灭小火车.
作者: 皮小子的妈 时间: 2010-7-26 12:19
自有BRT后，我唯一的感觉就是无论你什么时候去坐车，都是要“挤”的！以前在非高峰时经常能坐到空荡荡的车，现在只能做梦去了！
在高峰期，我唯一的感受就是：等车的时间多过坐车的时间！要是第三辆你能挤上去已是不错的啦
作者: dlovely 时间: 2010-7-26 14:12
貌似没有BRT的时候,我也没在JJ的公交车站坐过空荡荡的车啊...
作者: rosemary 时间: 2010-7-26 14:27
人家楼上的说的应该不是在JJ的公交站坐空荡荡的车，以前晚上回来的时候只要不是下班高峰时间，一般车上都很松不用挤的，所以错开高峰搭公车回家其实是很轻松的，速度也很快，在花园酒店上车到骏景下车可以不用30分钟就到，现在这种状况真的是做梦时间可能会有了，无论什么时间搭公车回家都很辛苦。
作者: chenger 时间: 2010-7-26 15:00
错峰坐车是不现实的，俗话说：有头发谁愿意做癞子?人要活就得吃饭，样样都要钱，要钱就得上班（SOHO一族有几人？），除非各公司也错峰上班，否则错峰坐车或上路都不可能实现。
上班不能迟到，所以早上错峰是肯定不可能做得到。下班错峰倒有点可能，可惜能做到的族群也很少，只有未婚人士和部份男同胞有这个条件，其他诸如学生（学校早就关门赶人），职业女性（赶着回家喂饱大小喽萝），已婚人士（回家），根本不可能做得到。
广州交通的拥挤就是证明，如果能错峰出行，乘客用得着这么辛苦去挤吗？难道他们不知道早点或晚点会舒服点？
作者: chenger 时间: 2010-7-26 15:09
本帖最后由 chenger 于 2010-7-26 15:13 编辑
以前去一个地方有几条路选择，这路车等不着很快另一线车也到站了，不同路线的车将去相同地方的人流分流，所以虽然挤也没现在那么挤，等车的时间更是远少于现在。
现在一条直道摆渡，很多公交线合并改道，站台上自然少了选择性，再加上为了避免小火车减少班次，各位出行人士就请耐心等努力挤吧.
退一步说，以前交通也很挤呀~其实这也是很多人质疑BRT的原因之一，花了那么多钱还是五十步笑一百步，为何而建呢？
作者: 雄儿 时间: 2010-7-26 16:30
公交车太拥挤 哪个战斗一样
作者: dlovely 时间: 2010-8-3 09:58
顶一下,据说18米的怪物上路了.没坐过,没发言权.不过也没啥惊喜.
作者: VOLARE 时间: 2010-8-9 18:05
前几天在天河公园碰到“鸭运问卷调查”，我坦然告知她，鸭运太扰民了，不支持。
调查后她送我一张在天河某宾馆领取礼物的票子，我没去领，不知什么礼物。[M01]
作者: 飞刀小李 时间: 2010-8-9 22:48
还是在棠东吧。不过现在还是习惯做地铁。是远点。但是快些。
作者: Tina-LW 时间: 2010-8-12 14:20
极少坐BRT上下班滴人飘过.......
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