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标题: BRT系统主要优势 [打印本页]

作者: 参事室主任 时间: 2009-12-4 16:43
标题: BRT系统主要优势
据了解，BRT系统与普通公交相比，具有以下几方面的优势：一是市民出行时间将会得到较大节省；二是宽敞的站台、水平登乘车辆及现代化乘客信息系统的运用，乘客候乘环境得到有效改善，乘坐BRT线路出行将更加舒适、安全；三是提高整体交通运行效率。优化重组后绝大部分公交线路纳入专用道运行后，公交运营速度提升的同时，社会车辆通行效率也将得到有效提高，将有效地缓解城市交通拥堵问题

作者: 风言风语 时间: 2009-12-4 17:06
标题: Re: BRT系统主要优势
现在D就剩下你们这些睁眼说瞎话的人！

作者: LAIDESON 时间: 2009-12-4 17:34
标题: Re: BRT系统主要优势
我到现在都想不通，每个BRT站台都有一个位置是一条车道，那么就是说所有BRT巴士都要过这个独木桥，一个小时能过去几辆车呢？算10秒过一辆吧（够快了），一辆车坐200人，也就是拉7万来人，中山大道就这点人？专家是如何计算的？
我不理解。
我不知道。

作者: 水民户外俱乐部 时间: 2009-12-4 18:19
标题: Re: BRT系统主要优势
前景不看好,LZ说太多也等于放屁,要看开通后效果才知道!

作者: 饺子 时间: 2009-12-4 20:49
标题: Re: BRT系统主要优势
致楼主：BRT最大的优势就是运了一车又一车的你爹，可是你娘只有一个。

作者: XSYSXZ 时间: 2009-12-4 20:51
标题: Re: BRT系统主要优势
不见得有什么大的优势，劣势倒一大堆，给人批得……

作者: 飞刀小李 时间: 2009-12-4 21:21
标题: Re: BRT系统主要优势
哎。你就不要在出来了。

作者: 洒水车 时间: 2009-12-5 08:41
标题: Re: BRT系统主要优势
楼主，你的裆妈妈叫你回家吃 [M35] 。

[本帖由洒水车修改于2009-12-05 08:41:53]

作者: 彩虹09 时间: 2009-12-6 23:30
标题: Re: BRT系统主要优势
[M09]

作者: 秋天 时间: 2009-12-6 23:30
标题: Re: BRT系统主要优势
呸！

作者: 淡蓝色的缘分 时间: 2009-12-7 03:58
标题: Re: BRT系统主要优势

引用作者饺子于 2009-12-4发表的原文
致楼主：BRT最大的优势就是运了一车又一车的你爹，可是你娘只有一个。

[M21] [M21] [M21] [M01] [M01] [M01]

作者: sasa888 时间: 2009-12-7 08:45
标题: Re: BRT系统主要优势
宽敞的站台,我个人认为会使城市交通更堵啊！在马路中央摆一个庞然大物大物，只会 [M06] [M06]

作者: sasa888 时间: 2009-12-7 08:47
标题: Re: BRT系统主要优势
广州与其它城市不同，人多，车多，很恐怖！ [M13]

作者: 御风飞翔 时间: 2009-12-7 08:59
标题: Re: BRT系统主要优势
楼主也太BRT了吧？

作者: 大波大 时间: 2009-12-7 10:05
标题: Re: BRT系统主要优势
楼主是SB一个，鉴定完毕，这么久才挣30个5毛，弱智一个

作者: 军刀 时间: 2009-12-7 10:09
标题: Re: BRT系统主要优势
总的来说。BRT只是为了亚运而建的一个公交站。好听点说就是美观城市。现实点说就是腐败。

作者: bj_Jamie 时间: 2009-12-7 10:10
标题: Re: BRT系统主要优势
不过我是直言了，北京的BRT 我是坐过，那还真的快很多的，发车速度很快的，基本上是不用等的，像地铁一样的时间间隔发车，且车子都是加长的，从北京的德茂庄（起点）到北京前门（终点）不坐BRT花的时间可能是1:30分钟，坐BRT40：00分钟都可以了，广州有没有用，就要看广州的执行人怎样操作了。

作者: 大波大 时间: 2009-12-7 10:16
标题: Re: BRT系统主要优势

引用作者 bj_Jamie 于 2009-12-7发表的原文
不过我是直言了，北京的BRT 我是坐过，那还真的快很多的，发车速度很快的，基本上是不用等的，像地铁一样的时间间隔发车，且车子都是加长的，从北京的德茂庄（起点）到北京前门（终点）不坐BRT花的时间可能是1:30分钟，坐BRT40：00分钟都可以了，广州有没有用，就要看广州的执行人怎样操作了。

广州没有用的

作者: 洒水车 时间: 2009-12-7 11:42
标题: Re: BRT系统主要优势
广州的规划能和北京比？！笑话！

而且广州的BRT有n多瓶颈，北京的有这样的弱智吗？ [M07]

作者: G 时间: 2009-12-7 22:50
标题: Re: BRT系统主要优势
BRT就图个美观

作者: flowleaves 时间: 2009-12-10 10:30
标题: Re: BRT系统主要优势
过几年估计还是要修地铁的，至于BRT，到时候就改为领导上下班的专用车道啦，这个是领导们早就为自己的后路想好的了。

作者: 紫衣云裳 时间: 2009-12-11 04:40
标题: Re: BRT系统主要优势

引用作者大波大于 2009-12-7发表的原文
[quote]引用作者 bj_Jamie 于 2009-12-7发表的原文
不过我是直言了，北京的BRT 我是坐过，那还真的快很多的，发车速度很快的，基本上是不用等的，像地铁一样的时间间隔发车，且车子都是加长的，从北京的德茂庄（起点）到北京前门（终点）不坐BRT花的时间可能是1:30分钟，坐BRT40：00分钟都可以了，广州有没有用，就要看广州的执行人怎样操作了。

广州没有用的[/quote]
广州的BRT是涮钱工程。 [M14] [M15]

作者: 我要戒酒gz 时间: 2009-12-11 08:32
标题: Re: BRT系统主要优势
水平太低了，就是说些反面观点刺激大家而已，一笑而过就好

作者: IAM110 时间: 2009-12-11 08:46
标题: Re: BRT系统主要优势
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作者: peter 时间: 2009-12-11 08:54
标题: Re: BRT系统主要优势
LZ明显的是个BT [M17]

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