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标题: BRT看来完全改变了原来的设想吗？ [打印本页]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 11:55
标题: BRT看来完全改变了原来的设想吗？
BRT看来完全改变了原来的设想，只是把BRT车道当作原有车辆行驶专用的路线。

前几天与一位公交系统的上层人士交谈后得知。

[本帖由VOLARE修改于2009-09-02 11:00:53]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 11:58
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
想法与客观实际是两回事。

[本帖由VOLARE修改于2009-09-07 08:20:35]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 11:59
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
换言之，劳民伤财。

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作者: 赤脚天使    时间: 2009-8-31 11:59
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
不明,很难理解在这么宰+多个10字路口的中山大道,建BRT,有点娱乐性质

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作者: 桔子    时间: 2009-8-31 12:00
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
方案总是改变的,结果与初衷完全两样也没什么奇怪.

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作者: bestymm    时间: 2009-8-31 12:03
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
楼主说的，不太明白。。。 [M11]

不过昨晚经过中山大道时，还跟LG说，如果家里老人坐公交，老胳膊老腿/爬上爬下那些天桥楼梯，可有罪受了。

[本帖由bestymm修改于2009-08-31 12:05:23]

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作者: snippers    时间: 2009-8-31 12:05
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
没看懂，怎么用

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作者: junllee    时间: 2009-8-31 12:08
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
意思就是，只建设专用道，无提速功能？！！！

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:08
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
原来的设想是专车，实际是按原来的各路车辆走原来的路，只不过在BRT段使用BRT道。

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作者: 炊烟袅袅升起    时间: 2009-8-31 12:10
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
是啊,来说的是专车

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:13
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
那还提什么速，只是多了天桥。

原来的构思BRT象地铁进站出站，分段计费，可以自由转车。

[本帖由VOLARE修改于2009-08-31 12:16:21]

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作者: bestymm    时间: 2009-8-31 12:15
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
那是公交系统坚决反对吧。。。。 [M13]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:16
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
原来的构想实际上是行不通。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:21
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
原来的构想，所有车辆不能左转，不能掉头，行得通吗。

站在乘客的立场收费肯定增加，你不反对吗。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:22
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
还有如何收费更成问题。

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作者: bestymm    时间: 2009-8-31 12:25
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
[M07] 那是俺理解上有偏差啦。。。

还以为会优惠给市民出行呐。。。 [M42] [M41]

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作者: bestymm    时间: 2009-8-31 12:32
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 VOLARE 于 2009-8-31发表的原文
还有如何收费更成问题。

投资比地铁少，也搞分段计费， 比目前2元票价，将要提高多少？？？[M11]

哎，现在，如果搞不成专车，还有啥理由提价？就是想想以后多个线路的公交车在BRT道上万马奔腾/抢道的情形，都害怕。。。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:37
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
问题是原来的路线怎样办，举例来说549往西走的是到珠江大桥。

像地铁那样打卡，怎样收费，分BTR段，非BTR段。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:41
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
按那位老兄说法，只是把BRT车道当作原有车辆行驶专用的路线。

那不是跟原来没什么两样。

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作者: 王军    时间: 2009-8-31 12:43
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
就是一个折腾，大夏天过那个铁桥，简直是要人命

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作者: 小富翁    时间: 2009-8-31 12:43
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 VOLARE 于 2009-8-31发表的原文
按那位老兄说法，只是把BRT车道当作原有车辆行驶专用的路线。

那不是跟原来没什么两样。

是没啥两样，就是多盖了几个天桥而已。
路面都不用动的。
绝对的忽悠！

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作者: 小富翁    时间: 2009-8-31 12:44
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
以后老弱病残孕坐公交更加受罪，上下车都的爬没电梯的天桥。

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作者: 王军    时间: 2009-8-31 12:46
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 小富翁 于 2009-8-31发表的原文
以后老弱病残孕坐公交更加受罪，上下车都的爬没电梯的天桥。

或许自驾车会畅通点。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 12:50
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
到现时为止整条中山大道，天河路的路口看来没有任何动作。

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作者: wintergrass    时间: 2009-8-31 12:50
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
只是SHOW给亚运会看的，不要抱太大希望了。

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作者: 王军    时间: 2009-8-31 12:51
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
亚运show，奥运show，全民弄虚作假

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作者: loverwife666    时间: 2009-8-31 12:52
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
这次回来，看到BRT已初现雏形，但是没有一点美感可言，原有的破损路面与新修的水泥路面生硬的连接在一起，就像一件小了的破旧裤子为了能继续穿，硬是接上一块新布料，难看得要命，也很难想像这样的路况能实现预设的快速目标。

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作者: 小富翁    时间: 2009-8-31 12:59
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 loverwife666 于 2009-8-31发表的原文
这次回来，看到BRT已初现雏形，但是没有一点美感可言，原有的破损路面与新修的水泥路面生硬的连接在一起，就像一件小了的破旧裤子为了能继续穿，硬是接上一块新布料，难看得要命，也很难想像这样的路况能实现预设的快速目标。

简直就是一山寨产品。

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作者: yingt2004    时间: 2009-8-31 13:00
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
是不是就修成623路一样的?

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 13:04
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
这样一来，BRT过路口时还是要看红绿灯，比黄埔大道还不如。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 13:05
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
这样一来，BRT过路口时还是要看红绿灯，比黄埔大道还不如。

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作者: 王军    时间: 2009-8-31 13:06
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
拍脑袋工程能收场就不错了。

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作者: 小富翁    时间: 2009-8-31 13:09
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 王军 于 2009-8-31发表的原文
拍脑袋工程能收场就不错了。

放心啦，会死撑到底的。

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作者: 非也    时间: 2009-8-31 13:10
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT设置专用车也不行啊，举个例子，我要去火车站，是不是从棠东坐BRT到天河立交然后下车转其他车，那转车的时候可遭罪了。别中山大道顺畅了，环市路堵塞了。

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作者: raydeng    时间: 2009-8-31 13:13
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
现在唯一看到的好处是把棠下路口给封了。

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作者: loverwife666    时间: 2009-8-31 13:13
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
很奇怪，我记得好像9运会前广州政府还把沿街旧楼的墙面统一粉刷了一遍，这个修路为什么不把路面的色调统一一下，我觉得技术上应该难度不算大吧。想起前几年岗顶修地铁，把个地面的交通标识线整了个大花脸，新的旧的重重叠叠的，看得人眼花缭乱，心里那个难受啊，总在琢磨，把开过刀的路面整体黑化一下，重新再划标识线难度很大吗？技术上还是经济上有难度？我头脑简单，总觉得是没什么难度的。

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作者: loverwife666    时间: 2009-8-31 13:15
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 raydeng 于 2009-8-31发表的原文
现在唯一看到的好处是把棠下路口给封了。

村民很彪悍，好像中间挖了一个洞，还是可以通行。

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作者: yinghong_sun    时间: 2009-8-31 13:16
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
搞得黄埔大道也很塞 [M08]

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作者: 星之草    时间: 2009-8-31 13:17
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
[M04]

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作者: 海思    时间: 2009-8-31 13:27
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT其实就是划了一条公交专用线。其实作用有多大可以想象得到。

1）其实现在东风路已经划了2条公交车专用线。一样塞车。
2）坐趟车要爬上/爬下，那又高又长阶梯，累不累？
3）线路上有若干交通瓶颈，比如：华师大与华景之间的车道只有2车道。

BRT在一些西方国家，人少，站间距远的地方，可能有一定的优势。但是放在中山大道上。哎~ 典型的劳民伤财~

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作者: 海思    时间: 2009-8-31 13:29
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 VOLARE 于 2009-8-31发表的原文
这样一来，BRT过路口时还是要看红绿灯，比黄埔大道还不如。

红绿灯可能要减少一点。但是东圃路口、车陂路口、棠安路口、天府路口、天河东路口、体育东路口... 这几个大的红绿灯，一个都不能少的。 [M08]

这BRT的作用有多大？谁知道呢~

不如直接扩路来的方便。 [M45]

[本帖由海思修改于2009-08-31 13:32:42]

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作者: 海思    时间: 2009-8-31 13:34
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
而且，前期基本还是采用以前的车辆，可能一样存在不同线路的车子互相抢位置、争客...导致BRT内部车辆拥塞的问题！ [M08]

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作者: 一斤岁月    时间: 2009-8-31 14:01
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
这样看来真的是劳民又伤财！

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作者: 一斤岁月    时间: 2009-8-31 14:02
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
ZF何时才能彻底解决中山大道的塞车问题呀

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作者: 海思    时间: 2009-8-31 14:36
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 一斤岁月 于 2009-8-31发表的原文
ZF何时才能彻底解决中山大道的塞车问题呀

近期内是看不到了。 [M45]

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作者: 夜未央    时间: 2009-8-31 14:40
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT跟其他的市政工程一样,都是给某些部门通过建设来创收的
可苦了俺们小老百姓,到处塞车 [M35]

广州,你还想创文,去死吧

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作者: 折花枝    时间: 2009-8-31 15:20
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
好不好用了才知道。

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作者: 哞哞羊    时间: 2009-8-31 15:57
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 夜未央 于 2009-8-31发表的原文
BRT跟其他的市政工程一样,都是给某些部门通过建设来创收的可苦了俺们小老百姓,到处塞车 [M35]

广州,你还想创文,去死吧

所以才会在一片反对与质疑声中,强行上马. [M10]

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作者: rosemary    时间: 2009-8-31 16:13
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT本来根本就是个笑话。

那么这个意思就是以后公交车都走路中间，不在边上走了？那么对于公交车来说跟以前有什么区别，弄来弄去BRT不是弄成为私家车开道的工程了？

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作者: 雨飞飞    时间: 2009-8-31 16:31
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
一公里三千多万投入啊，就带来了乘车人更麻烦的结果？老弱病残坐公交爬天桥很困难的结果？这就是广州ZF，还创什么文明呢！ [M09] [M09] [M09]

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作者: 哞哞羊    时间: 2009-8-31 16:35
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 雨飞飞 于 2009-8-31发表的原文
一公里三千多万投入啊，就带来了乘车人更麻烦的结果？老弱病残坐公交爬天桥很困难的结果？这就是广州ZF，还创什么文明呢！ [M09] [M09] [M09]

所以说，面对现实，我们永远缺乏想象力。对于领导们的决策，我们永远难以明白。

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作者: jjean    时间: 2009-8-31 16:40
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
做事从来不用脑子的这帮官老爷

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作者: 哞哞羊    时间: 2009-8-31 16:51
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 jjean 于 2009-8-31发表的原文
做事从来不用脑子的这帮官老爷

倒也不是不用脑，而是官老爷们用脑的方向与我们不同，考虑的问题与我们不同。

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作者: jjean    时间: 2009-8-31 16:59
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 哞哞羊 于 2009-8-31发表的原文
[quote]引用作者 jjean 于 2009-8-31发表的原文
做事从来不用脑子的这帮官老爷

倒也不是不用脑，而是官老爷们用脑的方向与我们不同，考虑的问题与我们不同。[/quote]
[M11] 都用在有利可图，不是让利于民

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作者: 四季风车    时间: 2009-8-31 17:56
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 哞哞羊 于 2009-8-31发表的原文
[quote]引用作者 jjean 于 2009-8-31发表的原文
做事从来不用脑子的这帮官老爷

倒也不是不用脑，而是官老爷们用脑的方向与我们不同，考虑的问题与我们不同。[/quote]
如果一个ZF由一群IQ为负数的人构成，则这个民族没有希望；如果一个ZF由一群有着正常IQ的人而专做着负IQ的事的人构成，则这个社会黑不见底，没有希望。 [M35] [M34]

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作者: spd    时间: 2009-8-31 18:03
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 loverwife666 于 2009-8-31发表的原文
很奇怪，我记得好像9运会前广州政府还把沿街旧楼的墙面统一粉刷了一遍，这个修路为什么不把路面的色调统一一下，我觉得技术上应该难度不算大吧。想起前几年岗顶修地铁，把个地面的交通标识线整了个大花脸，新的旧的重重叠叠的，看得人眼花缭乱，心里那个难受啊，总在琢磨，把开过刀的路面整体黑化一下，重新再划标识线难度很大吗？技术上还是经济上有难度？我头脑简单，总觉得是没什么难度的。

东圃过去的BRT路面颜色有变，绿色的

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作者: 王军    时间: 2009-8-31 19:09
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 四季风车 于 2009-8-31发表的原文
[quote]引用作者 哞哞羊 于 2009-8-31发表的原文
[quote]引用作者 jjean 于 2009-8-31发表的原文
做事从来不用脑子的这帮官老爷

倒也不是不用脑，而是官老爷们用脑的方向与我们不同，考虑的问题与我们不同。[/quote]
如果一个ZF由一群IQ为负数的人构成，则这个民族没有希望；如果一个ZF由一群有着正常IQ的人而专做着负IQ的事的人构成，则这个社会黑不见底，没有希望。 [M35] [M34][/quote]
官僚体系是很可怕的，可以让一群正常甚至高IQ的人最后做出负IQ的事情。

不过，其实中国也不算最黑暗，只能这样安慰自己了。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 19:19
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 rosemary 于 2009-8-31发表的原文
BRT本来根本就是个笑话。

那么这个意思就是以后公交车都走路中间，不在边上走了？那么对于公交车来说跟以前有什么区别，弄来弄去BRT不是弄成为私家车开道的工程了？

BRT就是公交车都走路的中间，乘客要爬上爬落天桥进出站，减少了极为个别的红绿灯这么回事。[M30]

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作者: XSYSXZ    时间: 2009-8-31 19:30
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
晕,真是越搞越乱 [M04]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 19:31
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BTR禁止左转，禁止掉头，所有车辆只能右转后拐来拐去，那不是做成别的道路更挤塞，浪费更多时间能源。

实在是得不偿失，劳民伤财。

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作者: 好好学习天天向上    时间: 2009-8-31 19:50
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
把两年前的广州日报有关BRT的社论存档如下，BRT好与不好也许要等最后实际运行后才知道。

科学民意的选择

大洋新闻 时间: 2007-08-13 来源: 广州日报

　　交通是城市的动脉，是城市赖以生存和发展的重要基础设施。在经济高速发展、交通压力日益凸现的今天，交通成为各大城市普遍面临的难题。

　　广州市委、市政府一直坚持以人为本、民生为重，不遗余力地解决与群众利益最直接相关的问题，包括乘车难、出行难、交通拥堵等问题。近些年来，按照“公交优先”的原则，不惜投入巨额资金，大力建设以地铁为代表的轨道交通，随着近年来投入运营线路的不断增多，广大市民享受到了极大的出行便利，人民群众看在眼里，乐在心里。

　　城市发展的趋势表明，大城市要逐步形成地上、地下、地面、高架与水上相配套的，多层次、多平面的立体化交通系统，建设以快速交通为骨干的多功能、多结构的城市公交客运网络，以达到快速、安全、准时、舒适的目标。与地铁系统一样，快速公交系统（BRT）是又一个着意于提高公共交通效率的民心工程。所谓BRT（即Bus Rapid Transit），是一种采用先进的公交车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、可靠和安全服务的公共交通系统。世界上已经有很多城市建立了快速公交系统，例如巴西的库里提巴、圣保罗，厄瓜多尔首都基多，哥伦比亚首都波哥大，韩国首都首尔以及美国的波士顿、丹佛、芝加哥、洛杉矶、匹兹堡等大城市。实践表明，BRT综合了公交车的灵活性和轨道交通的高速、可靠等优点，具有高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本等特点。对比显示，首尔实施了BRT之后，小汽车平均车速提高了6％到15％。在国内，京、杭、沪、渝、蓉等城市都已经实施或正在实施这一项目。

　　有迫切的现实需要，有成功的国内外先例，且符合国家有关鼓励发展快速公交的规定，广州建设被誉为“地面上的地铁”的快速公交系统，是广州城市公交发展的战略所需，绝非简单的拍脑袋决策。长期以来，广州一些重要道路的交通堵塞愈演愈烈，已经严重影响到市民工作和生活的出行效率。例如，中山大道的某些路段，乘公交车走一站路都要几十分钟，群众颇多怨言，问题已到了非解决不可的地步。为找到相应对策，2004年年底、2005年年初，广州市有关部门就开始着手对BRT的实施进行考察、研究、探讨，征集专家意见、公众意见，广州市规划研究院为此专门开通网站，吸收各方意见，到其后公开进行设计单位竞投标和评审评选，再到前不久中山大道BRT初步试方案出笼，整个过程可谓久经酝酿、谨慎决策、公开公正、合理合法。而且，其间一直尊重集纳民间意见，从最初的实验方案公布以来，甚至到目前为止，都在通过报纸、网站、电话、邮政等各个渠道面向社会，敞开征集广大市民意见和建议，根本不像一些人所说的“不顾市民意见”，更不是什么“鸵鸟”操作。

　　当前，对广州BRT项目，社会上还有个别质疑的声音，这是可以理解的。毕竟，改革需要“摸着石头过河”，改革需要观念、方式上的创新，改革需要短暂的“阵痛”，改革难以尽善尽美，不能因为出现的些许问题而吹毛求疵、因噎废食。从国内外的成功经验看，通过BRT提高公交运行效率和改善关键节点交通管理方式，是广州破解交通难的必然选择。

　　改革总是要打破现有格局、勇于探索和实践。广州搞BRT也是一种改革、探索和试验。BRT作为一个新事物，以前没有做过，所以，我们才本着尊重科学、顺应民意的态度，谨慎地先进行试验段建设。在试验建设中，问题和不足是难免的，我们要用发展的眼光、务实的态度、创新的手段去对待、去解决。发现不足，及时完善，取得成功经验后，再进行大面积建设。而在整个BRT的设计建设过程中，广大市民的热心参与，是极为宝贵的，它既是工程建设的智力之源，也是动力之源。我们看到，绝大多数的市民和网民是对BRT持欢迎和支持态度的。毕竟，作为一个民心工程，它的建设和使用始终是为了让深受拥堵之苦的市民今后能更便捷的出行。

　　民生为重、富民优先不是空洞的口号，而是扎扎实实的实际行动，公交优先战略也好，BRT试验也好，都是围绕这一目标的具体行动。BRT试验既尊重科学，又顺应民意，体现了市政府关注民生的情怀和解决民生问题的决心。我们深信，当BRT系统建成之后，与地铁相辅相成、互相补充，届时，广州的交通资源将得到更好整合，交通效率将得到更大提高，拥堵的状况将得到有效缓解。

　　社论

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 20:02
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT就是公交车都走路的中间，乘客要爬上爬落天桥进出站。

这是明摆着的。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 20:48
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT就是公交车都走路的中间，它受到限制，同时也限制了别人，这也是明摆的。

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 20:56
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
投资一大笔，付出一大笔，究竟得能偿失还是得不偿失呢。

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作者: 微微东南风    时间: 2009-8-31 20:57
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
就科韵路口到车陂路口来说,站点的设置似乎比以前更不合理,挨得那么密,换不换车都跑不起来吧 [M10]

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作者: 海思    时间: 2009-8-31 20:57
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
老人 孩子 伤残人士要坐个公交车，以后就灰常麻烦啦~ [M10]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 21:02
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 海思 于 2009-8-31发表的原文
老人 孩子 伤残人士要坐个公交车，以后就灰常麻烦啦~ [M10]

上面不是说“广州市委、市政　府一直坚持以人为本，民生为重”吗。
[M01]

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作者: VOLARE    时间: 2009-8-31 21:05
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 微微东南风 于 2009-8-31发表的原文
就科韵路口到车陂路口来说,站点的设置似乎比以前更不合理,挨得那么密,换不换车都跑不起来吧 [M10]

前少少还有个学院及天河公园。

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作者: cooler    时间: 2009-8-31 21:11
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
BRT车道当作原有车辆行驶专用的路线。
我一直就是这样认为的,听公司也是这样说的.只是面子工程,为鸭运

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作者: 纵横四海    时间: 2009-8-31 23:19
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 赤脚天使 于 2009-8-31发表的原文
不明,很难理解在这么宰+多个10字路口的中山大道,建BRT,有点娱乐性质

同感。都他们的什么脑子。

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作者: 飞刀小李    时间: 2009-8-31 23:28
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
堵RT还可以。

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 05:31
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
参考那位老兄的说法说出我的看法。

在BRT段会有BRT专车，但只在BRT段行驶，而原来在中山大道天河路行驶的二十多路线公交车照旧会按原来的路线在BRT行驶，左转的改右转兜路。

乘客要爬上爬落天桥进出站将叫苦连天。

站头会出现无法避免的混乱。

对并非全行驶BRT段提速并不乐观。

我的看法是否对不久将会见分晓。

[本帖由VOLARE修改于2009-09-01 07:15:03]

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作者: 海思    时间: 2009-9-1 08:29
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 VOLARE 于 2009-8-31发表的原文
[quote]引用作者 海思 于 2009-8-31发表的原文
老人 孩子 伤残人士要坐个公交车，以后就灰常麻烦啦~ [M10]

上面不是说“广州市委、市政　府一直坚持以人为本，民生为重”吗。
[M01][/quote]

他们都是开豪华车，还有司机接送~ [M07]

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作者: 我要戒酒gz    时间: 2009-9-1 09:15
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
不明真相的群众路过，等待真相浮出水面的日子

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作者: yayayaya    时间: 2009-9-1 09:15
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
由于许多城市的BRT搞得不成功，所以我们的BRT工程也论证了很久，一直不敢动工。
今年要拉动内需，国家透了怎么多钱，再不搞就是罪过了，所以一切都不管了，尽管上了。 [M09]

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作者: 海思    时间: 2009-9-1 09:17
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 yayayaya 于 2009-9-1发表的原文
由于许多城市的BRT搞得不成功，所以我们的BRT工程也论证了很久，一直不敢动工。
今年要拉动内需，国家透了怎么多钱，再不搞就是罪过了，所以一切都不管了，尽管上了。 [M09]

反正，领导又不用背责任。纳税人的钱，不折腾怎么进某些利益集团的口袋？？？

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作者: wcjingz    时间: 2009-9-1 09:45
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
除非修公交专用高架路，否则我只当它是个笑话。

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作者: 小富翁    时间: 2009-9-1 09:50
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
广州的BRT如果失败，大不了拆了天桥嘛。
觉得设计的还是挺有前瞻性的。 [M04]

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作者: 王军    时间: 2009-9-1 09:55
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 小富翁 于 2009-9-1发表的原文
广州的BRT如果失败，大不了拆了天桥嘛。
觉得设计的还是挺有前瞻性的。 [M04]

有理，没有啥影响。

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作者: 天边    时间: 2009-9-1 11:49
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
这个工程好象人大就没通过吧。

这样的项目都能开工，我早就无语了。

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作者: 老鱼    时间: 2009-9-1 11:56
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 VOLARE 于 2009-8-31发表的原文
原来的设想是专车，实际是按原来的各路车辆走原来的路，只不过在BRT段使用BRT道。

一看 它目前这样建设就知道了,只是把车站位置拓宽一点 其他地方不变,这样有啥用 [M10]

有人又可以大捞一笔啦 [M14]

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作者: 芳草园    时间: 2009-9-1 12:24
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
瞎折腾！！！搞的天天塞车。。。 [M09]

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作者: 星之草    时间: 2009-9-1 13:13
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 raydeng 于 2009-8-31发表的原文
现在唯一看到的好处是把棠下路口给封了。

[M21] 这个真好

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作者: 星之草    时间: 2009-9-1 13:14
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
广州的GDP上去了不少

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 13:21
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 wcjingz 于 2009-9-1发表的原文
除非修公交专用高架路，否则我只当它是个笑话。

既有心搞BRT，为何不高架它呢， 高架它很多问题可以解决，当然上落站头全装电梯，像厦门那样。

现看中山大道天河路的BRT，不伦不类，不三不四，劳民伤财，其实是为了那个亚运会而建，目光短浅，急于求成。

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作者: 静谧的田野    时间: 2009-9-1 13:27
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
天桥装电梯上下就好了 [M08]

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作者: wing1018    时间: 2009-9-1 15:36
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
广州BRT将采用12米公交车 已开始公开招标
http://www.chinabuses.com/keyun/2009/0826/article_4566.html

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作者: wing1018    时间: 2009-9-1 15:37
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
广州BRT将采用12米公交车 已开始公开招标 2009-08-26作者：王灿彬 来源：互联网 文字大小：【大】【中】【小】
简介：　　2009年8月记者从相关人士处得知，广州BRT公交系统(快速公交系统)将采用12米长的公交车型，并且已经向社会公开招标，12米长的新型公交车将成为广州BRT公交车的主角。 据了解，目前国内使用BRT的城市有北京、杭州、厦门、昆明等共9个城市。北京所使用的BRT车型主要是18米长的“巨无霸”，虽然容量大，车速可达30公里，不过这种车型所占空间也大，成本是普通公交车的3倍多。记者调查发现，厦门、杭州和昆明等几个城市目前所采用的12米长车型大部分产自厦门大金龙。
关键字：广州 BRT

2009年8月记者从相关人士处得知，广州BRT公交系统(快速公交系统)将采用12米长的公交车型，并且已经向社会公开招标，12米长的新型公交车将成为广州BRT公交车的主角。 据了解，目前国内使用BRT的城市有北京、杭州、厦门、昆明等共9个城市。北京所使用的BRT车型主要是18米长的“巨无霸”，虽然容量大，车速可达30公里，不过这种车型所占空间也大，成本是普通公交车的3倍多。记者调查发现，厦门、杭州和昆明等几个城市目前所采用的12米长车型大部分产自厦门大金龙。
以厦门为例的BRT为例，全部采用12米车型，虽然仅有12米长，但是可容纳的乘客比普通的公交车要多，最多能载92人，大大缓解了厦门的公共交通压力。车停靠站点时，由于车子的底盘距离地面仅30几厘米，几乎和站台一样高，车门都能与站台保持近距离的平行状态，乘客平伸脚就可上车，大大方便残疾人士的搭乘。
　　经调查，目前全国的BRT专用道为了节约成本，尽量不影响社会车道，大多采用两个车道。BRT专用道上的公交车一旦出现故障，将严重影响到行车的通畅，如此，快速公交的效果将大打折扣。大金龙的负责人告诉记者，昆明、杭州和厦门的快速公交采用12米的车型，就是因为国内12米车技术成熟稳定，故障率低。就12米车型与18米相比所存在的优势，大金龙客车公司的市场研究员丁俊毅告诉记者。首先12米车型价格有优势，12米的车市面价格大概是50万元左右，而18米的要超过一百万。同时，很重要的一点是，与18米的相比，12米车型的技术更成熟更稳定，这在快速公交系统中至关重要，如果故障率太高了，则容易给专用车道造成堵塞，从而让快速公交失去意义。另外，12米车型虽然在载客量上不如18米车型，但是其灵活和不占用道路空间的特性，可在上下班高峰期增加班次就可缓解交通的压力。

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作者: winner    时间: 2009-9-1 16:20
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
修公交专用高架路 可能捞的 少

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作者: 小富翁    时间: 2009-9-1 16:21
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
高架桥更要不得，现在都在拆高架桥了。
地铁才是王道。

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 16:47
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 小富翁 于 2009-9-1发表的原文
高架桥更要不得，现在都在拆高架桥了。
地铁才是王道。

谁都懂，问题在于地铁建在有官方背景的黄埔大道而不是人口稠密的中山大道，这就是政　府的“以人为本”。

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作者: STONEWU    时间: 2009-9-1 17:19
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
目的和出发点不是为社会效益，为老百姓，而是为捞钱，为政绩，当然其过程和结果都会成为笑话。
而媒体和宣传还要找理由，说这是试验，可笑。普通智力都能辨别出其对与错啦。
中国现实社会的悲哀

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作者: 四季风车    时间: 2009-9-1 17:22
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 STONEWU 于 2009-9-1发表的原文
目的和出发点不是为社会效益，为老百姓，而是为捞钱，为政绩，当然其过程和结果都会成为笑话。
而媒体和宣传还要找理由，说这是试验，可笑。普通智力都能辨别出其对与错啦。
中国现实社会的悲哀

[M21]
做律师的就应该这样说。

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作者: 四季风车    时间: 2009-9-1 17:24
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

引用作者 小富翁 于 2009-9-1发表的原文
高架桥更要不得，现在都在拆高架桥了。
地铁才是王道。

都给做地铁的赚去了，做公路的咋办？ [M14] [M12]

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 18:13
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想

在BRT段会有BRT专车，但只在BRT段行驶，而原来在中山大道天河路行驶的二十多路线公交车照旧会按原来的路线在BRT行驶，左转的改右转兜路。

乘客要爬上爬落天桥进出站将叫苦连天。

站头会出现无法避免的混乱。

对并非全行驶BRT段提速并不乐观。

我的看法是否对不久将会见分晓。

这仁兄是位＊汽的部门经理，他站在他的角色说话，他是当官的，我当时辩论不过他。

[本帖由VOLARE修改于2009-09-01 18:35:09]

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 18:20
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
被关了黑房子，写贴非常困难，写十多次才贴上一次，乱了。Sorry!

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 18:22
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
被关了黑房子，写贴非常困难，写十多次才贴上一次，乱了。Sorry!

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作者: 王军    时间: 2009-9-1 19:22
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
啥黑房子呀？

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作者: VOLARE    时间: 2009-9-1 19:24
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
被做了手脚。

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作者: 王军    时间: 2009-9-1 19:25
标题: Re: BRT看来完全改变了原来的设想
不至于吧？这么夸张， [M10]

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