引用作者 junrenx 于 2010-1-19发表的原文
如果开通以后不见效果,有没有人出来负责任?
引用作者 大喇叭 于 2010-1-19发表的原文
好帖
引用作者 有话想说 于 2010-1-19发表的原文
只要是个人,都知道这工程到底是惠民.便民,还是扰民伤财的工程
引用作者 闻道有先后 于 2010-1-19发表的原文
让我们假设一下:在不建设BRT的情况下,抽走原来行经中山大道的31条公交线路,高峰期间延长中山大道的绿灯,天河多个路口禁止左转弯,限制社会车辆走中山大道… …这样,是不是同样与可以实现中山大道车辆速度快30%的 “BRT目标”呢?
这个假设问的很好。 [M21]
引用作者 有话想说 于 2010-1-19发表的原文
23个亿啊! [M06] 说打水漂还是抬高它,造成的环境污染,资源浪费啊!
引用作者 有话想说 于 2010-1-19发表的原文
23个亿啊! [M06] 说打水漂还是抬高它,造成的环境污染,资源浪费啊!
引用作者 VOLARE 于 2010-1-19发表的原文
[quote]引用作者 闻道有先后 于 2010-1-19发表的原文
让我们假设一下:在不建设BRT的情况下,抽走原来行经中山大道的31条公交线路,高峰期间延长中山大道的绿灯,天河多个路口禁止左转弯,限制社会车辆走中山大道… …这样,是不是同样与可以实现中山大道车辆速度快30%的 “BRT目标”呢?
这个假设问的很好。 [M21]
引用作者 芯仪 于 2010-1-19发表的原文
[quote]引用作者 VOLARE 于 2010-1-19发表的原文
[quote]引用作者 闻道有先后 于 2010-1-19发表的原文
让我们假设一下:在不建设BRT的情况下,抽走原来行经中山大道的31条公交线路,高峰期间延长中山大道的绿灯,天河多个路口禁止左转弯,限制社会车辆走中山大道… …这样,是不是同样与可以实现中山大道车辆速度快30%的 “BRT目标”呢?
这个假设问的很好。 [M21]
引用作者 rosemary 于 2010-1-21发表的原文
在没有修这个无耻的BRT之前, 中山大道上的塞车主要是地铁施工和两个路口的红灯造成的.修了BRT之后估计就是全线塞
引用作者 只娶一个老婆好 于 2010-1-20发表的原文
人家有85%的支持率呢
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