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标题: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象 [打印本页]

作者: 财神财神 时间: 2010-2-24 11:04
标题: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
BRT系统运营中高峰期部分站点出现了车辆大排长龙进站、乘客拥挤上车等现象，广州市交通部门昨日及时采取大站快车、短线调度等措施，仅早高峰时段就在棠下村、东圃镇等站调度发送短线203个班次，有效疏运出行乘客。

记者昨日在上班高峰回访BRT沿线站点时发现，BRT公交进站大排长龙堵成“小火车”的现象有所改观。

早高峰203个短线班次往返棠下东圃

本报昨日报道了早上高峰期时，在棠下等BRT站点，几十辆BRT公交在通道内一溜排开，绵延数百米，如同一列“小火车”。记者昨日回访发现，尽管客流有增无减，但是“公交排长龙”现象却有所缓解，BRT全线运行较为顺畅。

广州市交通部门表示，针对BRT高峰期部分站点出现的车辆排长龙等现象，昨日交通部门在棠下村站、东圃镇站等高峰期客流量较大站点，增加设置BRT快线及调度短线，有效加强客流量大站点运能，及时疏运乘客、有效加强车辆周转，昨日早高峰时段在棠下村、东圃镇等站共调度发送短线203个班次，有效疏运了出行乘客。在晚高峰时段，还增加了11趟B5体育中心至车陂短线。

据了解，交通部门还加强站内的广播播报、志愿者引导等，引导乘客充分利用“同向免费换乘”的优势，搭乘B1、B27等线路到达客流较少的站点换乘。

同时，引导乘客逐步熟悉BRT系统运营模式，尤其是在BRT站台内车辆前后门先上后下，避免客流冲突，加快上下客速度，有效缩短车辆滞站时间，提高车辆运营效率。

此外，还与交警部门紧密配合，优化了科韵路路口、体育东路口、汇彩路路口等交叉路口交通组织和信号配时，优先保障公交运营。

广州市交通部门昨晚通报称，通过一系列的有效措施，BRT车辆排长龙的现象已消失，车辆进站和出站顺序，车辆运行速度也得到了保障。有市民则担心，BRT开通首日就出现过BRT公交堵成“小火车”，随后改进得以缓解，却在前日再度出现，未来会否“旧病复发”还是个问题。

BRT东圃段危险区拉上警戒线

BRT沿线不少行人违章过街，在BRT中段和东段险情频现，引发关注。在违章过街黑点的BRT东圃段环城高速高架桥底，原先由于马路中间的栏杆未将路面封闭，致使三轮车、行人、电动摩托等都跑上BRT车道后横穿马路。

记者昨日走访发现，交通管理部门已经在多个缺口位置拉起了警戒线。但是，仍有人扯下警戒线，照样横穿马路。记者粗略计算，短短3分钟时间内，摩托车、三轮车、行人等违章乱穿不下20次。

交通管理人员表示，不可能在沿线每个缺口都派专人盯守，目前可行的办法是在缺口位加装特制护栏，阻挡车辆横穿并增加行人横穿马路的难度。

作者: 财神财神 时间: 2010-2-24 11:05
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
SF

作者: 财神财神 时间: 2010-2-24 11:05
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
BD

作者: I677 时间: 2010-2-24 11:28
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
zhichi

作者: 森林在歌唱 时间: 2010-2-24 11:33
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
支持

作者: 二楼2号 时间: 2010-2-24 11:49
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
这招好使不？

作者: VOLARE 时间: 2010-2-24 11:51
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
设置BRT快线及调度短线是否走brt道？ [M10]

作者: VOLARE 时间: 2010-2-24 11:54
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
走社会车道才有效，假如走BRT道"小火车"岂不更长。 [M10]

作者: 一霎那 时间: 2010-2-24 11:55
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
看来很快就要被废掉？

作者: VOLARE 时间: 2010-2-24 11:56
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
上文说错了，B1最多人乘。 [M10]

作者: VOLARE 时间: 2010-2-24 12:00
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象

引用作者 VOLARE 于 2010-2-24发表的原文
走社会车道才有效，假如走BRT道"小火车"岂不更长。 [M10]

这就是说，高峰时段占用社会车道，我早就这样说它了。

而文章说得不清不楚。

作者: 七彩公主 时间: 2010-2-24 12:16
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
本来公交车就需要占用两条道路

作者: 七彩公主 时间: 2010-2-24 12:17
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
现在是自己堵自己，原先4条车道起码有两条都挤满了公交车的

作者: 风与云 时间: 2010-2-24 12:26
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
只能减少BRT车辆

作者: 雄儿 时间: 2010-2-24 12:27
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
支持

作者: 雄儿 时间: 2010-2-24 12:27
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
早该做应对措施了

作者: JJHYTLMJ 时间: 2010-2-24 13:49
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
支持

作者: 小帅 时间: 2010-2-24 13:56
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
听民声,大多都反应一般般,没起到多大的用处,还把原来要去的地方的车都卡了!本人没坐公车,所以对它的反应没多大的想法!

作者: 负214 时间: 2010-2-24 15:40
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
需要尽快调整!

作者: 礼尚往来 时间: 2010-2-24 19:51
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
阅

作者: 某人的马甲 时间: 2010-2-24 20:22
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
现在改善了，但元宵后呢？过1、2个月呢？还会不会出现更严重的问题？
现在这些措施只能治标，暂时解决表面问题而已，真的能让BRT快起来吗？

现在又有砖家出来发表言论，说不要以BRT的快慢来论成功，但BRT快不起来，建BRT的意义而在？只是为了帮助花掉4万亿？还是为了增加某些人的政绩？

作者: 风与云 时间: 2010-2-24 22:31
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
会出现更严重的问题

作者: nickczp 时间: 2010-2-24 22:59
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
好歹也花了不少钱啊，先坐坐吧。反正已经给zf强奸了，能怎么办。只能闭起眼睛忍受啦。

作者: wangwang 时间: 2010-2-24 23:05
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
唉，BRT呀BRT

作者: VOLARE 时间: 2010-2-25 06:02
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
今早要享用BRT了。 [M01]

作者: 小豆饼 时间: 2010-2-25 09:10
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
棠下站今天没那么多人。
估计跟这个有关系：高峰时段在棠下村、东圃镇等站共调度发送短线203个班次，有效疏运了出行乘客。

作者: 洒水车 时间: 2010-2-25 09:14
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
阅

问题是：这些措施能坚持多久？

呵呵

作者: BLUEAPPLE 时间: 2010-2-25 09:14
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
现在上班倒不怎么塞车，可是塞人啊，最想坐的车都挤不上去。还是下班时候好，每天走在路上，感觉比以前好很多，没这么乱了，只是棠下村那个站的天桥怎么变成了走鬼一条街？

作者: 椰子53 时间: 2010-2-25 09:25
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象

引用作者 BLUEAPPLE 于 2010-2-25发表的原文
现在上班倒不怎么塞车，可是塞人啊，最想坐的车都挤不上去。还是下班时候好，每天走在路上，感觉比以前好很多，没这么乱了，只是棠下村那个站的天桥怎么变成了走鬼一条街？

只有在城管为了XX大事蹲点守着的时候才不是走鬼一条街~~
奇怪了，为什么G4就一直没来这里报道呢？

作者: 小豆饼 时间: 2010-2-25 09:27
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象

引用作者 BLUEAPPLE 于 2010-2-25发表的原文
现在上班倒不怎么塞车，可是塞人啊，最想坐的车都挤不上去。还是下班时候好，每天走在路上，感觉比以前好很多，没这么乱了，只是棠下村那个站的天桥怎么变成了走鬼一条街？

昨晚没啥走鬼，十五之后走鬼才会开始上班吧

作者: 洒水车 时间: 2010-2-25 09:29
标题: Re: 增加快线调度短线四招应对BRT"小火车"现象
棠下附近的走鬼真是太多了。

估计以后那几个天桥就要塞人了。

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