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标题: 湖南列车相撞事故肇事火车出厂安装违规（ZT） [打印本页]

作者: lmap 时间: 2009-6-29 10:52
标题: 湖南列车相撞事故肇事火车出厂安装违规（ZT）
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:14 编辑 湖南列车相撞事故肇事火车出厂安装违规（ZT）

http://www.sina.com.cn 2009年07月16日10:21 新华网

视频：湖南列车相撞事故肇事火车出厂安装违规来源：东方卫视《看东方》
　

　　15日，铁道部透露，“6·29”郴州铁路交通事故调查组调查工作已经结束，这起事故的直接原因现已查明。这是一起因 K9017次列车第二位车辆在制造过程中，操作人员安装制动软管时违反操作规定，将防尘堵底盖遗留在折角塞门内，堵塞制动主管风道，列车制动力突然丧失而造成的责任事故。

　　出厂前安装违规

　　15日，湖南郴州铁路事故调查小组负责人介绍，K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，系中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司新造车辆，配属广铁(集团)公司长沙车辆段，6月24日投入运用。该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员工冯龙安装制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门内防尘堵是否全部取出的情况下，将制动软管与折角塞门相连，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，呈游离状态。

　　运行中制动力丧失

　　6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制动力突然丧失，导致事故发生。

　　事故直接责任者冯龙因涉嫌犯罪已移交司法机关处理。事故调查组还对南京浦镇车辆有限公司主要领导、分管领导和其他相关责任人等14人，提出了责任追究意见。

　　调查采用模拟试验

　　京广线广铁(集团)公司管内郴州站发生两列旅客列车侧面冲突事故后，铁道部依据有关规定，决定由安全监察司、公安局、监察部驻部监察局、铁路总工会等单位，并邀请最高人民检察院、湖南省郴州市人民政府派员参加，聘请北京交通大学、中南大学有关专家组成调查组，直接负责事故的调查工作。

　　调查组对事故现场进行了全面勘察，并对广铁(集团)公司车务、机务、工务、电务、车辆等各个系统以及南京浦镇车辆有限公司的生产流程进行了深入调查，对有关人员进行询问调查取证，现场提取的物证送交湖南省公安厅做物证鉴定。调查组还在调查取证分析过程中采取了模拟试验方法。

　　目前，事故的原因调查已经结束。

　　本报记者易靖

　　郴州火车相撞事故

　　■新闻回放

　　6月29日凌晨2点34分许，位于湖南南部、紧邻广东韶关的京广铁路郴州火车站内，发生一起列车相撞事故：由长沙开往深圳的K9017次列车和由铜仁开往深圳西的K9063次列车侧面相撞。事故造成3人死亡，63人受伤。事故发生后，铁道部部长刘志军赶到现场指导救援。郴州市出动了消防、武警、公安等1150名警力进行现场施救等工作。(来源：京华时报)

广铁：事故起因制动失效

铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国家安监总局要求铁路部门彻查

类别：国内新闻作者：新华社原创浏览量：396　　发布时间：2009-07-01
版次：AA03 版名：速览稿源：南方都市报摘要：据新华社电在昨天凌晨向国家安监总局事故汇报会上，广铁集团副总经理孙景介绍，“6·29”事故原因为K9017次列车“制动失效” 据新华社电在昨天凌晨向国家安监总局事故汇报会上，广铁集团副总经理孙景介绍，“6·29”事故原因为K9017次列车“制动失效”。国家安监总局副局长梁嘉琨希望由铁路部门成立的调查组能够彻查事故原因，并依法依规处理。铁道部安监司司长陈兰华表示，调查组已掌握一定线索，但目前不便透露，查实后才能公布。

据孙景介绍，6月29日凌晨2时34分，广铁集团公司机务段两名司机当班值乘的K 9017次客车在郴州段5道停车时，制动失效，挤坏118号道岔，以每小时55公里的速度冒进出站信号后，与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K 9063次机车脱轨，机后第一位车辆(硬卧)脱轨；K 9017次机车颠覆，并压垮下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成3人死亡，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。

铁道部安监司司长陈兰华表示，事故的最终原因仍在调查之中。他表示，调查组已经掌握了一定的线索，但需查实之后才能对外公布。

梁嘉琨说，对事故原因一定要严肃查清责任，并举一反三，他同时希望铁道部在全系统对此次事故进行通报。

广铁称郴州相撞事故系制动失效造成

http://www.sina.com.cn 2009年06月30日02:50 人民网

视频：湖南郴州两列火车相撞现场模拟动画公布来源：央视《新闻联播》
　　高清图：湖南郴州两辆列车相撞

　　人民网郴州6月30日电 (记者颜珂) 广铁集团副总经理孙景在30日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说，“6·29铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突的。孙景说，当时K9017次客车的时速是每小时55公里。

　　据孙景介绍，6月29日2时31分，广铁集团公司机务段司机黄少穆(音)、徐爱军(音)值乘的K9017客车在郴州段5道停车时，制动失效，挤坏118号道岔，以每小时55公里的速度冒进出站信号后，与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K9063次机车脱轨，机后第一位车辆(硬卧，664136)脱轨；K9017次本埠机车颠覆，压跨下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。

　　据介绍，铁道部已经成立了事故调查组，对事故原因进行调查。铁道部安监司司长陈兰华在汇报会上转达了刘志军部长的意见，即在全力抢救伤员的同时，以对法律、人民、国家高度负责的态度实事求是地彻查事故原因。陈兰华说，调查组已经掌握了一定的线索，但目前不便透露，要查实之后才能对外公布。

　　国家安监总局副局长梁嘉琨在听取了铁路部门和郴州市委、市政府的情况汇报后对事故的救援抢救工作给予了充分肯定，但梁嘉琨同时表示，希望由铁路部门成立的调查组能够彻查事故原因，并依法依规进行处理。

　　梁嘉琨说，今年是安全生产年，国务院又刚就安全生产召开电视电话会议，在这样的背景下发生这起安全事故确实应当好好反思，并从中吸取教训。

　　梁嘉琨说，希望铁道部对此次事故在系统内进行通报，同时希望相关部门举一反三，吸取“血的教训”。

湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤

(组图)http://www.sina.com.cn 2009年06月29日07:23 红网

视频：一辆火车车头撞入两间民房致其倒塌
相关人员在事故现场进行抢救。来源：人民图片网

事故现场
　红网郴州站6月29日讯(记者麻杰卢黎清) 6月29日凌晨2：40许，由长沙开往深圳(K9017次)和铜仁开往深圳西(K9063次)的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。初步查明，3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。

　　事故发生后，郴州市委、市政府高度重视，市委书记戴道晋，市长向力力，市委常委、秘书长何文君，市委常委、宣传部长李荐国，市委常委、政法委书记王碧元，市委常委、副市长陈社招，副市长王贤国等市领导带领相关部门负责人紧急赶往火车站事故现场。戴道晋、向力力主持召开了紧急会议，决定成立事故处置临时指挥部，并明确分工由市级领导牵头，组织成立现场抢救组、社会维稳组、信息综合组，与铁路部门协调组、宣传报道组开展各项工作，同时调动武警、消防、公安部门和北湖、苏仙区有关人员组成应急分队赶赴现场处置。目前工作重点：一是全力抢救伤员；二是维护社会治安秩序；三是协助铁路部门搞好旅客分流。

　　目前，各工作小组正在按照分工紧张有序进行事故抢救和处置工作。

　　事故原因正在调查当中。

http://news.sina.com.cn/c/p/2009-06-29/072318113518.shtml

作者: 新手 时间: 2009-6-29 11:07
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
我们是生活在童话世界吗？

大楼倒塌，火车碰撞......

作者: peter 时间: 2009-6-29 11:11
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
又有人该滚蛋了 [M09]

作者: lucky15 时间: 2009-6-29 11:13
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
现在事情可真多呀

作者: lmap 时间: 2009-6-29 11:14
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
今天真是一个多灾的日子，发生两起人祸。

作者: 小富翁 时间: 2009-6-29 11:16
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]

引用作者 lmap 于 2009-6-29发表的原文
湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤

(组图)http://www.sina.com.cn 2009年06月29日07:23 红网

视频：一辆火车车头撞入两间民房致其倒塌
相关人员在事故现场进行抢救。来源：人民图片网

事故现场
　红网郴州站6月29日讯(记者麻杰卢黎清) 6月29日凌晨2：40许，由长沙开往深圳(K9017次)和铜仁开往深圳西(K9063次)的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。初步查明，3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。

　　事故发生后，郴州市委、市政府高度重视，市委书记戴道晋，市长向力力，市委常委、秘书长何文君，市委常委、宣传部长李荐国，市委常委、政法委书记王碧元，市委常委、副市长陈社招，副市长王贤国等市领导带领相关部门负责人紧急赶往火车站事故现场。戴道晋、向力力主持召开了紧急会议，决定成立事故处置临时指挥部，并明确分工由市级领导牵头，组织成立现场抢救组、社会维稳组、信息综合组，与铁路部门协调组、宣传报道组开展各项工作，同时调动武警、消防、公安部门和北湖、苏仙区有关人员组成应急分队赶赴现场处置。目前工作重点：一是全力抢救伤员；二是维护社会治安秩序；三是协助铁路部门搞好旅客分流。

　　目前，各工作小组正在按照分工紧张有序进行事故抢救和处置工作。

　　事故原因正在调查当中。

http://news.sina.com.cn/c/p/2009-06-29/072318113518.shtml

[本帖由lmap修改于2009-06-29 11:12:32]

开会点名呢

作者: lmap 时间: 2009-6-29 11:34
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
广铁集团说，29日2时34分许，在湖南郴州站K9017次(长沙到深圳)客车与刚启动出站的K9063次(铜仁到深圳西)客车机车发生侧面冲突，K9017次机车及机后15位车辆、K9063次机车及机后1－2位车辆脱轨。

　　目前，这起事故已造成3人死亡，60余人受伤。事故原因正在调查之中。

　　事故发生后，广铁集团紧急启动救援，受伤旅客被送往医院抢救。救援工作还在进行中。

　　广铁集团还说，铁道部部长刘志军已赶往现场指挥救援工作。

作者: lmap 时间: 2009-6-29 15:44
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]

[本帖由lmap修改于2009-06-29 16:01:13]

作者: MindyXue 时间: 2009-6-29 16:01
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
真是太惨了.这个世界哪里是安全的呀?

作者: lmap 时间: 2009-6-29 16:07
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]

作者: lmap 时间: 2009-6-29 16:09
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
　京广铁路郴州站列车相撞造成60余人伤亡铁道部部长亲赴现场上下行列车均恢复进京列车未受影响

　　今日2时34分，京广铁路湖南境内郴州站发生一起客车侧面冲突事故，目前已造成3人死亡、60余人受伤。

　　目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。

　　在现场的郴州新闻网记者卢黎清向本报介绍，从长沙到深圳的K9017次客车和从铜仁到深圳西的K9063次客车，在郴州火车站内发生相撞事故。

　　据现场目击者介绍，发生事故的火车出现脱轨现象，一列车车头与另一列车车尾相撞，涉及大约4节车厢，其中两节拱起比较严重。

　　事故发生后，铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。

　　截至记者发稿时，救援仍在进行中，北上列车于今日7时许恢复运行，南下列车也于上午恢复通行。

　　目前事故原因正在调查中。

　　现场

　　火车头冲进民房

　　本报记者从湖南郴州消防支队了解到，凌晨2时30分许，该支队接到报警。

　　郴州消防部门立即协调调集了6个消防中队近100名消防官兵及十几台消防救援车辆，前往事故现场参与救援。

　　郴州消防支队北湖中队的官兵负责一处倒塌民房的救援工作。列车相撞后，其中一列列车的车头直接冲进了铁路边的一处民房，导致民房出现坍塌，有4名群众被困在房屋废墟中。

　　消防官兵采取液压起扩器、撬棍等工具，撑开一些空间，冒着生命危险，采用徒手挖掘等方式，将困在废墟下的4名群众救出。

作者: lmap 时间: 2009-6-29 16:11
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:14 编辑 原因分析

　　与新运行图调整无关

　　本报记者上午11时许从有关部门获悉，事故现场仍被封锁，有关部门正在起吊出事故的列车车厢，造成两列列车事故的原因仍在进一步调查中。

　　根据铁道部之前发布的消息，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。对于此次意外事故是否与新运行图调整有关，铁道部相关人士进行否认。

作者: lmap 时间: 2009-6-29 16:22
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]

作者: 小鱼鱼 时间: 2009-6-29 16:32
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
[M10]

作者: 军少 时间: 2009-6-29 16:51
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
刘志军这次不知能不能扛得住呢

作者: 哞哞羊 时间: 2009-6-29 17:23
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]

引用作者小富翁于 2009-6-29发表的原文
[quote]引用作者 lmap 于 2009-6-29发表的原文
湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤

(组图)http://www.sina.com.cn 2009年06月29日07:23 红网

视频：一辆火车车头撞入两间民房致其倒塌
相关人员在事故现场进行抢救。来源：人民图片网

事故现场
　红网郴州站6月29日讯(记者麻杰卢黎清) 6月29日凌晨2：40许，由长沙开往深圳(K9017次)和铜仁开往深圳西(K9063次)的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。初步查明，3人死亡，60余人受伤。目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。

　　事故发生后，郴州市委、市政府高度重视，市委书记戴道晋，市长向力力，市委常委、秘书长何文君，市委常委、宣传部长李荐国，市委常委、政法委书记王碧元，市委常委、副市长陈社招，副市长王贤国等市领导带领相关部门负责人紧急赶往火车站事故现场。戴道晋、向力力主持召开了紧急会议，决定成立事故处置临时指挥部，并明确分工由市级领导牵头，组织成立现场抢救组、社会维稳组、信息综合组，与铁路部门协调组、宣传报道组开展各项工作，同时调动武警、消防、公安部门和北湖、苏仙区有关人员组成应急分队赶赴现场处置。目前工作重点：一是全力抢救伤员；二是维护社会治安秩序；三是协助铁路部门搞好旅客分流。

　　目前，各工作小组正在按照分工紧张有序进行事故抢救和处置工作。

　　事故原因正在调查当中。

http://news.sina.com.cn/c/p/2009-06-29/072318113518.shtml

开会点名呢[/quote]

最后还要坏事变好事。

作者: 路纯 时间: 2009-6-29 18:21
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
铁路应该是最安全的,现在.... [M10]

作者: 恶少 时间: 2009-6-29 19:29
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
很久很久没坐过火车，从武汉回来买了一张软卧，没想愣堵在衡阳十多钟头！

作者: youax 时间: 2009-6-29 20:02
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
我姑姑是列车员，她说她所在的列车是最后一辆出郴州火车站的（她所在的车出站十分钟左右后边就撞车了），撞车的那火车就在她所在列车的后面，据我姑姑讲，说撞车不是信号灯弄错了就是搬闸搬错了，相撞的两辆火车一辆是非空调车（就是那种窗户能拉开的），另一车是空调车的座位车厢，会死上一百多人，只死三人的说法明显是瞒报

作者: 骑猪晒太阳 时间: 2009-6-29 20:19
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
过几天　６０余伤中会陆续“死”去几个　。。。　基本就符合事实了...

作者: cooler 时间: 2009-6-29 20:30
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
[M10]

作者: 踩云之男 时间: 2009-6-29 20:46
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
刘志军真是硬啊,是不是用了和当年陶驷驹类似的手段把上面都搞定了?

作者: badminton 时间: 2009-6-29 21:32
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]

引用作者恶少于 2009-6-29发表的原文
很久很久没坐过火车，从武汉回来买了一张软卧，没想愣堵在衡阳十多钟头！

让你多享受十多钟头的软卧，你赚翻了。 [M14]

作者: 忆苦思党 时间: 2009-6-29 22:05
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
郴州出事太多了。。。。

作者: 海思 时间: 2009-6-29 22:10
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
官方的数字，一般不要相信。

作者: 路过社 时间: 2009-6-29 22:24
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
[M42] 来一张路过社的一手的现场报道照片。

作者: 忆苦思党 时间: 2009-6-30 22:46
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
刘改下课了。没作为。

作者: 忆苦思党 时间: 2009-6-30 22:47
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
就是多建了几个火车站而已。

作者: 赵老师 时间: 2009-7-1 01:10
标题: Re:湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）
整个报道有三分之二说的是各级领导，就象死得是他们一样。

作者: lmap 时间: 2009-7-1 09:23
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:15 编辑 广铁：事故起因制动失效

铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国家安监总局要求铁路部门彻查

作者: lmap 时间: 2009-7-1 09:27
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:16 编辑 新华社记者穷追事故原因（ZT）

类别：国内新闻作者：新华社原创浏览量：267　　发布时间：2009-07-01
版次：AA06 版名：重点稿源：南方都市报摘要：在郴州市火车站列车时刻表上，记者看到表上清楚地标注着：K9063次列车的正点进站时间应为2时12分，出站时间为2时22分；K9017次列车进站时间为2时38分，出站时间为2时41分。在郴州市火车站列车时刻表上，记者看到表上清楚地标注着：K9063次列车的正点进站时间应为2时12分，出站时间为2时22分；K9017次列车进站时间为2时38分，出站时间为2时41分。

列车时刻表：一车提前进站一车滞后出站

也就是说，K9063次列车出站时间和K 9017次进站时间整整相距16分钟，如果火车均为正常调度运行的话，这两列火车是不应该同时出现在郴州火车站的。

郴州车务段一位工作人员否认了“调度失误”的说法。他说，列车晚点时有发生，有时也会提前到站，“只有出站时间不可能提前”。

乘客：进站车没有片刻停留

记者从K 9017次列车一位乘务员处了解到，6月29日2时30分左右，K 9017次列车经过郴州火车站时，他明显感觉到车速很快。

在郴州市第四人民医院外科楼，K 9017次列车上的受伤乘客纷纷向记者反映，列车本应该6月29日2时38分停靠郴州站，2时41分离站，但是列车却没有片刻停留，而是呼啸而过，与K 9063侧面相撞。

受伤乘客吴慧玲告诉记者，火车在到郴州站之前，曾经在路上停了20多分钟，直到2时09分才启动，她当时还看了一下手表。但是没有想到，路过郴州站时，竟然没有停，且发生相撞事故。

车站工作人员：以为肇事进站车是辆通过车

郴州火车站当班工作人员邓永红在接受调查笔录时称，当时她和同事正在站台上刚刚送走K 9063次列车，大概就是一分钟左右，K 9017次列车很快地开了过来。当时邓永红还以为这是一辆通过车，但还没有回过神来，就听到列车相撞的巨响。新华社

原因追击

是信号出问题还是列车系统失灵？

对“6·29”事故的原因，广铁集团称列车制动失效所致。但仍有不少公众对“制动失效”提出疑问。一些网民问，“制动失效”到底是信号出现问题还是列车的制动系统失灵？列车与车站有没有及时沟通？事故的发生是否与即将进行的列车时刻表调整有关？

列车如失灵与车站有无及时沟通？

据相关人士透露，为保障列车安全行驶，铁路部门有严密的制度规定。如果是信号出了问题，列车司机起码应该知道停车的，车站还有车机联控系统也会呼叫司机的。如果是制动失灵，进站准备停车的列车在进站信号机外就应减压调速，如果制动失灵司机呼叫车站和车长，车站就应停止K 9063次发车，并采取避险措施；运转车还应使用紧急制动阀停车。而一般干线机车都装有自动停车装置，机车收到地面发送的信息，一定时间内如果机车未减速就会自动放风制动，不强行解锁也不会冒进信号。还有，列车制动为什么会失灵呢？

我们相信并期待事故原因最终会大白于天下。同时，与期待最终的结果一样，我们同样期待一个透明、公开的调查过程，以及对这起事故的处理。新华社

作者: 四月的天 时间: 2009-7-1 10:35
标题: Re: [color=darkred]铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国
希望铁道部能尽早公布郴州列车相撞事故的真实原因。

作者: daben 时间: 2009-7-1 13:57
标题: Re: [color=darkred]铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国
应该查明真相。

作者: lmap 时间: 2009-7-1 15:05
标题: Re: [color=darkred]铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:16 编辑 新闻中心 > 国内新闻 > 湖南郴州发生列车相撞事故专题 > 正文（ZT）

公众质疑制动失效致郴州火车相撞说法

http://www.sina.com.cn 2009年06月30日23:31 新华网

　　但仍有不少公众对“制动失效”提出疑问。一些网民问，“制动失效”到底是信号出现问题还是列车的制动系统失灵？列车与车站有没有及时沟通？事故的发生是否与即将进行的列车时刻表调整有关？

　　据相关人士透露，为保障列车安全行驶，铁路部门有严密的制度规定。如果是信号出了问题，列车司机起码应该知道停车的，车站还有车机联控也会呼叫司机的。如果是制动失灵，进站准备停车的列车在进站信号机外就应减压调速，如果制动失灵司机呼叫车站和车长，车站就应停止K9063次发车，并采取避险措施；运转车还应使用紧急制动阀停车。而一般干线机车都装有自动停车装置，机车收到地面发送的信息，一定时间内如果机车未减速就会自动放风制动，不强行解锁也不会冒进信号。还有，列车制动为什么会失灵呢？

　　30日凌晨向安监总局的事故汇报会上，铁道部安监司司长陈兰华以“事故原因仍在调查之中，在会上没有办法多说”，婉拒了新华社记者和同行的进一步采访要求。但陈兰华表示，一定会实事求是，彻查事故原因。

　　我们相信并期待事故原因最终会大白于天下。同时，与期待最终的结果一样，我们同样期待一个透明、公开的调查过程，以及对这起事故的处理。

作者: lmap 时间: 2009-7-4 08:37
标题: Re: [color=darkred]铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:16 编辑
　据邓佳家属介绍，在铁道部、地方政府和家属的协商下，遇难者邓佳家属获得了30.7万元的赔偿金，其中，政府支付了17.2万元，邓佳的遗体火化、安葬费用，也由官方承担。

　

作者: 五羊新城 时间: 2009-7-4 13:45
标题: Re: [color=darkred]铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国
不会又是有人要死吧。拉大家一起死。

作者: 星云 时间: 2009-7-4 14:25
标题: Re: [color=darkred]铁道部：已有线索不便透露广铁通报郴州列车相撞事故原因，国
无言

作者: lmap 时间: 2009-7-16 15:17
标题: Re: [color=darkred]湖南列车相撞事故肇事火车出厂安装违规ZT）[/color]
本帖最后由 lmap 于 2010-11-1 10:17 编辑 湖南列车相撞事故肇事火车出厂安装违规 http://news.qq.com/a/20090716/000399.htm

作者: 英雄本色2 时间: 2009-7-16 20:57
标题: Re: [color=darkred]湖南郴州两辆火车相撞致3死60余伤（ZT）[/color]
郴州出事还少啊。

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