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标题: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解 [打印本页]

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:30
标题: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
市社科院研究员彭澎“点出”BRT十大死结

昨日，广州市社科院研究员彭澎发表署名文章，点出了BRT存在10大死结。昨日，他在接受采访时表示，十个死结中大体可分为三个层次：通过追加投资来解决；通过精细管理化；但有些问题，则根本无解。

他认为，10个死结中，岗顶立交、华快立交路面都太窄，一旦设立BRT专用车道后，其他车辆就无法通行。红绿灯以及左转、掉头车辆问题，也是一个麻烦，若不设立左转和红绿灯，车辆需到萝岗一带调头，否则就要通过建设立交桥来解决。此外，BRT线路设计也有缺陷，天河城是起点，但很多公交车的起点不在该地，而在进入BRT专用道前，车辆一旦堵塞在路上，将导致专用道内无车可走的情形，“这几个问题暂时来看，都是没有办法解决的。”

“残疾人通道、排水系统等系统缺失，这些问题可以通过追加投资来解决。”彭澎认为，存在的缺陷，是因早期设计考虑不周，虽然能通过后期弥补，但他也指出，一旦追加施工，难免再度造成道路拥挤。

“在非交通高峰期，BRT车道应该向社会车辆开放。”彭澎认为，但在高峰期间，则应保障BRT车道的专用，而要做到不混乱，还需要进一步完善管理机制。尤其是针对行人乱穿马路的管理更应加强。他指出，虽然已建成了大量人行天桥，但若无法杜绝行人乱穿马路，一旦出现交通事故，BRT车道将会出现严重的塞车问题。他认为，此前有人提议把空中连廊扩展至中山大道，他认为，这是解决人车混行的有效办法。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:31
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
平心而论，广州BRT中山大道试验段确实面临着一些难以解开的死结，其是否解决好决定着BRT在广州试运行的成败。

一是岗顶立交、华南快速立交可能是瓶颈。这两段立交都很难增加新的通道，更难以让BRT拥有专用道。这样势必形成BRT与社会车辆在此混行，使BRT难以避免整体交通堵塞的影响。如果这两个立交形成堵塞瓶颈，全线BRT也将缓慢下来。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:31
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
二是红绿灯以及左转、掉头车辆的影响。由于中山大道并非全立交的快速通道，BRT也要受交通灯的指挥限制。因此，在交通灯前BRT将不得不与社会车辆平等地等待，社会车辆堵，BRT也就必然堵。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:32
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
三是BR T站台通过天桥与人行道连接可能出现的问题。首先不利于残障人士搭乘，更不利于残亚运的举办；其次，当前无论怎样设置障碍并建有天桥、隧道，但仍然有很多人士敢于铤而走险穿越马路，估计BRT也会有人不走天桥而穿越马路。又由于站台进行了封闭，行人可能由BRT车道进入站台，这将引起交通险情从而降低车行速度。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:32
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
四是其他非BRT公交可共享BRT车道从而使之难以提速。按有关设计，非BR T公交也可借道BRT专用道，这使BR T速度难以保证设计速度。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:32
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
五是BRT专用道或摆渡道除了站点仅有一条道，可能因事故而堵塞。如果因车辆故障或交通事故，BRT专用道堵塞，全线快速通行就将陷于困境。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:32
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
六是为保证BRT设计速度而形成挤出效应。据有关设计，为了保证BRT通行速度，中山大道将把31条公交线转移出去，这多少有割肉补疮之嫌，将增加黄埔大道等道路的压力，于天河整体交通的舒缓无补。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:33
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
七是BRT线路并非全在专用线里运行。有些BR T始发站和终点站并非全在BR T线路里，因此，离开BR T线路的部分因堵塞而可能导致BRT线路无车可行。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:33
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
八是极端气候条件可能对BRT产生的影响没有充分估计。如发生暴雨形成水浸街，BR T能否经受住考验，尤其是在岗顶路段。在暴雨中，行人能否越过天桥搭乘BRT也是未知数。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:33
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
九是为修BRT站台占用了两条车道从而形成新的瓶颈。在BRT靠站点因站台占用路面使社会车辆的车道在此减少，可能形成新的堵塞，这对交通划线也是一大挑战。

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-2 11:34
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
十是BRT的维护成本比普通公交更高，能否得到相应的补偿？BRT成功运行是大量资源投入合理的前提，不断改进和维护也将是完善BRT运行的必要条件。因此，有关方面应对投入产出有一个合理的说明，以便赢得广大市民的赞许。

作者: 洒水车 时间: 2009-12-2 11:47
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
钱花了一大笔，见效很低。

作者: cocomomo 时间: 2009-12-2 12:06
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
专家现在都有话说了，早干嘛去了

作者: cooler 时间: 2009-12-2 12:06
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
维护成本比普通公交更高难怪月票搞那么多东西出来

作者: VOLARE 时间: 2009-12-2 12:13
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解

引用作者 cooler 于 2009-12-2发表的原文
维护成本比普通公交更高难怪月票搞那么多东西出来

转嫁于乘客，本来两块钱可以到目的地，到时要转车，收四块。

作者: 小富翁 时间: 2009-12-2 12:14
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
561 ，210，242 ，214这种长线都木有了，很多人被迫的转车了

作者: VOLARE 时间: 2009-12-2 12:18
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
今早乘561

在车上

我问司机：BRT开通后还行走中山大道吗？

司机答：过两个月已没561了。

http://www.junjing.net/forum/152326,15,15.html

作者: tsing 时间: 2009-12-2 12:24
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解

引用作者 VOLARE 于 2009-12-2发表的原文
今早乘561

在车上

我问司机：BRT开通后还行走中山大道吗？

司机答：过两个月已没561了。

http://www.junjing.net/forum/152326,15,15.html

好象561跟568并成568 然后从开发区到奥体中心

242也改到从开发区到渔珠了

骏景到开发区得100％转车了

作者: winner 时间: 2009-12-2 13:28
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
根本无解

作者: victor2004 时间: 2009-12-2 13:54
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
只要没眼瞎且熟悉广州中山大道的地球人都能知道华快立交及岗顶立交很难有解。但不知是相关领导在上马BRT的可行性报告中有我等地球人想不出的化解高招？还是这本来就是一个在思维有跳跃性的、睡梦中所作出的方案决策啊？

作者: wintergrass 时间: 2009-12-2 14:26
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
BRT应该的起终点站应该设在奥体中心，而非天河城。奥体中心空旷，又有地铁，是把东部人群引入地铁系统的最佳引入点。这样既可以带动奥体中心的发展，又可以把人群有效地在城郊就把部分人群拦截至地铁中去，减少地面交通的压力。至于车陂至岗顶这段，根本就应该想办法通过地铁来解决。

作者: 好心情 时间: 2009-12-2 14:30
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
真够无解

作者: 呵呵的我 时间: 2009-12-2 14:33
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
来看看

作者: 文颖 时间: 2009-12-2 14:37
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
这些砖家都是马后炮。早干嘛去了。

作者: 飞刀小李 时间: 2009-12-2 14:43
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
建议降价。。。。

作者: L148 时间: 2009-12-2 15:04
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
纯粹的拍脑袋工程，搞不成功是正常，搞成功是意外！

作者: 阿童木 时间: 2009-12-2 15:14
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
摇头...

作者: 雨音 时间: 2009-12-2 15:29
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
[M34] [M35]

作者: 猪鼓励糖 时间: 2009-12-2 15:36
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解

引用作者 VOLARE 于 2009-12-2发表的原文
[quote]引用作者 cooler 于 2009-12-2发表的原文
维护成本比普通公交更高难怪月票搞那么多东西出来

转嫁于乘客，本来两块钱可以到目的地，到时要转车，收四块。[/quote]

不是免费换乘的吗？？？例如在棠东坐到下园。。再免费接驳561.

作者: 洒水车 时间: 2009-12-2 17:09
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
免费？可能吗？ [M14]

作者: VOLARE 时间: 2009-12-2 17:36
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解

引用作者 tsing 于 2009-12-2发表的原文
[quote]引用作者 VOLARE 于 2009-12-2发表的原文
今早乘561

在车上

我问司机：BRT开通后还行走中山大道吗？

司机答：过两个月已没561了。

http://www.junjing.net/forum/152326,15,15.html

好象561跟568并成568 然后从开发区到奥体中心

242也改到从开发区到渔珠了

骏景到开发区得100％转车了[/quote]
开到奥体有屁用，主要是出市区。 [M30]

作者: 纵横四海 时间: 2009-12-2 22:27
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
哎。啥都不说了。登了。

作者: 艺妹 时间: 2009-12-2 23:40
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
塞车

作者: 洒水车 时间: 2009-12-3 00:08
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
最近几天中山大道那个塞车！ [M13] [M13] [M13]

作者: aaaznh 时间: 2009-12-3 08:32
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
在人流车流最多最需要修地铁的中山大道天河城至车陂段，地铁却躲着走，这帮当官的是对环境在犯罪，要多产生多少尾气？用广大纳税人的钱把地铁修往“人烟稀有区”，不得不骂一声决策人缺了十八辈子德！

作者: cooler 时间: 2009-12-3 09:10
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
最近几天中山大道那个塞啊

作者: 火火鸟鸟 时间: 2009-12-3 13:35
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
[M10]

作者: 洒水车 时间: 2009-12-3 14:01
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解

引用作者 cooler 于 2009-12-3发表的原文
最近几天中山大道那个塞啊

是的，塞的受不了啦！ [M09]

作者: 新手 时间: 2009-12-4 17:08
标题: Re: 市社科院研究员：BRT存在问题有些根本无解
无解可以再搞二期三期，财源滚滚而来阿

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