骏景花园业主论坛
标题: 交通好消息:万庆良：还要选可行路段搞BRT [打印本页]
作者: 参事室主任 时间: 2010-6-22 22:11
标题: 交通好消息:万庆良：还要选可行路段搞BRT
http://2010.163.com/10/0529/09/67RFCE4B00863AUC.html
“BRT搞了九个月，被骂了十个月，但实践证明，BRT是很成功的。”万庆良提出，广州要进一步研究和发展BRT线路，“中山大道搞BRT，我们还要选择可行的路段搞BRT，希望大家理解，正面宣传。”
专题研讨班，请来市长讲课。继省委常委、广州市委书记张广宁上周开讲之后，广东省副省长、广州市长万庆良昨日下午也在“广州市转变经济发展方式，建设国家中心城市专题研讨班报告会”上开讲了。[相关专题：广州BRT试验线]
发言中，这位新市长脱稿讲起了广州的方方面面。他表示，广州还要选择可行路段搞BRT。尽管此前曾有相关部门建议推广BRT，但这次是广州官方高层首次对此作出明确表态。
作者: yang_jx007 时间: 2010-6-22 22:50
回复 1# 参事室主任
[M30]
作者: amee 时间: 2010-6-22 23:12
全广州市民都加入我们现在所享受的待遇
福利不能独享的[db]
作者: wintergrass 时间: 2010-6-22 23:41
好啊，干脆就选从市长大人住的赤岗到市政府这条线路吧，请您天天挤BRT。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 05:39
最近没人骂是被天灾人祸分了心。[M01]
作者: 小 红 时间: 2010-6-23 07:33
如故取消收费交通,政府搞什么我都支持下.[sz]
作者: 平常心待人 时间: 2010-6-23 08:12
讨厌瞎折腾
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 08:36
小万庆良，你敢接受叶公横跨新界的挑战吗，选择香港是不受干扰。[M01]
作者: 晨雨初阳 时间: 2010-6-23 08:49
不搞钱往哪儿洒呢？[M34]
作者: 海角天涯 时间: 2010-6-23 09:46
不搞工程，那有钱可贪。
作者: 与爱同行 时间: 2010-6-23 09:49
一切都是为了钱啊，搞吧，不搞BRT怎么富一帮人啊！
作者: 轩萧 时间: 2010-6-23 09:59
每天的B7和B8，我还是照样挤不上去，太痛苦了。下班在天府路那边也是上不去，回不来。打车又打不到。这个时候都很羡慕骑单车的人。我应该也去买一辆。
作者: pingying18 时间: 2010-6-23 10:01
BRT上班时间挤不上去呀
作者: 大精灵 时间: 2010-6-23 10:03
全部都BRT算了
作者: dlovely 时间: 2010-6-23 10:04
楼上，你是不是住在JJ的？每天上班高峰，棠下和棠东两个站，都会有大量的空车过来载客的，你难道没碰到过空车的B7吗？我记得有两天我去海珠客运站办事，那两天我都坐上了在棠东始发的空的B7哦。。。
作者: 猪鼓励糖 时间: 2010-6-23 10:07
又有工程做啦
作者: 猪鼓励糖 时间: 2010-6-23 10:07
回扣是大大的有啊
作者: 猪鼓励糖 时间: 2010-6-23 10:07
可怜了老百姓
作者: 洒水车 时间: 2010-6-23 10:10
BRT 真是太好了。P民内牛满面， 万屎长 万税...
作者: dlovely 时间: 2010-6-23 10:24
不好意思，我问的是12楼。
也许做BRT确实是富了某些人，但绝对不是BRT目前的营运管理者。他们正在深受某些豆腐渣工程的其害。
作者: 风清云淡 时间: 2010-6-23 10:27
万市长不是提倡步行吗？还搞什么BRT呀
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 10:38
万市长不是提倡步行吗？还搞什么BRT呀
风清云淡 发表于 2010-6-23 10:27 
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 11:17
很想跟小万来个低炭赛，能还我心愿吗。
假如你是伦敦市长那就好办了。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 11:20
伦敦市长Boris Johnson
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 11:43
叶公赠小万一言：切不可高高在上。
作者: anan2003 时间: 2010-6-23 12:19
这些官员一个个真是睁眼瞎！[M09]
净在那里挥霍纳税人的钱哪[M09]
作者: L148 时间: 2010-6-23 12:39
祸害百姓呀，苦！
作者: fiona 时间: 2010-6-23 13:29
听说BRT真的快了，不过我可是一次都没享受到，只是因为这个BRT，搞得我花在路上的时间更长了！
作者: 某人的马甲 时间: 2010-6-23 13:51
万市长前段时间不是说苦恼没钱吗？ 现在想到办法了？
作者: 晨雨初阳 时间: 2010-6-23 13:56
回复 29# 某人的马甲
[M01]
作者: 风清云淡 时间: 2010-6-23 14:04
万市长前段时间不是说苦恼没钱吗？ 现在想到办法了？
某人的马甲 发表于 2010-6-23 13:51
精明人！
作者: 飞刀小李 时间: 2010-6-23 14:28
还是搞地铁好啊。
作者: 二楼2号 时间: 2010-6-23 15:55
楼上，你是不是住在JJ的？每天上班高峰，棠下和棠东两个站，都会有大量的空车过来载客的，你难道没碰到过空 ...
dlovely 发表于 2010-6-23 10:04
B7快线，很多是空车过来。一起经常挤这个车
现在不挤了，坐408到车陂，换地铁去
作者: 2b||^2b 时间: 2010-6-23 17:39
楼主，听说最近发贴变两毛了，还不提高产量啊？
作者: 杨律师 时间: 2010-6-23 18:18
听省政府的朋友说，他们单位天天上班迟到的都是坐BRT这条线路的人
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 18:34
万市长先整改张广宁小道吧。
http://gseny.blogbus.com/logs/66242549.html
作者: 风与云 时间: 2010-6-23 19:11
听省政府的朋友说，他们单位天天上班迟到的都是坐BRT这条线路的人
杨律师 发表于 2010-6-23 18:18
真理啊
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 20:04
小万：假若接受叶公的挑战，叶公给你指点江山，激扬文字，叶公是半个香港通。[M26]
作者: VOLARE 时间: 2010-6-23 20:06
给你点出香港的山山水水。
作者: 猪鼓励糖 时间: 2010-6-23 20:36
看看到时候整出个啥东西来
作者: 洒水车 时间: 2010-6-23 20:45
到处都在修路。nnd，还不够我们万屎长赚的？
作者: 一霎那 时间: 2010-6-23 20:58
楼上，你是不是住在JJ的？每天上班高峰，棠下和棠东两个站，都会有大量的空车过来载客的，你难道没碰到过空 ...
dlovely 发表于 2010-6-23 10:04
这个要踩对时间点吧。
作者: 杨律师 时间: 2010-6-23 22:07
回复 42# 一霎那
不仅要踩点还要眼尖脚快脸皮厚，不怕踩人或者被踩的风险不顾形象往前
作者: 椰子53 时间: 2010-6-24 09:26
我倒觉得BRT开通以后交通比以前好了啊。。。。。
只是现在到处还是工程，有很多外在因素在影响。。。。。。
作者: 走火入魔 时间: 2010-6-24 09:37
我倒觉得BRT开通以后交通比以前好了啊。。。。。
只是现在到处还是工程，有很多外在因素在影响。。。。。。 ...
椰子53 发表于 2010-6-24 09:26
其实以前交通也还行，就是黄埔大道中山大道同时开修然后堵车了，BRT修好后，中山大道黄埔大道都修好了。外在影响不见了，……
作者: 飞刀小李 时间: 2010-6-24 09:45
还搞。广州够堵了。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 10:44
回复 42# 一霎那
不好说，至少我坐BRT上班的日子，每次都能坐上空车坐上位置，窃以为还是很方便的。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 10:46
B7快线，很多是空车过来。一起经常挤这个车
现在不挤了，坐408到车陂，换地铁去
二楼2号 发表于 2010-6-23 15:55
坐408还不如步行去科韵路，不过5号线我更不爱坐，因为更加没有位置坐，在棠下棠东等BRT，还有能坐上位置的希望，所以我宁愿坐BRT也不愿意去坐5号线
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 10:48
这个要踩对时间点吧。
一霎那 发表于 2010-6-23 20:58
我可以负责任的告诉你，上班高峰是从早上7点半开始一直到9点。
除了上班高峰有很多空车在棠下棠东载客，站外还有大站快车，这个应该不用我介绍了，很多筒子应该都知道，因为站内有告示。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 10:52
其实以前交通也还行，就是黄埔大道中山大道同时开修然后堵车了，BRT修好后，中山大道黄埔大道都修 ...
走火入魔 发表于 2010-6-24 09:37
貌似现在黄埔大道又变得一团糟了。。。。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 10:56
总而言之，我们住在JJ的筒子，相信会是BRT的最大受益者。因为上班高峰的空车只在我们家门前才有，下班高峰的短线车，也只在我们家门口作为终点。所以有一段时间，我一度怀疑，BRT营运公司的老总是不是在照顾我。。。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 11:52
一个碰巧，一个看那路车，楼上试乘B21，肯定会成了喳甸鱼。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 11:54
望到你脖子长了几寸。
作者: 洒水车 时间: 2010-6-25 13:52
昨天广州城区西边走了一圈，发现也是到处修路，塞车严重。杯具
作者: 洒水车 时间: 2010-6-25 14:06
看样子的我的人品不好。每次坐BRT都是塞人。[M09]
什么空车切入，都是中彩票的事！
作者: anan2003 时间: 2010-6-25 15:24
严重怀疑天天有位置坐的筒子是几点钟坐的车，我每天8点-8点10分在棠下坐车，我怎么每天坐不上位置，我从棠下到华景3个站，什么车都能上，每天还挤得不行，每天都要差不多30分钟[M08]
是不是有什么坐车的秘诀呀[M07]
作者: anan2003 时间: 2010-6-25 15:32
不知道有没有同志计算过BRT后到底少了多少车？除了少了的线路外，现在保留的线路发车数比以前也大大减少了。
我那天在棠下等了7分钟，才看到一辆B4，B6来了2趟全是爆满，感觉B4和B6比以前少了太多了，没有BRT以前以前我是轻松就能坐上224和296，而且有位置的。那时候的短线才真叫多！那时候感觉B4发车可能就2分钟左右一趟，B6似乎也差不多，现在起码要5-6分钟发一趟吧，把人挤得够呛。
我同事在梅花村坐B5，以前是过3趟50路才来一趟18路，现在是过3趟18路才来一趟B5，车数大大减少（可能大部分都在体育中心短线掉了）。
但由此可见，大家乘车的舒适度肯定比以前差多了，又慢又挤[M08]
作者: anan2003 时间: 2010-6-25 15:34
更可气的是非高峰时间，半小时也不来一趟车，那天在天河华润万佳，带小孩逛完出来晚上8点多，回骏景是啥车都能上的，可是每辆车都挤满了，根本上不去，最后只好白送BRT4块钱，又出站到外面去打车[M10]
作者: anan2003 时间: 2010-6-25 15:39
如果来个民意调查，我相信80%坐车上下班的人愿意回到没有BRT的时候，那时候怎么也没有现在挤，没有现在这么慢，起码我从未试过现在从BRT下车这么痛苦[M10]
作者: anan2003 时间: 2010-6-25 15:43
听说BRT真的快了，不过我可是一次都没享受到，只是因为这个BRT，搞得我花在路上的时间更长了！
fiona 发表于 2010-6-23 13:29
BRT没有快，而且最讨厌没个谱，我一共坐3站地，今天25分钟，明天30分钟，后天45分钟，分分钟让你迟到，同事骑车，每天20多分钟从骏景到单位，我天天比他慢[M07]
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 17:00
这个估计跟情绪有关系，我一直认为BRT是方便了我，方便了我，所以我出门坐BRT感觉还是比较满意，譬如半个小时能去到体育中心，即使塞车，但是有位置坐，不用站着累，我也满足。。。当你以乐观的态度去看待的话，我个人认为你会感觉好一点，如果怨气太重，即使真的有什么好处，估计你真感受了，也没啥感觉。我的路线是从棠下或者棠东坐BRT到石牌桥下车转地铁。因为我在哺乳期，所以每天是大概8点半左右出门，在BRT站台上等车，满座的，塞人的车我基本不看，只等空车来载客。最长的是等了半个小时才等到。一个星期我大概有3天坐车上班，2天开车上班，坐车上班我就一定选择BRT，而且只等到有座位位置。。。关于这个车速，在我的经历中，感觉半个小时是可以到达石牌桥了。不知道是不是8点半以前的车特别多还是怎样吧。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 17:03
看样子的我的人品不好。每次坐BRT都是塞人。
什么空车切入，都是中彩票的事！
洒水车 发表于 2010-6-25 14:06
同学，空车切入是有时间点的哦。每次当我快走到路口的时候，看着隔两三辆挤满人的车后就有一辆空车，我不禁会加快脚步，担心后面没有了。。。事实上后面的空车，确实是很密集，而且每个站台基本有空车来载客的。这是我的观察。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 17:04
严重怀疑天天有位置坐的筒子是几点钟坐的车，我每天8点-8点10分在棠下坐车，我怎么每天坐不上位置，我从棠下 ...
anan2003 发表于 2010-6-25 15:24
再等等，公共自行车很快就延伸到我们这来了，到时候你可以骑车上班，不用挤BRT了，呵呵。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:06
本帖最后由 VOLARE 于 2010-6-25 17:07 编辑
空车切入是有的，但不平衡，象B２１就没有，它总站在棠下北，还有一种我一时想不到。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 17:06
如果来个民意调查，我相信80%坐车上下班的人愿意回到没有BRT的时候，那时候怎么也没有现在挤，没有现在这么 ...
anan2003 发表于 2010-6-25 15:39
我很快就会做这样的问卷调查的，到时候有兴趣的话可以来做一份的哦，呵呵。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:13
好象Ｂ7，总站也是在堂下北的。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:20
“每个站台基本有空车来载客的”，这话不对了，说老实棠东的地理及红绿灯做成有优势。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 17:22
关于空车切入用的是什么线路的车的概率问题，这个我还真没研究过，不过我可以问问调度中心，看到底是随机线路还是有固定线路的。但我以为这样的决策肯定不会是单单满足只需要单一线路的乘客，而更多满足的是类似于我这类，需要在BRT站台内上下车的乘客。所以说，就跟公交站点设置相类似，肯定不能同时满足所有人的需要的。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:27
假如是随机乱作一团了，基本是固定线路，还要问吗。
作者: dlovely 时间: 2010-6-25 17:31
楼上误解我的意思了，正如你关心的，为什么没有B21的空车来载客？是因为本来就没有B21在高峰期载客还是楼上的不凑巧，一直没碰上呢？近水楼台的，帮你还不成？
作者: 流浪的燕子 时间: 2010-6-25 17:31
这个主任，是一天不骂，皮痒啊
作者: happy9595 时间: 2010-6-25 17:31
BRT快了,但我挤不上车了,
感觉BRT有点卖猪仔,你把人都放到体育中心,我从体育中心去动物园南门,却挤车挤了半个多小时
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:33
ＢＲＴ基本是两头紧中间松，这是地区性人流向做成的。
我实地考察过。
民间版的广州BRT（一）。。。。。。http://gseny.blogbus.com/logs/58421666.html
作者: 飞刀小李 时间: 2010-6-25 17:35
万市长。不能让我们静静吗？
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:36
就是总站在堂下北，认为太近了，就没有空车。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 17:38
ＢＲＴ基本是两头紧中间松，这是地区性人流向做成的。
空车切入就是化解这矛盾，这做法对的。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 18:26
我记得有位天朗晴居的朋友埋怨他们那里没有空车切入。
作者: VOLARE 时间: 2010-6-25 18:28
那个车陂路口车想转弯也难。
作者: nanhai020 时间: 2010-6-25 20:26
奉劝万市长先把中山大道的地铁修好吧，别整没用的
作者: zcz636 时间: 2010-6-26 11:36
本帖最后由 zcz636 于 2010-6-26 11:41 编辑
坐车就是挤，人多空气不好，遇到个体味大的真受不了，有时有人在车上吃早餐的，还来个强加免费闻闻那气味，所以我喜欢骑车，时间自己掌握，又低碳环保
作者: VOLARE 时间: 2010-6-26 12:35
遇到个体味大的真受不了，会碰到，特别热天，活受罪。[M07]
作者: cat898 时间: 2010-6-26 15:21
BRT的本质就是把车里的人分散到车站和去车站的路上，大家想想，没有BRT的时候车站哪有这么多人！
作者: 有一个梦 时间: 2010-6-26 17:53
BRT 真是太好了。P民内牛满面， 万屎长 万税...
洒水车 发表于 2010-6-23 10:10
[M04]
作者: 秋高气爽 时间: 2010-6-26 20:27
建议亚运会运动员坐BRT入场
作者: nnzqj 时间: 2010-6-27 13:09
BRT 不如 地铁啊
作者: 洒水车 时间: 2010-6-27 16:26
原来有5毛在行动呀？ 给老子死远点！
狗屁BRT，不觉得方便。[M14]
作者: wintergrass 时间: 2010-6-27 16:52
要是骏景开个东南门就好了，直通向车陂公交场总站，我们就可以有大把座位的公交车坐了。
作者: Arenas 时间: 2010-6-27 17:06
我倒是觉得骏景应该是BRT受益者，尤其是西行，比较容易有空车，而且不用走天桥
东行的我不清楚，不发表言论
作者: 南希 时间: 2010-6-27 19:56
BRT除了运气好，能遇到空车外，其余高峰时间都很挤
作者: xiaoxxx 时间: 2010-6-27 20:53
避开上班高峰期做BRT，其实挺爽的。
作者: 老杨同志. 时间: 2010-6-27 22:55
建议在珠江新城这个官邸林立的地方搞吧，别总拿纳税人的钱为自已谋福利，却最终又让纳税人吞下这恶果。有种在花城大道，临江路也搞BRT。
作者: dlovely 时间: 2010-6-28 10:05
要是骏景开个东南门就好了，直通向车陂公交场总站，我们就可以有大把座位的公交车坐了。
wintergrass 发表于 2010-6-27 16:52
那个公交场有很多路公交车吗，怎么我上网查，那里只是一个公交车的停车场而已？没几条线路在那里始发的？
作者: dlovely 时间: 2010-6-28 10:06
我记得有位天朗晴居的朋友埋怨他们那里没有空车切入。
VOLARE 发表于 2010-6-25 18:26
那就请你的朋友多走两步走到JJ门口坐车吧。
作者: dlovely 时间: 2010-6-28 10:09
ＢＲＴ基本是两头紧中间松，这是地区性人流向做成的。
空车切入就是化解这矛盾，这做法对的。
VOLARE 发表于 2010-6-25 17:38
谢谢你的解释和观察，我现在正在写关于BRT的毕业论文，所以对此有所研究和关注。
作者: dlovely 时间: 2010-6-28 10:19
建议在珠江新城这个官邸林立的地方搞吧，别总拿纳税人的钱为自已谋福利，却最终又让纳税人吞下这恶果。有种 ...
老杨同志. 发表于 2010-6-27 22:55
不大明白你到底想表达什么意思，建BRT肯定是为了解决出行问题的。在珠江新城这些地方建BRT，你认为有必要吗。这个是我搜集到的关于BRT建设前期资料，相信能比较好缓解你的怨忿。
质疑：为什么选择建在中山大道？
回应：选芳村大道就不会挨骂了
该负责人说，在前期工作当中，有一个环节是备选线路设计竞赛。当时，参与竞赛的设计单位要同时在四条实施条件较好的主干道上设计BRT。这四条道路包括芳村大道、广园路、中山大道和东风路。
“广园路和东风路因为都不堵车，所以最先排除了。芳村大道在老城区，交通有改善的必要，但是客流量没有中山大道这么大，所以我们选择了中山大道。”该位负责人说，选择芳村大道是难度最小的，我们也不会挨骂。
作者: 平常心待人 时间: 2010-6-28 10:21
不支持瞎折腾
作者: 平常心待人 时间: 2010-6-28 10:21
有5毛
作者: VOLARE 时间: 2010-6-28 11:44
谢谢你的解释和观察，我现在正在写关于BRT的毕业论文，所以对此有所研究和关注。
dlovely 发表于 2010-6-28 10:09
到BRT实习半年才写论文.[M01]
作者: VOLARE 时间: 2010-6-28 11:47
我对广州各个方面都有研究,要写的论文多着呢,可惜小万市长看不起我.[M01]
作者: VOLARE 时间: 2010-6-28 12:12
请先阅研究小万市长前任遗留下来的问题，里面有对地铁的考察与研究。
http://gseny.blogbus.com/logs/65595207.html
张广宁之光辉照不到的阴暗角落
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